Lion Air

Lion Air mengincar pengusaha tambang

2012-03-05T02:58:00.000-08:00

Home > Berita > Lion Air mengincar pengusaha tambang

JAKARTA. Tak hanya fokus di penerbangan murah, PT Lion Mentari Airlines (Lion Air) kini akan merambah di bisnis sewa pesawat mewah. Selasa, minggu lalu, Lion Air menuntaskan pembelian empat unit pesawat jet pribadi berjenis Hawker 900 XP senilai US$ 64 juta atau setara dengan Rp 576 miliar dengan kurs Rp 9.000 per dolar AS.

Presiden Direktur Lion Air Rusdi Kirana mengatakan, pesawat jet ini akan dipakai untuk mendukung bisnis sewa pesawat yang kemungkinan mulai berjalan bulan Juni nanti. "Kami akan melayani bisnis penyewaan jet pribadi untuk VIP (very important person). Dan kami buka call center 24 jam, bisa pesan 3 jam sebelum terbang," tutur Rusdi.

Direktur Umum Lion Air Edward Sirait menambahkan, empat pesawat itu digunakan untuk diversifikasi bisnis yang menyasar para eksekutif, terutama perusahaan-perusahaan tambang. Menurut hitungan bisnis Edward, potensi sewa pesawat mewah sangat besar di Indonesia.

Untuk mempersiapkan masuk ke bisnis ini, Lion Air sudah mengadakan riset selama beberapa tahun terakhir. Hasilnya, permintaan penumpang di segmen premium pesawat jet pribadi terdapat peningkatan yang signifikan. "Berdasarkan data kami, trennya naik. Memang, angka dari kami lebih rendah dari angka Menteri Perhubungan, tetapi trennya sama, terus naik," ujar Edward kepada KONTAN akhir pekan lalu di kantornya.

Ada dua dasar perhitungan riset Lion Air. Pertama, selama ini pusat pergerakan ekonomi di Indonesia terpusat di Sumatera dan Jawa. Sementara pulau Kalimantan dan Sulawesi merupakan dua pulau yang menjadi pusat pertambangan. Pergerakan ekonomi lambat laun akan meluas dan bergeser dari Sumatera dan Jawa ke Kalimantan dan Sulawesi. Salah satu pendukung utamanya adalah beratus-ratus perusahaan tambang yang kini tumbuh subur di Kalimantan dan Sulawesi.

Kedua, tak hanya Kalimantan dan Sulawesi, kepulauan di wilayah Indonesia Timur seperti Papua juga terdapat perusahaan-perusahaan tambang besar, contohnya PT Freeport Indonesia dan PT Newmont Indonesia di Nusa Tenggara. "Eksekutif yang di perusahaan tambang itu kan kantor pusatnya tidak di tempat penambangan. Untuk urusan bisnis, kami menyediakan pesawat yang bisa sedia setiap saat untuk disewa," tutur Edward.

Sayangnya, sampai kini Edward belum bisa memastikan berapa harga sekali sewa pesawat penerbangan tidak berjadwal ekslusif tersebut. Sebab, Lion Air masih perlu berhitung antara biaya operasional dan profit yang akan dikejar. "Tapi saya yakin, kalau US$ 20.000 bagi para eksekutif itu seperti peanut," cetus Edward.

Selain para eksekutif perusahaan tambang, Lion Air juga mengincar musim-musim liburan para eksekutif pada umumnya. Di wilayah domestik, misalnya wilayah eksotis Rajaampat dan Wakatobi. Di luar negeri, Lion Air memperkirakan, pulau-pulau di sebelah timur Papua New Guinea serta di kepulauan Madagaskar atau tempat wisata di kawasan Thailand.

sumber :
http://industri.kontan.co.id/news/lion-air-mengincar-pengusaha-tambang

Lion Air Belum Naikan Harga Tiket

2012-03-04T20:52:00.000-08:00

Home > Berita > Lion Air Belum Naikan Harga Tiket

JAKARTA--MICOM: Direktur Umum Lion Air Edward Sirait mengaku belum menaikkan tarif tiket karena menunggu kepastian harga avtur. Saat ini harga avtur masih bergolak karena harga minyak mentah dunia masih terus bergerak naik.

Menurut Edward, harga sesuai tarif batas atas masih belum bergerak. Namun demikian, struktur kelas (subclass) yang dikeluarkan maskapai disesuaikan. Perubahan struktur tersebut untuk mengkompensasi kenaikan biaya operasional perusahaan penerbangan tersebut.

"Bahan bakar itu 50% dari operasional kami. Sampai hari ini operasional sudah naik 5-10%," tutur Edward ketika dihubungi Media Indonesia.

Lion Air baru akan menyesuaikan harga ketika harga avtur mulai stabil untuk jangka panjang. Sebab, menurut Edward, harga avtur telah bergerak naik.

Harga avtur per liter saat ini berkisar Rp8.000, dibandingkan Rp6.000 perliter Agustus tahun lalu. Namun, ketika harga menyentuh tertinggi, harga avtur sempat mencapai Rp10.000 perliter.

"Kita lagi monitor stabilnya berapa. Nanti kita naikkan, minggu depan harga (avtur)nya masih naik lagi, bagaimana? Tolong ditanya ke Kemenhub, kalau sudah stabil, apa harga batas atas akan berubah?" lanjut Edward. Ia menambahkan, tarif batas atas seharusnya berubah ketika asumsi nilai tukar rupiah dan asumsi harga avtur sudah tidak sesuai.

Namun demikian, Edward memastikan, kenaikan harga tiket akan memperhatikan daya beli masyarakat.

Seperti diketahui, Batavia Air mulai menghentikan penjualan harga tiket promo dan tiket termurah. Tiket dijual pada harga medium dan harga teratas. Hal tersebut dilakukan menyusul kenaikan harga avtur akibat harga minyak mentah dunia melewati US$115 per barel. (GA/X-12)

sumber :
http://www.mediaindonesia.com/read/2012/03/04/302959/21/2/Lion-Air-Belum-Naikan-Harga-Tiket

Lion Air terjun ke bisnis pesawat carteran

2012-02-22T02:06:00.000-08:00

Home > Berita > Lion Air terjun ke bisnis pesawat carteran

JAKARTA. Maskapai penerbangan Lion Air kembali buat kejutan. Usai memborong pesawat produksi Boeing, kini maskapai penerbangan berbiaya rendah itu berniat membeli empat unit pesawat jet pribadi.

Pesawat jet pribadi itu dipersiapkan untuk menyasar pasar penyewaan pesawat alias carteran. Jenis pesawat yang akan dibeli Lion Air itu adalah Hawker 900 XP, senilai US$ 64 juta setara dengan Rp 582,4 miliar.

Presiden Direktur Lion Air, Rusdi Kirana mengungkapkan, pembelian pesawat itu untuk melayani permintaan carteran pesawat pribadi mulai Juni mendatang. "Kami akan melayani bisnis penyewaan jet pribadi untuk VIP (very important person). Dan kami buka call center 24 jam, bisa pesan 3 jam sebelum terbang," terangnya, Selasa (21/2).

Lion Air terjun ke bisnis carter pesawat pribadi karena melihat potensi pasarnya yang besar. Terutama dari konsumen yang memerlukan penerbangan tanpa harus ikut jam penerbangan reguler. "Jadi setiap saat, kapan saja mereka bisa terbang," jelas Rusdi. Ia menambahkan, peluang bisnis penyewaan pesawat juga bakal terbuka luas menjelang pemilihan umum dan pemilihan Presiden tahun 2014 mendatang.

Lion Air memilih Hawker 900XP karena burung besi itu dinilai cocok untuk bisnis carter, apalagi memiliki kapasitas pesawat hanya delapan penumpang, plus pilot dan co-pilot serta seorang pramugari. Selain untuk penerbangan jarak dekat, pesawat ini bisa digunakan untuk jarak jauh.

sumber :
http://industri.kontan.co.id/news/lion-air-terjun-ke-bisnis-pesawat-carteran

Lion Air Pesan 27 Pesawat ATR-72

2012-02-20T04:52:00.000-08:00

Home > Berita > Lion Air Pesan 27 Pesawat ATR-72

SINGAPURA, suaramerdeka.com - Setelah membeli dua pesawat jet Hawker 900 XP, Lion Air kembali memesan 27 pesawat baling-baling bermesin turbo jenis ATR-72 untuk anak usahanya, Wings Air.

Menurut Presiden Direktur Lion Air Rusdi Kirana, mengatakan ATR-71 yang dipesan nantinya tersebut akan digunakan untuk melayani rute hingga ke daerah terpencil di seluruh Indonesia.

"Pesanan untuk armada ini diperkirakan senilai US$ 610 juta atau setara Rp 5,49 triliun. Dengan pesanan baru ini, Lion memesan total 60 pesawat dari Franco, produsen pesawat asal Italia," ujarnya seperti yang dikutip dari reuters, Kamis (15/2).

Sebelumnya, Franco sudah mengirim 16 pesawat dan sudah digunakan oleh maskapai penerbangan Swasta tersebut. Kerjasama tersebut disepakati tak lama setelah Lion memfinalisasi pesanan 230 Boeing dan dua Hawker Beechcraft untuk pesawat carter.

Sebelumnya Humas Lion Air Edward Sirait, mengatakan Lion sudah membeli dua pesawat jet buatan AS bermerek Hawker 900 XP di Singapura bertepatan dengan Singapore Airshow dengan harga US$ 64 juta atau Rp 576 miliar. Dalam perjanjian kontrak jual beli, sebenarnya disepakati pengadaan empat buah pesawat Hawker 900 XP, namun untuk dua pesawat lagi merupakan pengadaan opsi dan hanya dua yang sudah pasti.

"Pesawat Hawker 900 XP yang akan diadakan, merupakan pesawat baru keluaran pabrik tahun 2012 adalah jenis Bisnis Jet (private jet) yang dapat mengangkut 11 orang termasuk awak pesawat. Pesawat ini digerakan oleh mesin twin turbofan engine type TFE731-50R yang mampu terbang selama 6 (enam) jam non stop dengan kebutuhan landasan yang tidak terlalu panjang," tutur Edward.

Pengadaan pesawat dimaksudkan sebagai pengembangan usaha Lion Air untuk dapat melayani kebutuhan akan penerbangan khusus atau borongan (charter) terbatas.

sumber :
http://suaramerdeka.com/v1/index.php/read/news/2012/02/16/109696/Lion-Air-Pesan-27-Pesawat-ATR-72

Lion Air Siap Buka Anak Usaha di Luar Negeri

2012-02-20T04:47:00.000-08:00

Home > Berita > Lion Air Siap Buka Anak Usaha di Luar Negeri

JAKARTA, KOMPAS.com — Meski sebelumnya menunda layanan full service, PT Lion Mentari Airlines tetap meneruskan rencana mendirikan maskapai di luar negeri. Setelah upaya mengakuisisi Berjaya Air Bhd (B-Air), maskapai milik Berjaya Vacation Club Berhad asal Malaysia yang gagal direalisasikan tahun lalu, Lion Air akan mencoba kembali tahun ini untuk membuka anak usaha baru di luar negeri.

Edward Sirait, Direktur Umum Lion, mengatakan, Malaysia masih menjadi target utama pendirian anak usaha di luar negeri. Menurutnya, Lion masih menunggu perubahan kebijakan Pemerintah Malaysia yang tidak mengizinkan maskapai asing membuka anak usaha di negara tersebut. "Namun, kami juga mengincar sejumlah negara potensial lain untuk mendirikan maskapai. Kami juga mengevaluasi beberapa negara lain," kata Edward, Kamis (16/2/2012).

Targetnya, Lion akan mendirikan maskapai di segmen low cost carrier. Mereka sudah mendapatkan kepastian kontrak pesanan untuk 201 unit Boeing 737-MAX dan 29 unit Boeing NG 737-900ER dari The Boeing Company yang dibuat pada 18 November 2011 merupakan salah satu persiapan yang dibuat Lion untuk mendirikan maskapai di luar negeri. "Di Singapore Air Show 2012, kami juga akan menandatangani kontrak pinjaman sebesar 22,5 miliar dollar AS dari Bank Ekspor Impor Amerika Serikat (US Exim Bank) untuk mendanai pembelian pesawat tersebut," terang Edward. Nilai kontrak pinjaman tersebut lebih besar dari nilai pemesanan 230 pesawat senilai 21,7 miliar dollar AS.

Sebelumnya, Lion Air telah mengajukan proposal untuk mengakuisisi 49 persen saham B-Air dan membentuk perusahaan bersama yang akan mengoperasikan dan mengembangkan B-Air. Untuk mengakuisisi saham tersebut, Lion harus menyediakan 49 juta ringgit atau setara Rp 139 miliar.

Dana yang diperoleh dari Lion sedianya akan digunakan perusahaan bersama untuk mendanai sebagian modal kerja dan pembelian aset. Pihak Berjaya Land sebelumnya menguasai 99,70 persen saham B-Air melalui Berjaya Vacation. Namun, karena terkendala peraturan pemerintah, proposal tersebut sampai saat ini masih ditolak B-Air.

Pada ajang Singapore Air Show tahun ini, Lion Air juga sudah memesan 27 pesawat Eropa ATR senilai 610 juta dollar AS. Pesawat-pesawat itu akan diintegrasikan ke unit Lion Air Wings Air. Pengiriman pesawat-pesawat tersebut dijadwalkan berlangsung hingga akhir 2015.

Pesawat-pesawat baru itu akan digunakan untuk mengembangkan rute-rute baru, terutama yang berangkat dari Pulau Sumatera, Kalimantan, Sulawesi, dan Papua. Setelah terkirim, pesawat-pesawat baru itu akan menjadikan grup Lion Air sebagai operator terbesar pesawat ATR di dunia, dengan total armada 60 pesawat yang terdiri dari 20 ATR 72-500 dan 40 ATR 72-600.

sumber :
http://bisniskeuangan.kompas.com/read/2012/02/17/06104069/Lion.Air.Siap.Buka.Anak.Usaha.di.Luar.Negeri

Lion Air Kebablasan di Sepinggan

2011-10-26T21:18:00.000-07:00

Home > Berita > Lion Air Kebablasan di Sepinggan

INILAH.COM, Balikpapan - Pesawat Lion Air Boeing 737-900 ER nomor penerbangan JT 673 dari Tarakan, Minggu (23/10) pagi pukul 07.25 mengalami over run atau mendarat melebihi panjang landasan (runway) di Bandara Sepinggan Balikpapan.

Hembusan angin kencang sekitar 6 knot ditambah dengan hujan ringan pagi itu, membuat pesawat yang ditumpangi 198 penumpang dan 7 awak tersebut masuk sekitar 15 meter di area Runway End Safety Area Runway (RESA RW) 07.

Dua roda utama bagian belakang pesawat dengan nomor lambung PK-LHO itu amblas di aspal lunak RESA sedalam 40 cm. Tidak ada korban dalam insiden ini, bahkan penumpang tidak sadar terjadi insiden. Namun insiden ini mengakibatkan 35 penerbangan di Sepinggan ditunda mulai pukul 07.25 sampai 15.30.

Seorang penumpang, Husin Djau asal Tarakan, mengaku selama proses mendarat seluruh penumpang dan awak tidak merasa ada yang aneh.

Bahkan penumpang baru tahu ada insiden setelah mobil ambulans dan pemadam kebakaran ada di sisi pesawat ketika mereka turun. Namun Husin mengaku pesawat yang dipiloti oleh M Sujud ini sempat direm sekitar tiga kali.

“Kami tidak merasakan ada guncangan saat landing, bahkan tidak ada tahu kalau pesawat keluar landasan. Jadi kondisi penumpang biasa-biasa saja, tidak ada yang histeris atau syok,” kata Husin Djau yang mengaku bertujuan akhir di Bandara Soekarno-Hatta Jakarta tersebut ketika ditemui di Ruang Tunggu Terminal B.

Manager Operasi Angkasa Pura I Sepinggan, Kasiadi, mengatakan dugaan sementara insiden ini adalah kencangnya dorongan angin dari belakang dan runway yang licin.

“Ini baru perkiraan, bukan kesimpulan pesawat tergelincir,” ucapnya.

Chief Station Handling Lion Air Bandara Sepinggan, Rachmansyah, membenarkan informasi tersebut. Informasi yang ia peroleh, saat itu kecepatang angin 20-30 knot. ”Normalnya di bawah 10 knot,” tukas Rachman.

Saat itu juga Lion mempersiapkan pesawat pengganti dari Jakarta. Tapi apa daya aktivitas bandara sepenuhnya dihentikan.

Pelaksana Tugas Sementara (Pts) GM Angkasa Pura I Sepinggan, Tulus Pujiono, mengatakan kecepatan angin saat insiden ini 6 knot 0.80 derajat dan cuaca hujan ringan.

Soal terjebaknya roda di aspal area RESA, kata Tulus, memang demikian tujuan aspal di RESA didesain lunak, agar pesawat tidak makin ”bablas” ke rumput. Enam tahun lalu juga pernah ada kejadian serupa di Sepinggan. Ketika itu pesawat Garuda overrun 90 meter dan Batavia 45 meter.

Panjang landasan pacu Sepinggan 2.500 meter. Sedangkan RESA sepanjang 90 meter dengan lebar 45 meter. Bandara ini setiap harinya melayani 60 penerbangan datang-pergi.

Aktivitas penerbangan dimulai kembali pada pukul 15.30 dimulai ketika pesawat Airfast TJC-0CC Balikpapan-Sangatta lepas landas. Kemudian menyusul pesawat Garuda tujuan Jogjakarta dan Air Asia ke Kuala Lumpur.Pesawat kargo Trigana Air dari Singapura menjadi pesawat pertama yang mendarat pada pukul 15.37.

Disusul pesawat Air Asia dari Kualumpur mendarat pada 15.40 yang seharusnya tiba di sepinggan 12.50.Sementara Garuda Indonesia GA 665 menjadi pesawat besar yang take off menuju Jakarta pada pukul 16.40 Meski sudah kembali aktif, namun panjang landasan yang bisa dipakai hanya 2.250 meter.

Lion Air yang overrun itu belum berhasil dievakuasi sampai kemarin sore. Besawat dengan bobot 78 ton ini tetap bergeming dari posisinya.

“Alat yang kita pakai tidak mampu menggerakan pesawat. Pesawat besar harus dievakuasi dengan salvage air lift (sejenis dongrak, Red.) dari Jakarta,” ujar Indrata, Manager on Duty Sepinggan. [mor]

sumber :
http://sindikasi.inilah.com/read/detail/1788422/lion-air-kebablasan-di-sepinggan

Lion Air terperosok diduga karena "human error"

2011-10-26T20:44:00.000-07:00

Home > Berita > Lion Air terperosok diduga karena "human error"

ilustrasi lion air

Balikpapan (ANTARA News) - PT Angkasa Pura Bandara Sepinggan Balikpapan Kalimantan Timur menyatakan terperosoknya Pesawat Lion Air JT673 di ujung landasan diduga terjadi karena "human error" selain cuaca buruk berupa hujan yang disertai angin.

"Ada saksi mata yang melihat pesawat mulai mendarat tidak persis di ujung landasan, tapi agak ke tengah," kata Airport Duty Manager PT Angkasapura Bandara Sepinggan, Indrata, di Balikpapan, Minggu.

Dengan mendarat agak maju dari titik seharusnya di landasan sepanjang 2500 meter tersebut, diduga pesawat kehabisan jarak, atau tidak memiliki jarak yang cukup untuk mengurangi kecepatan hingga dapat bermanuver di darat.

"Jadi akhirnya pesawat tiba di `overrun` dan rodanya terperosok," katanya lagi.

Dia mengatakan "overrun" sendiri memang dibangun sedemikian rupa, dengan aspal lunak, untuk menjebak pesawat agar dalam keadaan darurat seperti itu tidak terus menyelonong ke luar landasan, atau bahkan ke laut.

Dalam keadaan normal, pesawat seperti Boeing 737 atau Airbus 320 mendarat di salah satu ujung landasan bergantung kepada arah angin, dimana pesawat harus melawan angin lalu meluncur di landasan hingga ke ujung lain landasan sepanjang 2500 meter tersebut sambil mengurangi kecepatan, baru kemudian berbelok menuju apron hingga akhirnya berhenti sempurna.

Sebelumnya, Pesawat Boeing 737 900ER milik maskapai penerbangan Lion Air terperosok di ujung landasan pacu Bandara Internasional Sepinggan, Balikpapan, pukul 07.25 Wita.

Sampai pukul 19.00 Wita, roda pesawat Boeing 737 900ER tersebut masih belum berhasil dikeluarkan dari lubang terperosoknya. Berat kosong pesawat ini adalah 78,240 ton.

Pesawat ini berangkat dari Bandara Juwata, Tarakan, Kalimantan Timur, pukul 06.30 Wita. Pesawat mengangkut 193 penumpang, termasuk 5 bayi. Pesawat membawa 7 kru, termasuk pilot M Sujud dan copilot Jayant Singh dan semua penumpang selamat.

Keempat roda belakang pesawat tenggelam hingga 40 cm di area "overrun" di ujung landasan.

Karena kejadian tersebut Bandara Sepinggan ditutup selama 8 jam, dan baru dibuka kembali pukul 15.00 Wita meski pesawat yang terperosok belum berhasil dievakuasi. Bandara beroperasi dengan panjang landasan hanya 2.250 meter dari panjang maksimal 2.500 meter.

Akibat penundaan 35 penerbangan ini menyebabkan hingga 4.000 ribu penumpang tertumpuk di Bandara. Mereka menunggu di berbagai tempat di kawasan bandara yang masih dalam pengembangan tersebut.

"Memang tidak ada yang kami bisa lakukan selain menunggu saja," kata Charles Tanzil, penumpang Lion Air tujuan Makassar pukul 14.35 Wita.

Ketika ditemui Charles tengah makan siang yang dibagikan pihak airlines karena terpaksa menunggu tersebut. Tidak hanya itu, ada 7 pesawat yang sudah airborne, sudah berada di udara dan sedianya dalam beberapa menit mendarat setelah Lion dari Tarakan tersebut, terpaksa dialihkan pendaratannya dan 2 pesawat kembali ke bandara semula.

Pesawat Batavia Air dari Manado, Citilink dari Surabaya, Sriwijaya Air dari Jakarta, dan pesawat evakuasi medis Medivac dari Singapura terpaksa mendarat di Bandara Syamsuddin Noor, Banjarmasin.

Dialihkan mendarat ke Makassar dua pesawat Lion Air sendiri, Batavia Air 251 dari Jakarta, dua Garuda 510 dan 512 dari Jakarta, dan Citilink 090 asal Jakarta, termasuk Air Asia 482 dari Kuala Lumpur.

Landasan pacu nomor 07 dimana di ujungnya Boeing 737 900ER milik Lion Air yang terperosok, bisa digunakan lagi pada pukul 15.00 Wita, maka perlahan-lahan penumpukan penumpang berkurang.

Pesawat Airbus 320 milik Air Asia yang penumpangnya sempat mengeluh akhirnya berangkat ke Kuala Lumpur pukul 19.00 Wita.

Sementara bagi para penumpang pesawat yang terperosok itu sendiri, kejadian tersebut baru disadari setelah mereka selama 10 menit tertahan di ujung landasan.

"Pilot mengumumkan pesawat berhenti dan kita turun di sini, semua penumpang disilakan turun dari pintu depan dan langsung masuk bus untuk ke terminal," kata Husni Djau, 50 tahun, karyawan Dinas Perhubungan Tarakan yang kemudian meneruskan perjalanan ke Jakarta.

Setelah turun itulah, dengan cuaca hujan gerimis itu, para penumpang melihat roda pesawat tenggelam hingga sepertiganya.

"Di dalam pesawat tak terasa apa-apa. Tidak ada getaran atau hentakan, atau apa pun. Ketika kita tertahan itu, pramugari mengumumkan untuk tetap tenang sambil kita menunggu jemputan dari terminal," sambung Husni.
(ANT-188/N005)

Editor: Ruslan Burhani
sumber :
http://www.antaranews.com/berita/281200/lion-air-terperosok-diduga-karena-human-error

Lion Air Resmi Layani Penerbangan Jakarta-Tanjungpinang

2011-09-26T00:39:00.000-07:00

Home > Berita > Lion Air Resmi Layani Penerbangan Jakarta-Tanjungpinang

TRIBUNNEWS.COM, TANJUNGPINANG - Maskapai penerbangan Lion Air mulai membuka rute penerbangan Jakarta-Tanjungpinang PP. Rute penerbangan antara kedua kota tersebut mulai diresmikan, Jumat (23/9/2011) kemarin di Bandara Udara Raja Haji Fisabilillah (RHF) kota Tanjungpinang.

"Kami membuka rute penerbangan ke Tanjungpinang karena Tanjungpinang adalah ibukota Provinsi Kepri. Dengan ini, semua ibukota provinsi sudah kami terbangi," kata Andi Burhan, wakil direktur Lion Air, saat menghadiri acara peresmian tersebut.

Pihak Lion Air sudah terlebih dahulu melakukan kajian intensif sebelum membuka rute penerbangan tersebut. Andi sendiri mengakui, rute baru tersebut cukup memberikan harapan baik bagi maskapai Lion Air.

Hal ini terbukti juga dari penumpang yang datang bersama dari Jakarta dan yang akan berangkat ke Jakarta, Jumat kemarin.

"Tadi dari Jakarta penumpangnya ada 162 orang atau 95 persen dari kapasitas muatan pesawat. Kalau yang berangkat hari ini ada 98 orang. Tiketnya untuk sementara kita pakai harga promo yakni Rp 400 ribu, nanti baru kita sesuaikan lagi," terang Andi kepada wartawan.

Maskapai Lion Air menjadi maskapai ke-5 yang membuka ruta Jakarta-Tanjungpinang setelah Merpati, RAL, Batavia, dan Sriwijaya.

Untuk meningkatkan pelayanannya, aku Andi, Lion Air akan menambah frekuensi penerbangan atau menghadirkan pesawat yang lebih besar.

Penambahan frekuensi penerbangan itu bisa dilakukan dengan menerbangkan Wings Air sebagai anak perusahaan Lion Air di kabupaten/kota.

Hanya saja pihak Lion Air baru akan menghadirkan jenis pesawat yang lebih besar dari pada Boeing 737-400 PK-LIS, pesawat yang datang Jumat kemarin, setelah infrastruktur lintasan bandara RHF sudah memadai.

"Kami bisa mendatangkan pesawat yang lebih besar tapi harus disesuaikan dengan infrastruktur, dalam hal ini panjang lintasan, yang harus mencapai 2.250 meter," aku Andi lagi.

"Kami berharap maskapai ini dapat diterima dengan baik.

Editor: Anwar Sadat Guna | Sumber: Tribun Batam
Akses Tribunnews.com lewat perangkat mobile anda melalui alamat m.tribunnews.com

Sumber :
http://www.tribunnews.com/2011/09/25/lion-air-resmi-layani-penerbangan-jakarta-tanjungpinang

Lion Air Buka Rute Baru

2011-09-23T18:37:00.000-07:00

Home > Berita > Lion Air Buka Rute Baru

JAKARTA - Lion Air buka penerbangan perdana rute Jakarta-Tanjung Pinang PP dengan pesawat Boeing 737-400. Rute baru itu untuk merespon tingginya permintaan perjalanan terbang Jakarta-Tanjung Pinang.

"Pesawat Boeing 737-400 akan terbang tujuh kali dalam sepekan," kata Direktur Umum Lion Air, Edward Sirait di Jakarta, Jumat (23/9). Dia mengaku pesawat B737-400 akan berangkat dari Terminal 1B bandar udara Soekarno-Hatta Cengkareng jam 13.30 WIB siang hari dan tiba di Bandara Raja Haji Fisabilillah 15.00 WIB.

Pesawat yang sama, lanjutnya, berangkat kembali dari Bandara Raja Haji Fisabilillah pada pukul 15.40 WIB dan tiba di Bandara Soekarno-Hatta jam 17.00 WIB. Menurutnya, Lion Air akan terus mengembangkan wilayah operasional melalui pembukaan rute-rute penerbangan baru khususnya penerbangan dalam negeri. "Dengan dioperasikannya rute penerbangan tersebut, Lion Air sudah mendarati seluruh bandara ibu kota provinsi nusantara," katanya.

Edward berharap pembukaan rute penerbangan Jakarta-Tanjung Pinang dapat memenuhi kebutuhan masyarakat akan jasa angkutan transportasi khususnya angkutan udara. Dia mengatakan penumpang yang ingin melanjutkan penerbangan ke kota-kota lain atau ke luar negeri akan lebih mudah terlayani melalui jaringan penerbangan Lion Air melalui Bandara Raja Haji Fisabilillah. (vit)

Sumber :
http://www.jpnn.com/index.php?mib=berita.detail&id=103761

Lion Air Buka Rute Jakarta-Tanjung Pinang

2011-09-23T02:05:00.000-07:00

Home > Berita > Lion Air Buka Rute Jakarta-Tanjung Pinang

[JAKARTA] Lion Air mengoperasikan rute penerbangan baru dari Bandar Udara Internasional Soekarno Hatta Cengkareng menuju Bandara Udara Raja Haji Fisabilillah Tanjung Pinang ibukota provinsi Kepulauan Riau. Dengan dioperasikannya rute penerbangan tersebut, Lion Air sudah mendarati seluruh bandara ibu kota provinsi nusantara.

Pesawat yang melayani rute penerbangan tersebut akan berangkat dari Terminal 1 B Soekarno-Hatta Cengkareng pukul 13.30 WIB siang hari dan tiba di Raja Haji Fisabilillah pukul 15.00 WIB dan berangkat kembali hari yang sama dari Raja Haji Fisabilillah pukul 15.40 WIB dan tiba di Soekarno-Hatta pukul 17.00 WIB setiap harinya.

”Harapan kami dengan pembukaan rute penerbangan ini dapat memenuhi kebutuhan masyarakat akan jasa angkutan transportasi khususnya angkutan udara,” kata Direktur Umum Lion Air Edward Sirait.

Tambah dia, penumpang dari seluruh wilayah nusantara yang ingin ke Tanjung Pinang dan masyarakat Kepulauan Riau atau Tanjung Pinang yang ingin melanjutkan penerbangan ke berbagai wilayah nusantara termasuk penerbangan luar negeri akan dapat terlayani dengan jaringan penerbangan Lion Air lainnya. [PR/O-2]

Sumber :
http://www.suarapembaruan.com/home/lion-air-buka-rute-jakarta-tanjung-pinang/11595

Kerap Delay, Lion Air Terancam Kena Sanksi

2011-06-27T02:44:00.000-07:00

Home > Berita > Kerap Delay, Lion Air Terancam Kena Sanksi

Lion Air. TEMPO/Aditia Noviansyah

TEMPO Interaktif, Jakarta - Menteri Perhubungan Freddy Numberi mengatakan Kementerian Perhubungan akan mengambil langkah tegas terhadap kasus keterlambatan (delay) penerbangan Lion Air yang selalu terjadi hampir di seluruh bandara di Indonesia. Sanksi akan diberikan setelah seluruh evaluasi selesai dilakukan.

Hingga saat ini, kata dia, masih ada sejumlah evaluasi yang belum selesai. "Ada beberapa variabel masih dievaluasi. Batas akhirnya minggu depan," katanya di Istana Presiden, Kamis 23 Juni 2011.

Sebelumnya, Maskapai penerbangan PT Mentari Lion Air (Lion Air) mendapat teguran keras dari Direktorat Jenderal Perhubungan Udara Kementerian Perhubungan (Kemenhub). Hal ini menyusul terus berulangnya kasus keterlambatan (delay) penerbangan Lion Air yang selalu terjadi hampir di seluruh bandara di Indonesia. Direktorat Jenderal Perhubungan Udara juga akan melakukan evaluasi untuk memastikan kejadian yang merugikan calon penumpang ini tidak lagi terulang.

Evaluasi meliputi kemampuan sumber daya manusia (SDM) dalam mengantisipasi meningkatnya jumlah penumpang dan armada pesawat. Evaluasi juga dilakukan untuk menguji kemampuan maskapai melayani jadwal penerbangan yang dibutuhkan masyarakat.

Freddy mengatakan manajemen Lion telah diberikan teguran yang sifatnya sanksi administratif. Freddy mengultimatum jika pelanggaran ini masih terjadi, maka Kementerian akan memberikan tindakan. Ia meminta kesanggupan dari operator penerbangan untuk memberikan pelayanan penerbangan. "Jangan dijadikan kebiasaan. Kalau keterlambatan faktor teknis tidak apa," katanya.

Ia juga meminta kesanggupan dari maskapai penerbangan dalam mengelola jalurnya. Jika memang tidak mampu, kata dia, lebih baik maskapai melepaskannya dan fokus pada daerah yang dianggap mampu. Hal ini berkaitan dengan pelayanan kepada konsumen. Sedangkan jika terjadi delay, Maskapai harus memberikan ganti rugi yang sesuai kepada konsumen. "Harus ada keseimbangan," katanya.

Sumber :
http://www.tempointeraktif.com/hg/kesra/2011/06/23/brk,20110623-342866,id.html

Pembeli Tiket Pesawat Tertipu Teman BBM

2011-03-16T05:14:00.001-07:00

Home > Berita > Pembeli Tiket Pesawat Tertipu Teman BBM

medanku.com

Apes yang dialami M Nawawi (38). Ia ditipu teman yang dikenal melalui komunitas blackberry, yang mengaku menjual tiket pesawat. Akibatnya ia mengalami kerugian Rp 2 juta. Kejadian ini kemudian dilaporkan ke Siaga Ops Polda Sumsel Rabu (16/3/2011).

Menurut Nawawi kepada petugas, ia mengenal pelaku yang mengaku bernama Aslan dari sebuah komunitas blackberry. Ia kemudian ditawari memesan tiket dengan harga murah.

Warga Jl Komering Blok K Palembang ini lalu mentransfer uang Rp 2 juta untuk memesan tiket Lion Air tujuan Palembang-Medan pulang pergi, melalui ATM bank BCA di Kambang Iwak.

Namun saat akan mengambil tiket di kantor cabang Lion Air, pelaku mengirim pesan yang isinya Kasihan kamu kena tipu. Tidak terima perbuatan pelaku,, kejadian ini kemudian dilaporkan ke polisi.

Kabid Humas Polda Sabaruddin Ginting ketika dikonfirmasi membenarkan adanya laporan tersebut.

Sumber :
http://www.tribunnews.com/2011/03/16/pembeli-tiket-pesawat-tertipu-teman-bbm

Maskapai Dorong Juanda Operasi 24 Jam

2011-03-16T05:11:00.001-07:00

Home > Berita > Maskapai Dorong Juanda Operasi 24 Jam

SURABAYA - Pelaku usaha di bidang penerbangan meminta agar Bandara Internasional Juanda bisa beroperasi 24 jam. Jam operasi nonstop itu dinilai perlu untuk mendukung pertumbuhan industri penerbangan nasional, khususnya jalur ke wilayah Indonesia timur maupun penerbangan rute internasional.

Direktur Pemasaran dan Distribusi AirAsia Indonesia Widijastoro Nugroho mengatakan, selama ini Bandara Internasional Juanda baru beroperasi antara pukul 05.00 hingga 24.00 atau 19 jam dalam sehari. Berbeda dengan Bandara Soekarno Hatta dan Bandara Ngurah Rai yang sudah melayani 24 jam. "Juanda hanya beroperasi 24 jam jika ada kondisi khusus," katanya.

Untuk saat ini, dia menilai potensi jumlah penumpang dan pertumbuhan kota Surabaya sudah bisa dijadikan pertimbangan bagi Bandara Juanda untuk beroperasi 24 jam. Dia mencontohkan, dengan beroperasi 24 jam, di Bali banyak penerbangan dari dan ke Jepang yang berangkat serta tiba pukul 1 dini hari maupun pukul 03.00.

"Secara domestik, dengan operasional 24 jam, maka maskapai penerbangan seperti kami bisa mengatur jadwal dan mengondisikan kru agar tidak bekerja keras hanya pada pukul 05.00 dan 24.00 seperti di Surabaya saat ini," terang dia.

Direktur Umum Lion Air Edward Sirait juga memiliki pendapatan senada. Dia mengatakan, pengoperasian bandara 24 jam dalam sehari harus memang harus mempertimbangkan beberapa faktor. Misalnya, grafik kesibukan penerbangan di wilayah atau bandara yang bersangkutan. "Untuk Surabaya, saya kira sudah layak ada bandara 24 jam. Itu juga akan memudahkan maskapai dalam berimprovisasi mengatur jadwal penerbangan ke Indonesia timur," katanya.

Dia tidak memungkiri bahwa keputusan untuk memberlakukan operasional bandara selama 24 jam harus mempertimbangkan dari biaya. Tak sekadar fasilitas umum saja, tapi juga koordinasi dengan berbagai instansi terkait yang dalam istilah penerbangan sering disebut Immigration, Custom, and Quarantine (ICQ) atau Imigrasi, Bea Cukai, serta Karantina.

"Risiko bisnis mungkin pada awalnya belum banyak yang memanfaatkan. Tapi jangan berdebat duluan mana telur atau ayam. Yang perlu di pertimbangkan saat ini adalah kebutuhan itu sendiri," tandas Edward.

Sumber :

http://www.jpnn.com/read/2011/03/16/86847/Maskapai-Dorong-Juanda-Operasi-24-Jam-

Garuda Indonesia, Masalah dan Peluangnya

2011-03-16T05:10:00.002-07:00

Home > Berita > Garuda Indonesia, Masalah dan Peluangnya

PT Garuda Indonesia Tbk (GIAA) telah menjadi perusahaan publik di Bursa Efek Indonesia (BEI) sejak 11 Februari 2011. Pada hari pertama listing, harga saham GIAA dibuka di bawah harga penawaran umumnya sebesar Rp750 per saham.

Hal ini tentu saja menimbulkan banyak persoalan dan polemik yang berkepanjangan. Pada perdagangan saham kemarin, harga saham GIAA berada di level Rp550, turun 26,67% dari harga perdananya (Rp750). Yang menjadi pertanyaan seluruh investor adalah apakah masih ada peluang kenaikan harga saham Garuda pada masa mendatang? Rekomendasi apakah yang harus diberikan kepada investor terhadap saham ini?

Belajar dari kontroversi yang terjadi sebelumnya,range penawaran harga saham GIAA ditetapkan antara Rp750– Rp1.100.Range harga yang menurut sebagian besar pelaku pasar tidak masuk akal karena terlalu mahal. Marilah kita lihat tabel satu yang menggambarkan valuasi sederhana GIAA dibanding perusahaan sejenis yang listing di berbagai bursa dunia.Dari tabel tersebut tampak bahwa anggapan mahalnya harga perdana saham GIAA tidak salah.Secara teknis penulis melihat bahwa timing dari IPO GIAA juga kurang tepat.

Sebab, saat bersamaan ada aksi korporasi lain dari BUMN yang lebih menarik. Lalu,apa rekomendasi yang cocok saat ini untuk saham GIAA? Marilah kita melihat beberapa pertimbangan fundamental yang ada. Pertama, tentu prospek mendatang yang cerah di mana Indonesia merupakan negara kepulauan dengan sekitar 17.000 pulau dan dengan jumlah penduduk sebesar 237 juta jiwa.

Tentunya sebagai sarana penghubung antarpulau,transportasi udara merupakan pilihan efisien dan menghemat waktu apabila dibandingkan dengan pilihan lainnya,yaitu transportasi laut dan darat.Hal tersebut juga ditunjang dengan wilayah operasional Ga-ruda yang perseroan melayani 31 tujuan domestik dan 31 tujuan internasional. Kedua, Citilink, anak usaha Garuda yang berdiri sejak 2008.

Saat ini persepsi masyarakat terhadap Garuda adalah perusahaan penerbangan premium dengan tarif mahal dan kurang terjangkau bagi kalangan menengah ke bawah. Namun, saat ini Garuda juga memiliki Citilink yang berfokus pada penerbangan murah. Mengingat banyaknya pesaing di pasar seperti Air Asia dan Lion Air, Garuda harus dapat mengarahkan Citilink agar dapat menjadi penguasa pasar. Hal itu salah satunya dengan memperbanyak jumlah armada pesawat.

Dengan besarnya pangsa pasar yang ada Citilink dapat menjadi salah satu kontributor terbesar bagi pendapatan Garuda. Jika merujuk dari tabel dua terlihat terjadi penurunan pangsa pasar dari Garuda. Saat bersamaan jumlah penumpang yang menggunakan transportasi udara terus meningkat dan diprediksikan masih akan meningkat pada tahun-tahun mendatang.Dengan dana hasil IPO dan dukungan pemerintah tentunya usaha menjadikan Garuda pemegang pangsa pasar terbesar di industri penerbangan dalam negeri harusnya dapat terwujud lebih cepat.

Selain konsentrasi pada bisnis inti, Garuda juga harus dapat mengoptimalkan pendapatan dari usaha anak perusahaannya. Garuda Cargo yang mengelola bisnis angkutan barang, Garuda Sentra Medika yang mengelola bisnis kesehatan, dan Aerowisata yang mengelola jasa katering harus menjadi pendukung pendapatan perseroan, jangan justru menjadi benalu. Jika ada anak perusahaan yang tidak memberikan kontribusi nyata, manajemen perseroan secara profesional harus mengambil langkah- langkah yang diperlukan untuk mencegahnya,termasuk jika harus menjual anak usaha yang tidak produktif.

Hal lain yang perlu diingat investor adalah polemik yang terjadi pada saat penentuan harga IPO GIAA. Range yang ditetapkan pemerintah adalah Rp750– Rp1.100 per lembar saham.Harga yang diharapkan pelaku adalah Rp500–Rp600. Bukankah harga pasar saat ini (Rp550) adalah harga yang diinginkan pelaku pasar? Logikanya jika harga sudah sesuai yang diharapkan tentunya pelaku pasar akan mulai melakukan pembelian. Kenyataan bahwa harga saham GIAA cenderung stagnan sesungguhnya hanya dampak dari sentimen negatif harga perdana,bukan sentimen yang didasarkan pada kondisi saat ini.

Berdasarkan paparan yang ada,penulis memberikan rekomendasi beli untuk jangka panjang (long term buy) untuk GIAA.Catatan dari rekomendasi ini adalah harapan agar manajemen perseroan mampu secara profesional mengembangkan perusahaan. Bukan hanya dari sisi imej, tapi juga dari sisi keuangan. Ukurannya jelas,PER yang menarik (sesuai industri),PBV yang tidak besar,DER yang terkontrol, nett profityang meningkat, dan dividen yang menarik. Harapan penulis semoga masyarakat Indonesia tidak hanya bangga terbang bersama Garuda, tapi juga bangga menjadi pemegang saham PT Garuda IndonesiaTbk.

Sumber :

http://www.seputar-indonesia.com/edisicetak/content/view/387207/

Polresta Pekanbaru Amankan Puluhan Warga Jatim

2011-03-16T05:09:00.001-07:00

Home > Berita > Polresta Pekanbaru Amankan Puluhan Warga Jatim

Sekitar 30 warga dari sejumlah kabupaten di Jatim diamankan Polresta Pekanbaru. Mereka diamankan di Bandara SSK karena diduga calon TKI ilegal.

Riauterkini-PEKANBARU- Jajaran Polresta Pekanbaru mengamankan sekitar 30 warga asal sejumlah kabupaten di Jawa Timur (Jatim) di Bandara Sultan Syarif Kasim (SSK) II Pekanbaru tadi malam. Pengamanan dilakukan, karena petugas menduga mereka merupakan korban penyeludupan tenaga kerja ke Malaysia secara ilegal.

"Mereka ini diamankan karena ada indikasi merupakan korban sindikat penyalur TKI ke luar negeri ilegal," ujar Kasat Reskrim Polresta Pekanbaru AKP Sapta Maulana Marpaung kepada wartawan di kantornya, Rabu (16/3/11).

Dijelaskan Sapta, setibanya di Bandara SSK II Pekanbaru, menggunakan Pesawat Lion Air dari Jakarta, warga Jatim tersebut seperti kebingungan. Tidak jelas ke mana tujuannya. Karena itu kemungkinan diperiksa untuk memastikan apakah mereka merupakan korban penyaluran TKI ke luar negeri secara ilegal.

Saat ini para calon TKI diduga ilegal tersebut tengah didata di Mapolresta Pekanbaru. Sambil menunggu pemeriksaan, mereka tidur-tidur di teras gedung Mapolresta, termasuk di teras mushola.

Sementara itu, salah seorang calon TKI yang diamankan Siti Hajar (26), mengakui kalau hendak ke Malaysia untuk bekerja sebagai pembantu rumah tangga. Namun ia menolak kalau disebut TKI ilegal, karena dokumennya lengkap.

"Saya punya dokumen lengkap untuk kerja di Malaysia. Dokumen saya dibawa perusahaan penyalur," tutur warga Kabupaten Blitar terrsebut kepada riauterkini.

Disebutkan Siti Hajar, perusahaan penyalurnya tersebut adalah PT Insan Berkah yang berkantor pusat di Dumai. "Saya semestinya ke Dumai untuk kantor perusahaan penyalur, agar bisa cepat diberangkatkan ke Malaysia," demikian penjelasannya.

Sumber :
http://www.riauterkini.com/hukum.php?arr=35351

Sriwijaya Air Tambah 8.178 Kursi untuk Ceng Beng

2011-03-16T05:08:00.001-07:00

Home > Berita > Sriwijaya Air Tambah 8.178 Kursi untuk Ceng Beng

JAKARTA - Maskapai penerbangan mulai menyiapkan diri menghadapi hari raya Ceng Beng pada awal April mendatang.

Sriwijaya Air menyiapkan kursi tambahan sebanyak 8.178 kursi untuk mengantisipasi melimpahnya penumpang, khususnya untuk rute dengan konsentrasi masyarakat Tionghoa.

Manajer Komunikasi Sriwijaya, Agus Soedjono mengatakan, untuk mengantisipasi permintaan pelanggan dalam rangka Ceng Beng, Sriwijaya Air menyediakan penerbangan ekstra (ekstra flight) ke beberapa kota tujuan di atas, mulai tanggal 25 Maret sampai dengan 5 April 2011.

Penambahan kapasitas dilakukan dengan peningkatan frekuensi, seperti untuk rute Jakarta - Pangkalpinang ditingkatkan mulai tujuh hingga delapan kali penerbangan setiap harinya.

"Penambahan penerbangan dilakukan mulai 25 Maret sampai 5 April," kata Agus di Jakarta, Selasa (15/3/2011).

Rute Jakarta-Tanjungpandan (Belitung) yang biasanya dua kali ditingkatkan menjadi empat kali, sedangkan Jakarta-Pontianak menjadi lima kali.

"Untuk menghindari lonjakan pelanggan, diharapkan para pengguna jasa agar melakukan reservasi sesegera mungkin," imbau Agus.

Sementara Manajer Senior bidang Komunikasi Eksternal Garuda Indonesia, Ikhsan Rosan mengatakan saat ini, pihaknya merencanakan meningkatkan penerbangan Jakarta-Lampung dari dua frekuensi menjadi empat frekuensi selama masa hari raya tersebut.

Sedangkan Direktur Umum Lion Air, Edward Sirait mengatakan, saat ini pihaknya sedang melihat-lihat peluang dahulu, apakah permintaan penerbangan bertambah atau tidak. "Kita wait and see dulu, kalau permintaan banyak, maka akan ada penambahan," tandasnya.

Ceng Beng adalah ritual suci bagi masyarakat Tionghoa yang dilakukan secara turun temurun seiap tahun sekali. Tradisi dalam bentuk “ziarah” ke makam orang tua dan leluhurnya ini, selalu memiliki keunikan untuk daerah-daerah tertentu sebagai ajang “pulang kampung” ke tempat makam leluhurnya. Daerah yang memiliki kepadatan ritual tersebut antara lain Pangkal Pinang, Tanjung Pandan dan Pontianak.

Sumber :

http://www.tribunnews.com/2011/03/15/sriwijaya-air-tambah-8.178-kursi-untuk-ceng-beng

Garuda Naikkan Harga Tiket Pesawat

2011-03-15T05:52:00.002-07:00

Home > Berita > Garuda Naikkan Harga Tiket Pesawat

Semarang, CyberNews. Dampak tingginya harga minyak di pasaran internasional akibat krisis politik di Timur Tengah mulai terasa. Penumpang pesawat di Kota Semarang kini harus menghadapi penaikan harga tiket pesawat sebagai imbas naiknya harga avtur.

Hingga hari ini, dari lima maskapai penerbangan yang beroperasi di Bandara Internasional Ahmad Yani, baru Garuda Indonesia yang akan menaikkan harga tiket untuk semua penerbangan kelas ekonomi. Penaikan tarif penerbangan ini sebagai beban tambahan biaya avtur atau fuel surcharge avtur.

General Manager Garuda Indonesia di Jateng Rosyinah mengatakan, kenaikan tersebut merupakan penyesuaian terhadap minyak mentah dunia yang terus meroket. "Harga tiket tetap, namun kami bebankan biaya tambahan fuel lebih kurang lima persen," ujarnya, saat dihubungi Selasa (15/3).

Berdasarkan pantauan di loket tiket Garuda, dari tujuh sub kelas ekonomi tiga diantaranya mengalami penyesuaian harga. Harga tiket ekonomi rute Semarang-Jakarta yang di masa low season sekarang biasanya Rp 790.000 akan naik menjadi Rp 821.800. Penyesuaian harga tiket ini sudah berlaku sejak 10 Maret lalu, hanya saja di Semarang baru diberlakukan pada Kamis (17/3).

Rosyinah mengaku, penyesuaian harga tiket itu merupakan kebijakan pusat, yang harus diambil meski beresiko menurunkan jumlah penumpang. Lambat tapi pasti, naiknya harga avtur akan memberatkan beban operasional perusahaan. Sampai saat ini, load factor (tingkat isian) pesawat Garuda rute Semarang-Jakarta masih di atas 80%.

Masih Dipertahankan

Sementara Sriwijaya Air, Lion Air dan Batavia Air menyatakan masih mempertahankan tarif berlaku. Hendrik mengutarakan, belum ada keputusan terkait kebijakan menaikkan harga tiket.

Sesuai intrusksi dari pusat, kebijakan itu menunggu keputusan dari Kementerian Perhubungan. Saat ini load factor Sriwijaya untuk rute tujuan Jakarta, Banjarmasin, dan Surabaya masih tinggi, di kisaran 89%.

Hal senada dikatkan Distrik Manager Lion Air, Risnaldi. Menurutnya manajemen Lion Air masih mengkaji apakah tarif sudah saatnya dinaikkan atau tidak. Secara terpisah, Kepala Perwakilan Batavia Air Agnes Tjahyani mengatakan, penyesuaian tarif pasti akan dilakukan.

Hanya saja akan diberlakukan secara tersistem. Tidak dipungkiri penaikan tarif penerbangan akibat harga BBM dunia masih bergejolak ini tentu akan menaikkan beban operasional perusahaan. Sementara itu, penyesuaian tarif penerbangan hanya berimbas pada tarif jasa pengiriman kargo melalui pesawat Garuda.

Heru Haryanto, staff operasional PT Suryagita Nusaraya mengatakan, penyesuaian tarif kargo sudah diberlakukan mulai Januari 2011. Adapun tarif baru ini naik berkisar antara Rp 350-Rp 7.000 per kilogram. Kenaikan tarif kargo terendah untuk tujuan Balikpapan, misalnya, naik Rp 350/kg. Sementara yang tertinggi, untuk pengiriman ke Timika, Papua naik Rp 7.000 per kilogram.

Sumber :

http://suaramerdeka.com/v1/index.php/read/news/2011/03/15/80315/Garuda-Naikkan-Harga-Tiket-Pesawat

6 Gardu Listrik Rusak, Bandara Bali Mati 45 Menit

2011-03-15T05:51:00.001-07:00

Home > Berita > 6 Gardu Listrik Rusak, Bandara Bali Mati 45 Menit

DENPASAR- Sebanyak enam gardu induk di Bali mati akibat gangguan transmisi, sehingga pasokan listrik sebesar 150 Kilovolt (KV) terhenti dan mengakibatkan listrik padam di Pulau Bali, termasuk di kawasan vital Bandara Udara Internasional Ngurah Rai.

Berdasar penuturan beberapa penumpang di Bandara Ngurah Rai, mereka mengalami listrik mati hampir 45 menit di sejumlah area di bandara.

"Benar, saya berada di terminal keberangkatan domestik tadi di sini gelap, lampu mati sampai 45 menit," ujar Dewa Rai Anom, seorang penumpang sebuah maskapai, saat dihubungi okezone, Rabu (15/3/2011).

Anom yang hendak pergi ke Jakarta dengan pesawat Lion Air mengatakan, meski listrik padam namun tidak terjadi kepanikan. Para penumpang tetap tertib duduk. Demikian pula para wisatawan asing.

Hanya saja, meski para penumpang bertanya-tanya, namun tidak ada penjelasan dari pihak bandara kapan listrik akan menyala. Baru lah setelah sekira 45 menit, para penumpang bisa sedikit tenang, karena listrik di bandara kembali menyala.

Pihak Bandara Ngurah Rai, seperti disampaikan Manager Personalia Risman Torry, mengaku terkena dampak terjadinya pemadaman listrik. Dia menyebut padamnya aliran listrik di Bandara terjadi sekira 45 menit.

Namun demikian, kegiatan operasional ini tidak mengalami gangguan, karena pihaknya telah mengantisipasi dengan memanfaatkan genset untuk menyuplai pasokan listrik di bandara.

"Kami sudah memiliki sistem yang otomatis, bila pasokan listrik dari PLN padam, maka genset akan otomatis hidup," ujar Risman.

Terhadap padamnya listrik di Bali, menurut GM PLN Distribusi Bali-Nusra, Dandan Koerniadipoera terjadi karena ada gangguan sistem transmisi. "Setelah kami lakukan pengecekan ada gangguan transmisi sehingga mengakibatkan enam gardu induk mati," kata Dandan dikonfirmasi terpisah.

Akibat gangguan itu, sambung Dandam, pasokan listrik di Bali menjadi terganggu karena pasokan berkurang hingga 150 KV. Padamnya listrik di Bali, terjadi pada pukul 11.22 Wita hingga pukul 11.50 Wita.

Saat ini, pihaknya sudah mengerahkan petugas untuk menelusuri dan memperbaiki kerusakan yang terjadi pada enam gardu induk tersebut.

Sumber :
http://news.okezone.com/read/2011/03/15/340/435077/6-gardu-listrik-rusak-bandara-bali-mati-45-menit

Ayo Selamatkan Garuda !

2011-03-13T23:29:00.000-07:00

Home > Berita > Ayo Selamatkan Garuda !

JAKARTA - PT Garuda Indonesia Tbk (GIAA) sudah 20 hari mendarat di lantai Bursa Efek Indonesia (BEI). Itu terekam sejak menginjakkan rodanya pada 11 Februari lalu. Sepanjang itu pula kinerja saham perseroan tak kunjung berbalik arah.

Alih-alih menguat, sepanjang 20 hari perdagangan itu, saham perseroan dipenuhi catatan buruk. Menilik data muhibah saham perseroan pada pasar skunder, dari total 20 hari perdagangan, itu sebanyak 11 kali saham perseroan berlabuh di zona merah. Koreksi terburuk terjadi saat listing pada 11 Februari. Kala itu, saham GIAA yang dibanderol Rp 750 harus terempas ke posisi Rp 620 dengan volume 583,479,000 lembar saham.

Selanjutnya, volume transaksi terbesar kedua saham perseroan di masa-masa gejolak itu terjadi pada 14 Februari setelah berakhir di level Rp 590 dengan volume 88,481,500 lembar. Sedang volume terkecil saham GIAA menyentuh level terendah di angka Rp 500 pada volume 6,649,500 pada 10 Maret lalu.

Sementara cacatan negatif lainnya adalah saham perseroan bergerak stagnan sebanyak lima hari perdagangan. Sepanjang lima hari itu, terjadi pada 18 Februari di kisaran Rp 570 dengan volume 18,850,500 lembar. Selanjutnya pada 28 Februari parkir di level Rp 530 pada volume 14,897,000 lembar, pada 2 & 3 Maret berakhir di kisaran Rp 510 dengan masing-masing volume 19,901,000 dan 19,194,000 dan pada 9 Maret menyudahi perdagangan di angka Rp 510 dengan volume 9,649,500.

Sementara sebanyak 4 hari perdangan menguat. Itu, misalnya, pada 17 Februari setelah menguat 10 point ke posisi Rp 570 dengan volume 65,519,000 lembar. Kemudian terjadi pada 23 Februari dengan menguat 20 point ke level Rp 530 dengan 73,057,500 lembar. Di susul pada 25 Februari menguat 10 point ke posisi Rp 530 dengan volume 30,062,000 lembar. Penguatan terbesar dalam sejarah pengembaraan saham GIAA terjadi pada 11 Maret lalu. Kala itu, saham perseroan merangkak naik sebesar 30 poin ke posisi Rp 530 dengan volume 107,918,000 lembar saham.

Penguatan saham GIAA terbilang mengejutkan. Itu terutama pada akhir pekan lalu, bersamaan dengan gejolak bursa global dan regional menyusul gempa dan Tsunami yang meluluhlantakkan negeri Matahari Terbit, Jepang. Seluruh bursa bereaksi negative tidak terkecuali Indeks Harga Saham Gabungan (IHSG). Tetapi, saham GIAA melenggang dengan tenang hingga masuk jalur top gainer. Padahal, sebelumnya saham GIAA selalu berdamai dengan barisan saham-saham top losser.

Sejumlah analis menanggapi dingin rebound saham GIAA. Kejadian akhir pekan itu bukan hal yang luar biasa. Merujuk kondisi dan siklus pasar, apabila sebuah saham telah lama berkubang di zona negative, ada saatnya untuk sekadar memantul. Dan, pantulan yang dialami GIAA lazim terjadi pada saham-saham emiten lain. ”Biasa saja itu. Belum bisa dijadikan parameter kalau saham perseroan akan bergerak perkasa,” tukas Billy Budiman, Head Of Technical Analyst Batavia Prosperindo Securities, ketika dihubungi di Jakarta, akhir pekan lalu.

Billy menyarankan investor untuk berhati-hati dengan saham perseroan. Untuk saat ini masih belum menjanjikan untuk dijadikan objek koleksi. Valuasi harga saham perseroan masih sangat potensial untuk terjun ke level yang lebih rendah. ”Saya rasa pemerintah harus ‘dididik’ asing bagaimana cara mengelola perusahaan yang bagus.

Kalau tidak, serbuan Lion Air akan melumpuhkan Garuda,” imbuh Billy. ”Kalau pemerintah bisa jual ke asing pada harga Rp 750 per lembar saham, tidak menjadi soal. Karena selama ini, investor cenderung lebih percaya pada pengelolaan pihak asing,” tukasnya.

Sebelumnya, Faisal Basri merisaukan kinerja saham GIAA yang tetap berkutat di jurang koreksi. Menurut dia, harus ada skema penyelamatan sistemik dari semua pihak terutama pemerintah untuk menyetabilkan gerakan saham GIAA. Itu penting dilakukan untuk menghindari jatuhnya Garuda pada cengkraman pihak asing. ”Entah bagaimana caranya, semua pihak harus bersama-sama bergerak untuk menyelamatkan Garuda dari godaan asing,” jelas Faisal.

Sumber :

http://www.jpnn.com/read/2011/03/14/86603/Ayo-Selamatkan-Garuda-!-

AirAsia dan Lion Air Belum Punya Pesawat

2011-03-07T18:56:00.000-08:00

Home > Berita > AirAsia dan Lion Air Belum Punya Pesawat

JAKARTA (Suara Karya): Maskapai penerbangan Indonesia AirAsia dan sejumlah maskapai lainnya hingga kini belum memiliki pesawat sendiri. Padahal, ini diwajibkan seperti diamanatkan dalam Pasal 118 ayat 2 Undang-Undang Nomor 1 Tahun 2009 tentang Penerbangan.
Kementerian Perhubungan lantas memberi batas waktu hingga 12 Januari 2012 agar seluruh maskapai penerbangan dalam negeri bisa memiliki pesawat sendiri. Dari 16 maskapai penerbangan berjadwal yang ada saat ini, baru Garuda Indonesia, Sriwijaya Air, Batavia Air, dan Merpati Airlines yang memenuhi persyaratan kepemilikan pesawat, sementara maskapai besar seperti Lion Air (Wings Air) belum memiliki pesawat sendiri.
Menurut Direktur Jenderal Perhubungnan Udara Kementerian Perhubungan Herry BS Gumay, pihak Lion Air mengirimkan surat dan berjanji akan memenuhi persyaratan kepemilikan pesawat. "Lion Air serius dan mereka menyatakan kesanggupannya untuk memenuhi persyaratan tersebut," katanya di Jakarta, kemarin (7/3).
Dalam ketentuan disebutkan bahwa sebelum 12 Januari 2012, seluruh maskapai berjadwal harus mengoperasikan 10 pesawat, dan lima di antaranya berstatus milik sendiri. Ini dibuktikan dengan menyerahkan nota pembelian (bill of sale) ke pemerintah.
Kemenhub sendiri hingga kini masih memberikan kelonggarakan kepada maskapai untuk memenuhi persyaratan tersebut dan mendorong untuk memanfaatkan sisa waktu yang ada untuk memiliki dan menguasai minimal 10 unit pesawat. Bila persyaratan ini tidak juga dipenuhi, maka maskapai bersangkutan akan diberikan sanksi.
Ketika disinggung soal mekanisme penyerahan nota pembelian dari maskapai penerbangan kepada pemerintah, Herry belum bisa menjawab secara detail. Juga tidak dijelaskan waktu nota pembelian pesawat tersebut harus diserahkan, apakah sejak awal diberlakukannya UU Penerbangan atau skema sewa dulu sebelum menjadi milik (lease to purchase) juga bisa diterima pemerintah.
Biasanya maskapai penerbangan bisa melakukan penyewaan sambil mencicil untuk membeli pesawat (purchased by installment). "Nanti kita lihat, bisa saja di belakang, karena secara hukum bisa diatur," tuturnya.
Sebelumnya, pemerintah mewajibkan kepemilikan pesawat dalam jumlah tertentu bagi maskapai penerbangan untuk menjaga kapasitas angkutan udara, terutama jika sewaktu-waktu terjadi sesuatu yang tidak diinginkan. Kalau pesawat milik sendiri, tentu kapasitas angkutan udara lebih terjamin. Selain itu juga untuk menjaga likuiditas maskapai, karena jika bangkrut bisa menjual asetnya.
Sementara itu, Direktur Kelaikan Udara dan Pengoperasian Pesawat Udara Yurlis Hasibuan menjelaskan, dari lima maskapai penerbangan nasional yang beroperasi, tercatat baru tiga maskapai yang memiliki lima pesawat. Tiga perusahaan itu adalah PT Garuda Indonesia Tbk memiliki 22 pesawat, PT Sriwijaya Air 8 pesawat, dan PT Metro Batavia (Batavia Air) 13 pesawat. Sementara PT Lion Mentari Airlines, yang menguasai 38,2 persen pangsa pasar domestik dengan menerbangkan 19,6 juta penumpang, dan PT Indonesia AirAsia, penguasa 41,1 persen pangsa pasar internasional dengan 2,7 juta penumpang, sama sekali belum memiliki pesawat sendiri. Lion mengoperasikan 63 pesawat dan Indonesia AirAsia mengoperasikan 20 pesawat yang berstatus sewa atau lease to purchase.
Presiden Direktur PT Indonesia AirAsia Dharmadi mengaku sudah meminta pemerintah untuk memperluas definisi kepemilikan pesawat, salah satunya dengan memasukkan juga mekanisme kontrak lease to purchase sebagai bukti kepemilikan pesawat.
Menurut dia, Indonesia AirAsia menginginkan agar nota pembelian diserahkan kepada pemerintah ketika pesawat yang didatangkan tersebut sudah lunas dalam waktu 12 tahun-15 tahun sejak dipesan pada 2005. AirAsia Berhak, pemegang 49 persen saham Indonesia AirAsia melalui AirAsia International Limited, telah memesan 175 Airbus A320 kepada Airbus SAS pada 11 Maret 2005.
Pesawat yang dipesan dengan skema lease to purchase ini akan didistribusikan ke seluruh anak usaha, termasuk AirAsia Malaysia, Thai AirAsia, Indonesia AirAsia, serta AirAsia Inc Filipina. Anak usaha AirAsia di Indonesia mendapat alokasi 25 pesawat yang dikirim mulai Desember 2005-Oktober 2014.
"Jika pemerintah akhirnya menetapkan nota pembelian harus diserahkan sejak awal, maka kami akan membeli empat pesawat Boeing yang disewa dan mencari satu pesawat sejenis dengan harga sekitar 3 juta dolar AS," kata Dharmadi.
Sementara itu, Presiden Direktur Batavia Air Yudiawan Tansari mengatakan, maskapai Batavia Air langsung menyesuaikan diri dengan ketentuan undang-undang. Saat ini, Batavia Air memiliki 13 pesawat Boeing dari total 37 pesawat yang dioperasikan. "Batavia tidak akan meminta dispensasi apa pun ke pemerintah. Ini karena kami sudah lebih dulu memenuhi ketentuan undang-undang, sebab merupakan kewajiban yang harus diikuti," katanya.

Sumber :
http://www.suarakarya-online.com/news.html?id=274061

Wings Air Buka Rute Malang-Denpasar

2011-03-07T18:51:00.000-08:00

Home > Berita > Wings Air Buka Rute Malang-Denpasar

MALANG, KOMPAS.com - Maskapai penerbangan Wings Air, anak perusahaan Lion Air, hari Senin (7/3/2011) mulai melayani rute penerbangan Malang-Denpasar, menjawab kebutuhan pasar selama ini terhadap rute wisatawan ke dua tujuan wisata.

Wings Air menggunakan pesawat jenis ATR 72-500 berkapasitas 72 tempat duduk, yang disebutkan telah dilengkapi dengan cabin modern.

Andi Burhan, general manager Wings Air menjelaskan, penerbangan berlangsung tujuh hari seminggu berangkat dari Bandar Udara (Bandara) Abdul Rachman Saleh Malang pukul 14.25 dengan nomor penerbangan IW 1841 , dan berangkat dari Bandara Ngurah Rai, Denpasar pukul 14.00.

Dijelaskan, pesawat ATR ini merupakan pesawat yang baru dibeli dari pabriknya Avions De Transport Regional (ATR), pabrik pembuat pesawat bertenaga turboprop di Perancis.

Jumlah pesawat yang dipesan secara pasti dan akan dioperasikan oleh Wings Air sebanyak 30 pesawat , sudah mulai dioperasikan sejak Januari 2010. "Sampai Februari 2011 telah menerima dan mengoperasikan sepuluh pesawat, dan direncanakan lima pesawat lagi akan tiba sampai Agustus 2011," kata Andi Burhan, mengutip penjelasan Direktur Utama Wings Air, Achmad Hasan.

Rute Malang-Denpasar sudah ditunggu-tunggu sejak 2005, ketika Bandara Sipil Abd Saleh Malang kembali dioperasikan yang memanfaatkan fasilitas TNI AU di Lapangan udara Abd Saleh. "Malang selalu mengharapkan ada rute langsung penerbangan ke dan dari Denpasar, serta ke dan dari Yogyakarta," kata Kepala Dinas Perhubungan Pemkab Malang Nasarudin Selian .

Ini untuk menegaskan ambisi Malang bersa ma satelitnya Kota Batu dan Kabupaten Malang untuk menegaskan identitasnya sebagai kota atau wilayah tujuan wisata nasional dan internasional, selain Yogyakarta dan Denpasar.

"Kita selalu berharap wisatawan manca negara akan menempuh rute Denpasar Malang, sebelum masuk Yogyakarta, setelah masuk Indonesia lewat pintu Denpasar. Demikian juga sebaliknya, dari Yogyakarta atau Jakarta ke Denpasar melalui Malang," tambahnya.

Sumber :
http://bisniskeuangan.kompas.com/read/2011/03/07/15034453/Wings.Air.Buka.Rute.Malang-Denpasar

Delay 3 Jam, Penumpang Lion Air Ancam Duduki Pesawat

2011-03-06T05:28:00.000-08:00

Home > Berita > Delay 3 Jam, Penumpang Lion Air Ancam Duduki Pesawat

Jakarta - Penumpang pesawat Lion Air JT 0606 rute Jakarta-Jambi sempat mengancam akan menduduki pesawat serupa di Bandara Internasional Soekarno-Hatta. Sebab, setelah pesawat delay selama 3 jam, mereka tidak kunjung mendapat kepastian kapan akan diberangkatkan.

"Penumpang banyak yang gelisah, bahkan mengancam kalau tidak segera diberangkatkan akan menduduki pesawat," ujar salah satu penumpang, Riza, kepada detikcom, Sabtu (5/3/2011).

Riza mengatakan, sesuai jadwal, pesawat seharusnya take off dari Terminal 1B Bandara Soekarno-Hatta pukul 17.30 WIB. Namun, pihak maskapai mengumumkan adanya penundaan (delay) selama 120 menit alias 2 jam.

Setelah waktu delay terlewati, seratusan penumpang Lion Air tersebut tidak kunjung diminta masuk ke dalam pesawat. Pihak maskapai juga tidak memberikan penjelasan yang memuaskan tentang kapan pesawat terakhir ke Jambi itu akan berangkat.

Para penumpang itu pun beramai-ramai melayangkan protes kepada karyawan Lion Air yang tengah bertugas. Namun, para karyawan tersebut justru menghindar dengan meninggalkan tempat kerjanya.

Selang satu jam kemudian, atau sekitar pukul 20.30 WIB, pihak Lion Air baru mempersilakan penumpangnya untuk boarding. Meski tinggal selangkah lagi terbang ke tempat tujuan, namun, para penumpang terlihat sangat kecewa.

"Alhamdulilan pesawat tujuan Jambi sudah tersedia, tapi penumpang sudah terlangjur kecewa. Petugas servis juga meninggalkan tempat setelah menerima keluahan dan protes dari penumpang. Kalau ini dibiarkan akan merusaka citra penerbangan kita," cetus Riza.

Sumber :
http://www.detiknews.com/read/2011/03/05/214258/1585334/10/delay-3-jam-penumpang-lion-air-ancam-duduki-pesawat

Satpol PP Amankan Belasan Calon TKI Ilegal

2011-03-06T05:20:00.000-08:00

Home > Berita > Satpol PP Amankan Belasan Calon TKI Ilegal

TEMPO Interaktif, KUPANG - Sedikitnya 16 calon Tenaga Kerja Indonesia (TKI) asal Kabupaten Belu, Timor Tengah Utara dan Timor Tengah Selatan, Nusa Tenggara Timur (NTT), Sabtu siang (5/3), digagalkan keberangkatannya oleh Satuan Polisi Pamong Praja NTT

Belasan calon TKI itu akan diberangkatkan melalui Bandara El Tari, Kupang. Mereka diciduk saat hendak diberangkatkan ke Surabaya, Jawa Timur, menggunakan pesawat Batavia Air dan Lion Air.

Kepala Bidang Operasional Ketertiban (Kabid Trantib) Satpol PP NTT Bonifatius Habrianto mengatakan, para calon TKI tersebut tidak miliki dokumen ketenagakerjaan. "Keberangkatan mereka tidak dilengkapi dokumen ketenagakerjaan,” katanya.

Menurut Bonifatius, penangkapan dilakukan setelah pihaknya mendapat informasi tentang rencana keberangkatan para calon TKI tersebut. "Kami sudah mendapat informasi tentang rencana keberangkatan mereka sehingga kami menangkap mereka saat berada di Bandara," ujarnya.

Kepala Bidang Penempatan Tenaga Kerja Dinas Ketenagakerjaan dan Transmigrasi (Nakertrans) NTT Abraham Djunina mengatakan, para calon TKI tersebut telah diamankan di kantor Nakertrans. “Setelah menjalani pemeriksaan, mereka dikembalikan ke daerah asal masing-masing,” ujarnya.

Kepada petugas Nakertrans yang melakukan pemeriksaan, para calon TKI itu mengaku pernah diamankan di Polda NTT saat hendak diberangkatkan ke luar daerah beberapa waktu lalu. Namun, mereka dilepas kembali. Setelah lepas dari Polda, mereka kembali mencoba berangkat hingga kemudian digagalkan Satpol PP.

Sumber :
http://www.tempointeraktif.com/hg/nusa_lainnya/2011/03/05/brk,20110305-317791,id.html

Pesawat Batavia Air Pecah Ban

2011-03-06T05:17:00.000-08:00

Home > Berita > Pesawat Batavia Air Pecah Ban

Metrotvnews.com, Surabaya: Pesawat Batavia Air bernomor lambung BKHTU jurusan Jakarta-Surabaya-Makassar pecah ban saat mendarat di Bandara Udara Juanda, Surabaya, Jawa Timur, Sabtu (5/3) malam. Buntutnya, empat penerbangan lain ditunda dan dialihkan.

Dengan nomor penerbangan 875, pesawat tersebut harus ditarik keluar dari runway atau landasan pacu. Ban belakang sebelah kanan pesawat pecah. Saat itu, pesawat tengah mendarat sekitar pukul 22.30 WIB.

Pesawat dengan enam awak itu membawa 142 penumpang. Antara lain 136 penumpang dewasa, tiga anak dan tiga bayi. Adapun evakuasi membutuhkan waktu kurang lebih tiga jam.

Akibat evakuasi, empat pesawat, yang akan mendarat di bandara, dialihkan dan ditunda. Misalnya, Lion Air Jakarta-Surabaya, China Airlines China-Surabaya, Air Fast Singapura-Surabaya dan Air Asia Kuala Lumpur-Surabaya.

Sumber :
http://www.metrotvnews.com/read/newscatvideo/nusantara/2011/03/06/123682/Pesawat-Batavia-Air-Pecah-Ban

Transportasi Amburadul, Ekonomi Mandul

2011-03-06T05:15:00.000-08:00

Home > Berita > Transportasi Amburadul, Ekonomi Mandul

JAKARTA (Pos Kota) – Antrean ribuan truk pengangkut bahan pangan di Pelabuhan Merak, Banten, serentetan peristiwa kecelakaan kapal laut, kereta api, insiden pesawat udara yang belakangan terus terjadi, hingga kemacetan lalu lintas yang belum terurai, menggambarkan pemerintah telah gagal melakukan pembenahan transportasi. “Ini harus diakui,” kata Ketua Komisi V DPR RI, Yasti Soepredjo Mokoagow, kemarin.
Tidak terkelola dengan baiknya persoalan transportasi tentunya mengakibatkan kerugian yang tidak sedikit, bahkan bisa menyebabkan perekonomian menjadi mandul alias tidak produktif serta berdampak inflasi.
Menurut catatan Pos Kota, di awal 2011 ini saja, telah terjadi sejumlah kecelakaan di bidang transportasi. Misalnya saja terbakarnya kapal penyeberangan KM Lautan Teduh di Merak. Insiden ini menewaskan belasan penumpangnya. Bersamaan dengan itu terjadi pula tabrakan keretaapi di Banjar.Disusul dua hari berturut-turut insiden pesawat Lion Air tergelincir di luar landasan di Makassar, serta terbakarnya KM Salvia di perairan Teluk Jakarta.
Peristiwa terakhir adalah antrean ribuan truk pengangkut bahan pangan dan sembako lainnya dari Pulau Jawa menuju Sumatera. Kejadian ini dinilai sejumlah pengamat ekonomi berpotensi menimbulkan inflasi.
Pasalnya, barang yang dibutuhkan masyarakat terlambat tiba dan sudah dipastikan hilangnya stok barang akan menimbulkan harga barang menjadi tinggi dua, tiga kali lipat. Efek lainnya, sejumlah pemilik kendaraan truk di Sumatera mulai menghentikan pengoperasian kendaraannya ke pulau Jawa dengan alasan takut merugi besar akibat kemacetan di Merak. Gerak perekonomian pun terhambat, tidak produktif alias mandul.
NILAI KERUGIAN
Di samping masalah kecelakaan, problem kemacetan juga menimbulkan kerugian yang luar biasa. Untuk wilayah Jakarta saja, menurut Tulus Abadi, anggota Dewan Transportasi Kota (DTK) DKI Jakarta, kerugian yang ditimbulkan akibat kemacetan bisa mencapai Rp57 triliun/tahun. Angka itu diperoleh dari pemborosan bahan bakar, tertundanya pekerjaan, serta banyaknya waktu yang terbuang akibat kemacetan.
Inspektur Jenderal Kementerian Perhubungan, Iskandar Abubakar, punya hitungan sendiri tentang ini. Ia menyatakan kerugian akibat kemacetan di DKI Jakarta mencapai Rp28,1 triliun per tahun. “Kerugian paling besar di sektor bahan bakar sebesar Rp 10,7 triliun.”
Kerugian lainnya dari sisi waktu produktif sebesar Rp9,7 triliun per tahun, di sektor kesehatan Rp5,8 triliun, dan kerugian pemilik angkutan umum Rp1,9 triliun. Kerugian pemilik angkutan karena berkurangnya jumlah rit.
Sedangkan gara-gara manajemen yang kacau di Pelabuhan Merak, dalam 2 minggu saja, potensi kerugian yang dialami pengusaha dan sopir sungguh luar biasa. Seperti yang dihitung Tri Achmadi, pengamat transportasi dari Institut Teknologi Surabaya (ITS), kerugian itu mencapai Rp1,7 triliun.
Potensi kerugian tersebut meliputi bertambahnya biaya operasional sopir, barang tidak terangkut cukup lama hingga tidak ada nilainya. Ini bisa menimbulkan inflasi karena harga barang yang dibawa akhirnya naik, lantaran biaya angkut membengkak. Selain itu barang tidak datang tepat waktu, sehingga pengusaha terkena penalti dari konsumen yang memesan barang tersebut.
PEMERINTAH GAGAL
Menurut Ketua Komisi V DPR, Yasti Soepredjo Mokoagow, kondisi transportasi di Indonesia memang sungguh sudah carut-marut dan meresahkan masyarakat. Semua itu, kata Yasti, akibat pemerintah belum melaksanakan secara sungguh-sungguh empat Undang Undang (UU) tentang transportasi, yaitu UU Penerbangan, UU KA, UU LLAJ, dan UU Pelayaran.
Menyangkut Pelabuhan Merak yang sudah menimbulkan masalah berulang-ulang dan kemacetan dengan kerugian yang sangat besar, anggota dewan ini berpendapat pemerintah harus segera membenahinya dengan penyelesaian secara permanen. Transportasi, katanya, sangat berpengaruh terhadap perekonomian. “Kapal-kapal yang sudah tua sebaiknya diganti dengan yang masih layak,” kata politisi PAN itu.
Dari sisi pengoperasian kapal-kapal yang ada saat ini, seharusnya ke depan penjadwalan perbaikan kapal diatur sebaik mungkin. Jangan seperti sekarang, Dirjen Perhubungan Laut memerintahkan hampir 30 persen kapal di Merak melakukan docking.
Yasti menambahkan, Pelabuhan Merak kini semakin tidak memadai mengingat jumlah kendaraan yang harus dilayani terus bertambah.
Selain Merak, Yasti juga menyoal kondisi bandara yang sudah seperti terminal bus. “Lihat saja Bandara Soekarno-Hatta semrawut, tukang semir sama ojeg berkeliaran di sana.”
KENDARAAN TAK DIBATASI
Tulus Abadi yang juga pengurus Yayasan Lembaga Konsumen Indonesia (YLKI) menilai ambruradulnya sistem transportasi di Indonesia antara lain karena pemerintah sama sekali tidak memberi perhatian serius.
Artinya, tidak ada lagi upaya membatasi jumlah kendaraan dan dibiarkan terus bertambah, sementara jalannya hanya itu-itu saja sehingga tidak berimbang.
Demikian pula kereta api yang selama ini dikenal sebagai sarana transportasi yang murah bagi masyarakat bawah, juga sulit diandalkan. Kondisinya banyak yang menyedihkan, karena kurangnya perawatan. Tak jauh beda terlihat pada sistem transportasi laut dan udara.

Sumber :
http://www.poskota.co.id/berita-terkini/2011/03/06/transportasi-amburadul-ekonomi-mandul

Roda Pendarat Batavia Air Pecah, Bandara Juanda Ditutup Sementara

2011-03-05T20:04:00.000-08:00

Home > Berita > Roda Pendarat Batavia Air Pecah, Bandara Juanda Ditutup Sementara

suarasurabaya.net| Pesawat Batavia Air rute Jakarta-Surabaya, Sabtu (05/03) malam sekitar pukul 22.27 WIB mengalami pecah roda pendaratan bagian kanan saat mendarat di Bandara Juanda. Kondisi ini menyebabkan beberapa pesawat lainnya tidak bisa mendarat di bandara itu.

TRIKORA HARJO General Manajer PT Angkasa Pura I Bandara Juanda pada Suara Surabaya mengatakan kejadian pesawat Batavia Air nomor penerbangan 875 rute Jakarta-Surabaya, roda pendaratan bagian kanan pecah waktu mendarat dan sempat berhenti di tengah landasan.

Apa penyebab pecahnya roda pendarat pesawat itu, mantan Komandan Lanudal Juanda ini mengaku belum bisa menyimpulkannya. "Kita masih selidiki. Pilotnya masih kita mintai keterangan," kata dia.

Apakah insiden ini ada kaitannya dengan mengelupasnya aspal landas pacu Juanda beberapa hari lalu, TRIKORA membantahnya. Ditegaskannya tidak ada korban dalam peristiwa ini, penumpang langsung diarahkan ke terminal. Petugas juga berhasil menarik pesawat ke luar landasan.

"Bandara Juanda ditutup sementara karena petugas masih membersihkan landasan. Diperkirakan pukul 01.00 WIB ini akan dibuka lagi," kata dia. Kondisi ini menyebabkan beberapa pesawat terbang tidak bisa mendarat di Bandara Juanda, antara lain China Airlines dari Singapura, Air Asia dari Kuala Lumpur dialihkan ke bandara Sukarno-Hatta. Sedangkan Lion Air dari Jakarta kembali lagi ke Jakarta dan Air Fast dari Jakarta dialihkan ke Makassar.

Beberapa pendengar Suara Surabaya melaporkan tidak bisa menjemput saudaranya diantaranya Ny. LESTI yang mau menjemput suaminya dari Singapura naik China Airlines. "Suami saya berangkat pukul 21.00 waktu Singapura, harusnya sampai di Surabaya jam 23.00 WIB. Ternyata pesawat tertahan di bandara Sukarno Hatta," kata dia.

Demikian juga yang dialami MULYADI seorang penjemput lainnya yang menunggu Pesawat Lion Air yang ditumpangi anaknya, ternyata balik lagi ke Jakarta sekitar pukul 23.00 WIB tadi.

Sumber :
http://kelanakota.suarasurabaya.net/?id=4ddbccd9b423404a41bdb2cf57e7f191201189728

Nyepi, Tiga Penerbangan Yogyakarta-Bali Ditunda

2011-03-04T21:19:00.000-08:00

Home > Berita > Nyepi, Tiga Penerbangan Yogyakarta-Bali Ditunda

YOGYAKARTA - Tiga penerbangan dari Yogyakarta menuju Bali rencananya akan mengalami penundaan menyusul adanya peringatan hari Raya Nyepi.

"Hari ini sebenarnya ada tiga penerbangan menuju sana (Bali). Tapi karena Bandara sana ditutup, ketiga penerbangan dari sini (Yogyakarta) menuju Bali ditunda," kata General Manager Operasional PT Angkasa Pura Bandara Adisucipto Yogyakarta, Halendra, Sabtu (5/2/2011).

Halendra menambahkan, ketiga penerbangan yang ditunda adalah Lion Air dan Garuda Airlines. "Harusnya Lion tadi berangkat pukul 06.30 WIB dan Garuda Airlines pukul 07.15 WIB. Terakhir Garuda juga berangkat pukul 19.00 WIB nanti, tapi ketiga penerbangan ditunda karena Bandara Ngurah Rai ditutup," tambah Halendra.

Penutupan dikarenakan umat Hindu sedang merayakan Hari Raya Nyepi. "Pihak maskapai Bandara Ngurah Rai sudah memberitahukan sejak beberapa hari sebelum menjelang hari raya Nyepi," imbuh Halendra.

Masih menurut Halendra, rata-rata sekali penerbangan mengangkut 150 penumpang di setiap harinya. Hari minggu besok, lanjut Halendra, bandara sudah di buka.

"Penutupan bandara di sana untuk menghormati umat Hindu di Bali yang sebagian besar merayakan Nyepi. Setelah selesai nyepi, semua penerbangan kembali di buka lagi," imbuhnya.

Akibat penutupan bandara di Bali, sedikitnya 450 orang yang menggunakan jasa pesawat tidak bisa terbang. "Kalau semisal satu kali penerbangan ada 150 orang, berarti sekitar 450 orang yang tidak bisa terbang ke Bali," katanya.

Sumber :
http://news.okezone.com/read/2011/03/05/340/431657/nyepi-tiga-penerbangan-yogyakarta-bali-ditunda

Biro Haji Ilegal Ditertibkan

2011-03-04T21:17:00.000-08:00

Home > Berita > Biro Haji Ilegal Ditertibkan

JAKARTA– Kementerian Agama menertibkan puluhan biro perjalanan haji ilegal. Penertiban ini dilakukan untuk melindungi sekaligus mencegah terjadinya penelantaran terhadap jamaah haji maupun umrah.”

Kalau mereka mendaftar kepada biro perjalanan yang tidak resmi, kami khawatir jamaah akan terlantar,”tutur Direktur Jenderal Pembinaan Haji Kementerian Agama Ahmad Kartono kemarin. Menurut dia, saat ini sudah 30 biro perjalanan haji yang ditertibkan karena tidak memenuhi ketentuan yang berlaku. Hal itu, misalnya, tidak mampu memberangkatkan jamaah maksimal 150 orang selama tiga tahun berturut-turut. Biro perjalanan ini harus mendaftarkan kembali ke Kementerian Agama.

“Kemenag sedang berupaya menertibkan perjalanan umrah yang ilegal ini,jangan sampai jamaah yang jadi korbannya,”tandasnya. Menurut Kartono, biro perjalanan yang boleh memberangkatkan jamaah haji adalah biro yang telah mendapat persetujuan dari Kementerian Agama.Artinya, mereka telah melewati pemeriksaan awal dan akreditasi. Apabila ada biro perjalanan haji resmi yang melakukan pelanggaran, ada sanksi bertahap yang diberikan, seperti teguran, masuk tahap kedua pembekuan selama setahun.

Selain melakukan penertiban biro perjalanan haji ilegal, mereka juga menginstruksikan agar tidak memberangkatkan jamaah umrah sebelum pihak Kedutaan Besar Arab Saudi mengeluarkan visa. “Kasus seperti ini kerap terjadi. Jangan sampai sudah diberangkatkan ke bandara ternyata tidak terjadi,”tuturnya. Dari hasil penyelidikan dan koordinasi dengan Asosiasi Muslim Penyelenggara Haji dan Umrah Republik Indonesia (Amphuri) serta Himpunan Penyelenggara Umrah dan Haji (Himpuh) ternyata kendala visa bagi jamaah karena ada perbaikan sistem.

Persoalan ini kerap terjadi pada awal tahun keberangkatan jamaah umrah dan tidak hanya Indonesia,melainkan negara-negara lain seperti Malaysia,Brunei Darussalam,dan sebagainya. Sebelumnya, jamaah haji asal Jakarta batal diberangkatkan ke Tanah Suci Mekkah karena visanya belum keluar.

Jumlahnya 300 jamaah melalui maskapai Batavia Air, 259 jamaah menggunakan Lion Air, dan 180 jamaah dengan maskapai Garuda Indonesia. “Kami meminta agar para jamaah lebih teliti dalam memilih biro perjalanan dan meminta biro perjalanan agar tidak memberangkatkan sampai visa jamaah keluar,”paparnya.

Sumber :
http://www.seputar-indonesia.com/edisicetak/content/view/385341/

Nyepi, Bandara Ngurah Rai Tutup 24 Jam

2011-03-04T21:15:00.000-08:00

Home > Berita > Nyepi, Bandara Ngurah Rai Tutup 24 Jam

VIVAnews - Bertepatan dengan perayaan Nyepi, Bandara Ngurah Rai, Bali, berhenti beroperasi selama 24 jam. Tutup sementara ini dimulai dari pukul 05.00 Waktu Indonesia Tengah, Sabtu 5 Maret 2011, sampai pukul 05.00 Wita, Minggu 6 Maret 2011.

Penutupan ini tentu berimbas pada semua penerbangan dari dan menuju Ngurah Rai. Penerbangan dari Yogyakarta menuju Bali misalnya, juga tidak beroperasi pada Sabtu ini.

Terdapat dua maskapai yang membatalkan penerbangan dari Bandara Adi Sutjipto, Yogyakarta. "Sekurangnya 450 penumpang setiap hari ke Bali dari Yogyakarta, khusus besok saat Nyepi, tiga penerbangan ke Bali tidak dilakukan," kata Humas PT Angkasa Pura I Bandar Udara Internasional Adisucipto Yogyakarta, Isye Yuviana, Jumat, 4 Maret 2011.

Menurutnya penutupan bandara internasional di Bali itu sudah diberitahukan ke seluruh maskapai dan pengelola bandara, baik dalam
negeri maupun bandara luar negeri yang mem buka rute penerbangan ke bandara I Gusti Ngurah Rai.

"Berlaku hanya dalam rangka hari Nyepi saja, setelah itu penerbangan ke Bali akan kembali normal," katanya.

Tiga penerbangan dari Yogyakarta adalah Lion Air pukul 06.30 WIB, Garuda Airlines pukul 07.15 WIB dan pukul 19.00 WIB. "Rata-rata sekali penerbangan mengangkut 150 penumpang di setiap harinya," kata Isye.

Sumber :
http://nasional.vivanews.com/news/read/207833-nyepi--bandara-ngurah-rai-tutup-24-jam

Kekurangan Pesawat, Polisi Gandeng Lion Air

2011-03-02T20:13:00.000-08:00

Home > Berita > Kekurangan Pesawat, Polisi Gandeng Lion Air

JAKARTA — Luasnya wilayah hukum yang harus dikawal Polri membutuhkan alat transportasi yang cepat untuk memobilisasi pasukan ke lokasi yang membutuhkan bantuan pengamanan. Sementara alat transportasi seperti pesawat udara yang dimiliki polri untuk menunjang pergerakan pasukan sangat terbatas.

Kondisi ini memaksa Polri menggandeng Maskapai Penerbangan Lion Air. Armada penerbangan swasta nasional itu bekerjasama untuk menyediakan angkutan sewaktu-waktu dibutuhkan polri.

"MoU dengan Lion melihat daerah kita luas. Bisa saja kejadian tidak mengenal lokasi maupun waktu sehingga kita kerjasama dalam rangka pergeseran pasukan yang cepat untuk tiba di tempat kejadian. Salah satunya kita menggunakan Lion,’’ ujar Kapolri Jenderal (pol) Timur Pradopo di Mabes Polri, di sela-sela penandatangan Memorandum of Understanding (MoU) di Mabes Polri, Jakarta, Rabu (2/3).

Timur berharap, dengan bekerjasama Lion akan memberikan prioritas penerbangan secepatnya bagi personil polisi yang akan ditugaskan ke sejumlah daerah. Seperti ketika terjadi peristiwa kriminal di daerah yang membutuhkan penanganan dengan pergeseran personil yang cepat maka Lion Air akan menyiapkan secepatnya.

"Tadi sudah disampaikan dengan kondisi armada yang dipunyai Lion empat jam sudah bisa disiapkan. Polisi memang memiliki sejumlah pesawat sendiri yang disiagakan di lapangan terbang Pondok Cabai. Namun jumlah yang dimiliki dirasa tak sebanding dengan kebutuhan mobilitas personil yang dibutuhkan," katanya.

Sumber :
http://www.jpnn.com/index.php?mib=berita.detail&id=85619

KPPU Ajukan Banding Lawan Sembilan Maskapai

2011-03-02T20:11:00.000-08:00

Home > Berita > KPPU Ajukan Banding Lawan Sembilan Maskapai

TEMPO Interaktif, Jakarta -Komisi Pengawas Persaingan Usaha (KPPU), akan mengajukan banding atas putusan Pengadilan Negeri (PN) Jakarta Pusat. KPPU sebelumnya menyatakan sembilan maskapai nasional terbukti melakukan praktek kartel harga fuel surcharge. "Secara formal KPPU belum menerima putusan PN Jakarta Pusat. Tapi yang jelas KPPU akan memberi alasan hukum, mengapa harga fuel surcharge melanggar pasal 5 tahun 1999," ujar Komisioner KPPU, Anna Maria Tri Anggraini, dalam keterangannya kepada wartawan di Jakarta, (2/3).

KPPU telah menetapkan sembilan maskapai penerbangan terbukti melakukan praktek kartel dalam penetapan harga fuel surcharge. Putusan dikeluarkan Mei 2010 melalui Putusan Perkara Nomor 25 tahun 2009. Sembilan maskapai nasional tersebut adalah Garuda Indonesia, Merpati Airlines, Batavia Air, Lion Air, Kartika Airlines, Wings Air, Sriwijaya Airlines, Mandala Airlines, dan Travel Express Aviation Service.

Senin lalu (28/2), Pengadilan Negeri Jakarta Pusat mengabulkan permohonan sembilan maskapai penerbangan nasional. Dalam putusannya, sembilan maskapai itu tidak melakukan kesepakatan menetapkan harga fuel surcharge, seperti putusan KPPU.

Fuel surcharge adalah tambahan biaya tiket yang dibebankan pada penumpang, karena selisih atau kenaikan harga avtur. KPPU menemukan penetapan fuel surcharge periode 2006 hingga 2009, meningkat dari ambang yang sudah ditentukan sebelumnya, sehingga terindikasi merugikan konsumen mencapai Rp 5 triliun hingga Rp 13 triliun.

Dalam pemeriksaan, KPPU menemukan pada 2006 sembilan maskapai mengadakan rapat yang diakomodir melalui Indonesia National Air Carriers Association (INACA). Rapat menyepakati kenaikan fuel surcharge sebesar Rp 20,000 karena harga avtur juga naik. "KPPU tidak happy jika ada asosiasi yang mengadakan rapat untuk menaikkan harga," ujar Komisioner KPPU, Benny Pasaribu.

Kenyataannya, selama periode 2006 hingga 2009, fuel surcharge naik jauh melebihi nilai yang sudah disepakati. Berdasarkan perhitungan KPPU, konsumen dirugikan mencapai Rp 5 triliun karena praktek kartel ini.

KPPU telah menetapkan hukuman pada sembilan maskapai berupa denda dan ganti rugi yang wajib dibayar kepada negara. Seperti Garuda Indonesia wajib denda Rp 25 miliar, Sriwijaya Air Rp 9 miliar, atau Merpati Nusantara Airlines sebesar Rp 8 miliar.

Sumber :
http://www.tempointeraktif.com/hg/bisnis/2011/03/02/brk,20110302-317206,id.html

Ekspansi AirAsia

2011-03-02T20:07:00.000-08:00

Home > Berita > Ekspansi AirAsia

KOMPAS.com - Di Financial Club, Jakarta, pekan lalu, seorang direktur utama perusahaan sekuritas mengeluhkan rencana initial public offering (IPO), penawaran saham perdana Indonesia AirAsia (IAA) kepada publik. ”Tak pantas, sebuah maskapai penerbangan—yang mayoritas sahamnya boleh dikata dimiliki orang dari negeri lain—meraup modal dari rakyat kita,” ujarnya.

Didirikan 1 Desember 2005, meski berbadan hukum Indonesia, di mata sebagian orang, IAA tetap ”maskapai penerbangan Malaysia”. Padahal, sudah 15 juta orang diangkut IAA dalam lima tahun ini. Mengapa harus mempersoalkan milik Indonesia asli atau bukan, saat IAA mau IPO pada semester II-2011?

Saat IAA terbang menghubungkan Kuala Lumpur-Bandung, Dato’ Anthony Francis Fernandes, pendiri dan Chief Executive Officer AirAsia, tak ribut soal nasionalisme. Padahal, dalam penerbangan itu lebih banyak orang Malaysia pelesiran di Bandung sehingga pengusaha Bandung lebih untung ketimbang pengusaha Malaysia!

Bagi Tony, panggilan Dato’ Anthony Francis Fernandes, yang terpenting semua orang dapat terbang, now everyone can fly! Soal siapa yang lebih untung, itu pinter-pinter-nya pemilik warung, pemerintah kota, hingga negara menangkap peluang. AirAsia hanya menerbangkan saja.

Soal nasionalisme, asal-usul BreadTalk di Plaza Senayan juga tak jadi soal. Padahal, toko roti itu bermula di Bugis Junction, Singapura. Yang penting enak, halal, dan sesuai ”kantong”. Jadi, sebenarnya tak ada yang salah apabila membeli saham AirAsia.

Malah apa yang dilakukan AirAsia harus dicontoh sebab itulah bukti sukses regionalisasi bisnis. Itulah keberhasilan cara pandang terhadap ”Asia Tenggara yang satu” dengan pasar sekitar 550 juta orang. Tak sekadar 25 juta orang di Malaysia, atau 4 juta orang di Singapura.

Regionalisasi bisnis memang harus disadari semakin di depan mata. AirAsia, misalnya, selain mendirikan Indonesia AirAsia, di Malaysia juga telah membangun AirAsia Bhd dan AirAsia X, di Thailand ada Thai AirAsia, serta di Filipina ada AirAsia Inc. Jaringan penerbangannya semakin menggurita.

Namun, kesuksesan di regional ini, seperti kesuksesan AirAsia, hanya mampu direngkuh pebisnis tangguh. Extra Joss telah merambah Malaysia dan Filipina. Sementara jaringan Hotel Santika pada 2012 segera merealisasikan hotel di Singapura karena mengincar predikat sebagai jaringan hotel terbaik di Asia Tenggara.

Dengan demikian, dengan tren regionalisasi harusnya tak boleh ada iri, curiga-mencurigai. Kita dorong saja Lion Air atau Batavia Air untuk melebarkan sayapnya hingga negara sebelah. Di sisi lain, tiada salahnya menyambut IPO AirAsia. Sebab, calon investor mana yang tak ingin mendompleng keberuntungan dari maskapai yang terus terbang menanjak. ”Kalau kantor saya di Kuala Lumpur, lalu malam tidur di rumah saya di Bali, terus kenapa?” kata Tony, suatu hari.

Dia memimpikan Asia Tenggara yang tanpa batas, borderless, seperti di Eropa. Dan, hanya perusahaan yang siap yang bertahan di Asia Tenggara yang tanpa batas.

Sumber :
http://bisniskeuangan.kompas.com/read/2011/03/03/08004858/Ekspansi.AirAsia

KPPU Sesalkan Putusan Pengadilan Jakarta Pusat

2011-03-02T20:04:00.000-08:00

Home > Berita > KPPU Sesalkan Putusan Pengadilan Jakarta Pusat

TEMPO Interaktif, Jakarta - Komisi Pengawas Persaingan Usaha menyatakan akan mengajukan kasasi, menyusul keputusan Pengadilan Negeri (PN) Jakarta Pusat, yang membatalkan dua putusan KPPU. Putusan berkaitan dengan praktek kartel fuel surcharge oleh sembilan maskapai penerbangan, dan praktek kartel harga minyak goreng yang melibatkan 21 produsen kelapa sawit.

"KPPU tentu kecewa dan menyesal dengan putusan pengadilan PN Jakarta Pusat, kenapa tidak dilakukan pemeriksaan secara menyeluruh," ujar Komisioner KPPU, Anna Maria Tri Anggraini, di Jakarta, hari ini Rabu (2/3).

Sebelumnya, KPPU telah menetapkan sembilan maskapai penerbangan terbukti melakukan praktek kartel dalam penetapan harga fuel surcharge. Putusan dikeluarkan Mei 2010 melalui Putusan Perkara Nomor 25 tahun 2009.

Senin lalu (28/2), PN Jakarta Pusat mengabulkan permohonan sembilan maskapai penerbangan nasional bahwa sembilan perusahaan tersebut tidak melakukan kesepakatan menetapkan harga fuel surcharge, seperti putusan KPPU no.25 tahun 2009.

Sembilan maskapai nasional tersebut adalah Garuda Indonesia, Merpati Airlines, Batavia Air, Lion Air, Kartika Airlines, Wings Air, Sriwijaya Airlines, Mandala Airlines, dan Travel Express Aviation Service.

Selain itu KPPU juga akan mengajukan banding untuk keputusan PN Jakarta Pusat pada Februari 2011, yang menolak putusan KPPU no.24 tahun 2009.

Putusan mengenai praktek kartel yang dilakukan oleh sejumlah produsen minyak goreng itu, berpotensi merugikan konsumen setidaknya Rp 1,27 triliun untuk produk minyak goreng kemasan, dan Rp 374,3 miliar untuk produk minyak goreng curah. Kerugian dihitung sepanjang 2007 hingga 2009.

"Jika dibandingkan dengan Malaysia, minyak goreng lebih murah disana. Padahal Indonesia produsen kelapa sawit nomor satu di dunia," ujar komisioner KPPU, Dedie Martadisastra.

Putusan No.24 tahun 2009 maupun putusan No.25 tahun 2009, sama-sama melanggar pasal 5 tahun 1999 tentang larangan praktek monopoli dan persaingan usaha tidak sehat.

"Ini bukan pembelaan KPPU terhadap keputusan PN Jakarta Pusat. Tapi publik berhak mengetahui kebenaran," ujar Ketua KPPU, Muhammad Nawir Messi.

Sumber :
http://www.tempointeraktif.com/hg/bisnis/2011/03/02/brk,20110302-317205,id.html

Jambi Kembali Diselimuti Asap Kebakaran Hutan

2011-03-02T20:01:00.000-08:00

Home > Berita > Jambi Kembali Diselimuti Asap Kebakaran Hutan

[JAMBI] Asap kebakaran lahan dan hutan kembali menyelimuti wilayah Kota Jambi, Kamis (3/3) pagi. Asap tersebut bersumber dari kegiatan pembakaran lahan dan hutan di sekitar Kota Jambi, khususnya di Kabupaten Muarojambi dan Batanghari. Namun asap belum sampai mengganggu aktivitas masyarakat dan jadwal penerbangan.

Pantauan SP di Kota Jambi, Kamis (3/3) pagi sekitar pukul 06.00 - 07.00 WIB, ketebalan asap sempat membatasi jarak pandang hingga 800 meter. Namun jarak pandang berangsur bertambah hingga dua kilometer pada pukul 08.00 WIB karena asap semakin menipis berkat tiupan angin. Jarak pandang yang bertambah tersebut membuat jadwal penerbangan di Bandara Sultan Thaha Syaifuddin Kota Jambi tetap normal.

“Jarak pandang di bandara ini mulai pukul 07.45 WIB telah mencapai dua kilometer dan layak bagi penerbangan. Pesawat Lion Air tujuan Jakarta pun bisa berangkat sesuai jadwal pukul 08.00 WIB. Pesawat Garuda dari Bandara Cengkareng, Tangerang, Banten juga sudah mendarat di bandara ini pukul 08.00 WIB,” kata Kepala Bandara Sultan Thaha Syaifuddin Jambi, Abiyoso kepada SP di Jambi, Kamis (3/3) pagi.

Sementara itu Koordinator Pos Komando (Posko) Pusat Pengendalian Kebakaran Lahan dan Hutan Provinsi Jambi, Donny Osborn kepada SP di Jambi, Kamis (3/3) pagi mengatakan, asap kebakaran lahan dan hutan yang menyelimuti wilayah Kota Jambi berasal dari kebakaran lahan, semak belukar dan hutan di kabupaten yang mengelilingi Kota Jambi, yakni Kabupaten Muarojambi dan Batanghari.

Kebakaran lahan, semak-belukar dan hutan di Kabupaten Muarojambi terjadi di beberapa lokasi di wilayah Kecamatan Kumpeh, Tempino dan Petaling. Sedangkan kebakaran lahan di Kabupaten Batanghari terdapat di beberapa lokasi di wilayah Kecamatan Pemayung dan Muarabulian.

Sumber :
http://www.suarapembaruan.com/home/jambi-kembali-diselimuti-asap-kebakaran-hutan/4184

Polri Teken MoU dengan Lion Air

2011-03-02T02:45:00.000-08:00

Home > Berita > Polri Teken MoU dengan Lion Air

JAKARTA - Kepolisian Negara Republik Indonesia secara resmi telah menjalin kerjasama dengan maskapai Lion Air guna mendukung tugas-tugas pengamanan di Tanah Air.

Kapolri Jenderal Timur Pradopo mengungkapkan kerjasama ini akan sangat berguna untuk menunjang operasional di lapangan, terutama dalam mendukung pergerakan pasukan dengan cepat.

“MoU dengan Lion Air, kita melihat daerah kita luas bisa saja kejadian tidak mengenal lokasi mau pun waktu sehingga kita kerjasama dalam rangka pergeseran pasukan yang cepat untuk tiba di tempat kejadian. Salah satunya kita menggunakan Lion Air,” ujarnya di Jakarta, Rabu (2/3/2011).

Dengan adanya perjanjian ini maka pihak Lion Air akan senantiasa siap setiap saat menerjunkan armadnya apabila diperlukan.

“Ya tapi kan sekarang lebih jelas lagi dengan perjanjian. Tadi sudah menyampaikan dengan kondisi armada yang dipunyai Lion empat jam sudah menyiapkan apa yang diminta oleh Polri,” tandasnya.

Sumber :
http://news.okezone.com/read/2011/03/02/339/430673/polri-teken-mou-dengan-lion-air

Wings Air Buka Rute Malang—Denpasar

2011-03-01T05:12:00.000-08:00

Home > Berita > Wings Air Buka Rute Malang—Denpasar

MALANG: Maskapai penerbangan Wings Air–anak perusahaan Lion Air—akan membuka penerbangan rute Malang—Denpasar per-7 Maret 2011, sedangkan maskapai Sky Air berancang-ancang membuka rute Malang-Banyuwangi.
Kepala Dinas Operasi Lanud Abd Saleh Kol (Pnb) Novyanto Widadi, mengatakan izin dari Dephub dan Mabes TNI AU untuk Wings Air yang merupakan anak perusahaan dari Lion Air membuka penerbangan rute Malang-Denpasar-Malang telah terbit.
“Jadwal penerbangan Wings Air setiap hari, sedangkan jam keberangkatannya pukul 14.30,” kata Novyanto Widadi di Malang, hari ini.
Nantinya, lanjut dia, Wings Air akan menggunakan ATR 72 seri-500 dengan kapasitas 70 seat. Sedangkan dari Denpasar pesawat Wings Air berangkat pukul 13.40 WIT.
Kepala Bidang Teknis Kesalamatan Lalu-lintas Dinas Perhubungan Komunikasi dan Informatika Kab. Malang Bambang Kartika, mengaku mendengar rencana Wings Air membuka penerbangan rute Malang-Denpasar-Malang.
Namun sampai saat ini Dinas Perhubungan Komunikasi dan Informatika Kab. Malang belum menerima tembusan terkait dibukanya penerbangan rute Malang-Denpasar-Malang. “Kami belum menerima tembusannya.”
Terkait rencana pembukaan rute Malang-Banyuwangi-Malang, menurut Novyanto, saat ini maskapai Sky Air tengah mengurus izin-izinnya ke Dephub maupun Mabes TNI AU.
Slot time yang dipilih Sky Air untuk rute Malang-Banyuwangi, menurut dia, masih belum tahu. Pasalnya izinnya belum terbit.
Terkait respon dari masyarakat terhadap pembukaan rute Malang-Denpasar-Malang, kata Branch Manager PT Haryono Travel Malang Erna Hastining, optimistis akan bagus, terutama pada akhir pekan dan musim liburan panjang.
Pasalnya Bali merupakan tujuan wisata yang banyak menjadi pilihan warga Malang dan sekitarnya. Selama ini banyak juga masyarakat yang ke Bali lewat Juanda Surabaya dengan membeli tiket di Haryono Travel.
“Tapi sayangnya Lion Air kelihatannya kurang promosi. Bahkan terkesan tidak ada promosi. Seperti penjualan tiket, tidak ada diskon. Tiket dijual Rp390.000-Rp700.000,”
Sampai saat ini, menurut dia, memang sudah ada pemesanan tiket untuk penerbangan rute dimaksud, namun jumlahnya masih belum banyak. Kelihatannya masyarakat masih menunggu keberlangsungan dari pembukaan penerbangan rute dimaksud.
Sedangkan untuk pembukaan penerbangan rute Malang-Banyuwangi, kata dia, kalangan perusahaan travel di Malang masih belum mendengar. Pembukaan rute penerbangan baru dari sudut bisnis penjualan tiket pesawat terbang cukup bagus.
Dengan begitu, masyarakat mempunyai banyak pilihan menggunakan moda transportasi. Mereka bisa menggunakan pesawat terbang ketika ingin bepergian ke Banyuwangi, tidak hanya menggunakan transportasi jalan darat.

Sumber :
http://www.bisnis.com/infrastruktur/transportasi/14510-wings-air-buka-rute-malangdenpasar

Menko minta Angkasa Pura tidak mempersulit pembangunan hanggar Lion Air

2011-02-27T05:39:00.000-08:00

Home > Berita > Menko minta Angkasa Pura tidak mempersulit pembangunan hanggar Lion Air

JAKARTA. Menteri Koordinator (Menko) Perekonomian, Hatta Rajasa meminta PT Angkasa Pura (AP) I tidak mempersulit pembangunan hangar PT Lion Mentari Airlines (Lion Air) di Manado, Sulawesi Utara. Dia berharap pembangunan bengkel perawatan pesawat itu tidak sampai berpindah ke Malaysia.

Hatta mengatakan jika AP I tidak mampu membangun hangar sendiri, maka mereka harus mau bekerjasama dengan pihak lain. "Jangan sampai dia tidak bisa bangun, tapi maunya dikuasai sendiri," ungkap Hatta usai menyaksikan penandatanganan pemesanan pesawat dari anak usaha Lion Air, Jumat (25/2).

Padahal menurut Hatta jika pembangunan hangar jadi dilaksanakan di Manado maka bisa memberikan dampak positif bagi masyarakat sekitar. Dengan adanya investor yang masuk, maka dapat membuka lapangan pekerjaan dan perekonomian masyarakat sekitar tumbuh.

Presiden Direktur Lion Air, Rusdi Kirana mengatakan mereka belum akan membangun hanggar di tempat lain sebelum ada kepastian kerjasama dan jaminan dari Angkasa Pura. "Kami sudah dua tahun di Manado dan gagal kalau harus ke kota lain, butuh berapa tahun lagi?," ungkap Rusdi.

Rusdi mengatakan mereka datang ke Manado karena diundang oleh Gubernur Sulawesi Utara untuk berinvestasi di sana. Sebelum membeli tanah, mereka juga telah menandatangani nota kesepahaman (MoU) dengan AP I. Sayangnya begitu direksi AP I berganti, mereka menyatakan bahwa secara regulasi pembangunan hangar itu tidak diperbolehkan. AP I meminta kerjasama dengan cara penguasaan 51% saham. Akhirnya Lion Air menolak dan hangar yang sudah diresmikan itu batal dibangun.

Sementara Direktur Utama PT Angkasa Pura I, Tommy Soetomo membantah kalau mereka menghalang-halangi langkah Lion Air untuk membangun hanggar, apalagi sampai meminta jatah saham. "Pembicaraan kami dengan mereka itu negosiasi business to business, jadi hal yang biasa," ujar Tommy belum lama ini.

Lion Air memang memiliki tanah di luar bandara, tapi mereka meminta akses masuk ke bandara Sam Ratulangi, Manado. Padahal kawasan bandara menurutnya harus dikelola oleh badan usaha pengelola bandara. Selain itu, AP I juga menawarkan pembangunan hangar di Makassar yang telah memiliki fasilitas lebih lengkap seperti apron, landasan pacu dan jalur taksi.

Rusdi sendiri mengaku tidak keberatan jika diminta membangun hangar di Makassar sejauh ada jaminan dari AP I. Tapi menurutnya proses pembangunan di sana tidak akan mudah karena sebelumnya harus membongkar bangunan lama milik pemerintah di lahan yang ditawarkan. Rusdi mengaku belakangan ini, Lion Air mendapat tawaran dari beberapa daerah untuk membangun hangar di antaranya dari Gubernur Palangkaraya dan Gubernur Sumatera Selatan. Tapi menurut Rusdi, Lion Air tidak akan coba-coba sebelum ada jaminan bisa membangun hangar agar tidak terulang. Tapi karena kebutuhan perawatan pesawat semakin mendesak, pilihan membangun di Johor Bahru, Malaysia sangat memungkinkan karena lebih mudah prosesnya.

Sumber :
http://industri.kontan.co.id/v2/read/Industri/60480/Menko-minta-Angkasa-Pura-tidak-mempersulit-pembangunan-hanggar-Lion-Air

Lion Air Beli 15 Pesawat Perancis

2011-02-24T23:52:00.000-08:00

Home > Berita > Lion Air Beli 15 Pesawat Perancis

JAKARTA, KOMPAS.com — Maskapai penerbangan Lion Air membeli 15 pesawat asal Perancis jenis ATR 72 seri 500. Ke-15 pesawat itu merupakan bagian dari 30 pesawat yang dipesan dari pabrik pembuat pesawat Turboprop ATR, yakni An Alenia Aeronoutica and EADS Joint Venture.

"Kegiatan terakhir yang saya saksikan dalam lawatan kami di Indonesia adalah penandatanganan nota kesepahaman pemesanan pasti atau pembelian 15 pesawat ATR 72 seri 500. Pesawat ini diproduksi oleh salah satu pelaku usaha kami di Perancis," ujar Menteri Ekonomi, Keuangan, dan Industri Perancis Christine Lagarde saat menghadiri konferensi pers bersama dengan Menteri Keuangan Agus Darmawan Wintarto Martowardojo, dan Gubernur Bank Indonesia (BI) Darmin Nasution.

Dalam siaran pers yang dipublikasikan manajemen Lion Air disebutkan, dari 30 pesawat yang dipesan, 15 merupakan pemesanan pasti dan 15 lainnya merupakan pemesanan opsi tambahan. Seluruh pesawat ini akan digunakan oleh Wing Air, perusahaan aviliasi Lion Air. Penandatanganan itu dilakukan oleh Direktur Utama Lion Air sekaligus Komisaris Wing Air Rusdi Kirana dengan CEO ATR Fillipo Bagnato.

Penandatanganan disaksikan juga oleh Menteri Koordinator Perekonomian Hatta Rajasa dan Lagarde, serta Duta Besar Perancis untuk Indonesia Phillippe Zeller. Menurut Rusdi, tambahan 15 pesawat ini akan menjadikan Wing Air sebagai maskapai penerbangan terbesar di Asia Tenggara yang menggunakan pesawat ATR 72 seri 500. Wing Air mulai mengoperasikan ATR 72 seri 500 di Indonesia pada Januari 2010 dan hingga Februari 2011 telah menerima dan mengoperasikan 10 pesawat. Lima pesawat lagi akan diterima secara bertahap hingga Agustus 2011.

"Peningkatan jumlah armada ATR kami harapkan memberi kontribusi bagi pertumbuhan ekonomi nasional. Pesawat ATR menjadi sangat populer di Indonesia karena mereka memainkan peran kunci dalam pengembangan bisnis dan pariwisata, serta menghubungkan pulau-pulau di Indonesia," ujarnya.

Sumber :
http://bisniskeuangan.kompas.com/read/2011/02/25/11515755/Lion.Air.Beli.15.Pesawat.Perancis

KNKT Rekomendasikan Lion Tingkatkan Pelatihan Pilot

2011-02-24T23:27:00.000-08:00

Home > Berita > KNKT Rekomendasikan Lion Tingkatkan Pelatihan Pilot

Jakarta - Dua insiden berturut-turut yang menimpa pesawat Lion Air di Pekanbaru, Riau, terus didalami Komite Nasional Keselamatan Transportasi (KNKT). Salah satu rekomendasi sementara KNKT menyebut, Lion Air perlu menekankan training kualifikasi pilot.

Rekomendasi sementara KNKT dikeluarkan pada 17 Februari 2011 dan ditandatangani oleh Ketua KNKT Tatang Kurniadi. Rekomendasi tersebut dipublikasikan di situs www.dephub.go.id/knkt pada 22 Februari 2011.

Berikut ini isi rekomendasi segera KNKT yang ditujukan kepada 3 pihak yakni Bandara Sultan Syarif Kasim II Pekanbaru sebagai tempat di mana insiden terjadi, Lion Air dan Ditjen Perhubungan Udara:

A. Bandara SSK II

1. Agar meninjau kembali interval pembersihan penumpukan karet (rubber deposit) di permukaan runway sesuai dengan hasil pemeriksaan kekesatan (friction) runway.

2. Agar memperbaiki permukaan runway yang bergelombang baik ke arah panjang maupun lebar yang dapat mengakibatkan genangan air (standing water) saat turun hujan.

B. PT Lion Mentari Air

1. Agar menekankan program training kualifikasi pilot, termasuk pelatihan simulator
terkait dengan pemahaman dan pengetahuan Approach and Landing Accident Reduction (ALAR).

2. Agar meningkatkan frekuensi approach briefing terhadap penerbang terkait 'technical landing' pesawat, apabila akan mendarat dalam kondisi runway basah/ tergenang air.

C. Ditjen Perhubungan Udara

1. Agar meninjau kembali program training kualifikasi pilot yang terdaftar di seluruh operator Indonesia, termasuk pelatihan simulator dengan pemahaman dan pengetahuan ALAR.

2. Agar menerbitkan peraturan atau ketentuan perawatan terkait dengan pemeriksaan dan pembersihan penumpukan karet di runway.

Kondisi Pesawat

Dalam rekomendasi tersebut, KNKT juga menyampaikan saat insiden pertama terjadi pada 14 Februari 2011 pada pesawat Lion berjenis Boeing 737-900 ER dengan nomor registrasi PK-LFI, sebelum pesawat mendarat terjadi hujan. Sebelum mendarat, pesawat sempat holding atau gerakan memutar di udara untuk menunggu cuaca baik kembali. Setelah holding kedua dan hujan berhenti, petugas Air Traffic Controller (ATC) menginfokan kondisi runway yang basah.

Saat mendarat itulah, pesawat rute Jakarta-Pekanbaru itu terpeleset. Untunglah 219 orang yang ada di pesawat itu semua selamat. Akibat insiden, ban depan kanan sobek/ terkelupas dan ban nomor satu dan dua terdapat tanda permukaan ban berbintik.

Sedangkan dalam insiden kedua yang dialami pesawat Lion berjenis sama dengan nomor registrasi PK-LHH pada 15 Februari 2011, saat pesawat mendarat, kondisi cuaca gerimis. Pesawat tergelincir ke kanan namun 226 orang di dalam pesawat selamat dan tidak ada kerusakan pada pesawat.

Sumber :
http://www.detiknews.com/read/2011/02/24/161037/1578585/10/knkt-rekomendasikan-lion-tingkatkan-pelatihan-pilot?n991101605

Penerbangan ke Yogyakarta Terganggu

2011-02-23T00:54:00.000-08:00

Home > Berita > Penerbangan ke Yogyakarta Terganggu

YOGYAKARTA, KOMPAS.com — Tujuh jadwal kedatangan penerbangan tujuan Yogyakarta ditunda dan kembali ke bandara keberangkatan hingga pukul 21.00, Selasa (22/2/2011). Hujan lebat disertai sambaran petir memang masih mengacaukan lalu lintas penerbangan di Bandara Internasional Adi Sutjipto, Yogyakarta.

Ketujuh jadwal penerbangan itu terdiri atas Batavia Air Y325 Jakarta-Yogyakarta (kembali ke Jakarta), Lion Air JT554 Jakarta-Yogyakarta (tertunda hingga 21.30), Batavia Air Y6568 Batam-Yogyakarta (pukul 18.40 dialihkan), Garuda GA255 Denpasar-Yogyakarta pukul 19.25 (tertunda pukul 21.00), Lion Air JT667 Balikpapan-Yogyakarta (tertunda pukul 22.00), Garuda GA218 Jakarta-Yogyakarta pukul 20.20 (tertunda pukul 21.30), dan Wings Air Surabaya-Yogyakarta pukul 20.10 (tertunda hingga pukul 22.00).

Seperti disampaikan seorang penumpang Batavia Air Jakarta-Yogyakarta, otoritas bandara sementara menutup landasan untuk pendaratan ataupun lepas landas. "Bandara closed to land, pesawat divert ke Cengkareng lagi setelah berputar-putar di atas Yogya," kata J Yanuwidiasto (40), penumpang Batavia Air yang berangkat dari Cengkareng pukul 17.30 setelah tertunda selama satu jam.

Hingga pukul 19.45 sama sekali belum ada pergerakan pesawat di Bandara Adi Sutjipto, baik mendarat maupun lepas landas. Pesawat Lion Air Yogyakarta-Jakarta yang sedianya berangkat pukul 19.00 pun juga belum diberangkatkan. Situasi di kawasan bandara terlihat padat oleh para penjemput ataupun calon penumpang yang menunggu pemberangkatan.

Hingga pukul 19.50 WIB, hujan mengguyur Yogyakarta, disertai kilatan cahaya dan gelegar guntur di angkasa.

Sumber :
http://regional.kompas.com/read/2011/02/22/21480992/Penerbangan.ke.Yogyakarta.Terganggu

Lion Air Kuasai Penerbangan pada 2010

2011-02-21T22:12:00.000-08:00

Home > Berita > Lion Air Kuasai Penerbangan pada 2010

JAKARTA, KOMPAS.com - Kinerja penerbangan di Indonesia mencatat angka yang sangat luar biasa pada 2010. Kinerja 17 maskapai penerbangan berjadwal yang ada tahun lalu berhasil mengangkut 58,158 juta penumpang untuk semua rute, yaitu 51,55 juta rute nasional dan 6,598 juta rute internasional.

Angka tersebut meningkat 25,1 persen dibandingkan dengan jumlah penumpang pada 2009 yang mencapai 43,5 juta penumpang. Dari "booming" penerbangan ini, Lion Air masih tetap merajai dengan menguasai 38 persen pangsa pasar. Angka ini jauh lebih besar dari data Badan Pusat Statistik (BPS) yang mencatat jumlah penumpang pesawat sebanyak 53,4 juta orang.

Namun pencatatan BPS dilakukan hanya di lima bandara utama di Indonesia. Informasi yang didapatkan dari Kementerian Perhubungan menyebutkan, Lion Air sepanjang 2010 berhasil mengangkut 20,5 juta penumpang, atau naik 25 persen dibandingkan tahun lalu yang mencapai 15 juta orang.

Garuda Indonesia menjadi penguasa nomor dua dengan 12,3 juta penumpang yaitu 9,99 juta penumpang domestik dan 2,44 juta penumpang rute internasional. Sementara Sriwijaya Air yang pada 2009 lalu berada di urutan ke empat, pada 2010 berhasil menyodok Batavia Air menjadi maskapai terbesar ketiga.

Sriwijaya berhasil mengangkut 7,2 juta penumpang, sedangkan Batavia di tempat keempat dengan 6,9 juta penumpang. Sementara Indonesia Air Asia (IAA) menyusul dengan 3,78 juta penumpang. Meski pada rute domestik di urutan keempat, IAA merajai layanan rute internasional yaitu 2,718 juta orang.

Tempat kedua diisi oleh Garuda yang menerbangkan penumpang dari dan ke luar negeri sebanyak 2,444 juta orang. Sementara, Mandala Airlines yang tahun ini telah berhenti beroperasi, berhasil menerbangkan 2,189 juta penumpang, di bawah Merpati Nusantara Airlines yaitu 2,471 juta penumpang.

Direktur Angkutan Udara Kementerian Perhubungan, Edward Alexander Silooy mengatakan, pertumbuhan penumpang pesawat di Indonesia menandakan daya beli masyarakat yang telah meningkat dan naik pesawat terbang sudah bukan lagi menjadi "barang" yang eksklusif.

"Masyarakat sekarang sudah mulai gandrung naik pesawat, karena mereka menganggap telah mampu membeli tiket pesawat. Ini menjadi fenomena dalam beberapa tahun terakhir," kata Silooy kepada Tribun, Senin (21/2/2011).

Silooy mengatakan, fenomena tersebut harus ditangkap dengan baik oleh seluruh pihak. Menurutnya, tahun ini industri penerbangan nasional diperkirakan bakal tumbuh lagi, karenanya pihak penyelenggara bandara harus mempersiapkan infrastruktur yang memadai.

"Jumlah penumpang hampir di seluruh bandara telah melewati batas kapasitas bandara. Saatnya dilakukan pengembangan dan pembangunan bandara baru," tandas Silooy.

Sumber :
http://bisniskeuangan.kompas.com/read/2011/02/22/07504866/Lion.Air.Kuasai.Penerbangan.pada.2010

Anggota DPR Dukung Pembangunan Bengkel Pesawat Lion

2011-02-21T21:40:00.000-08:00

Home > Berita > Anggota DPR Dukung Pembangunan Bengkel Pesawat Lion

JAKARTA: Anggota Komisi V DPR sekaligus Kelompok Fraksi (Kapoksi) V Fraksi Partai Kebangkitan Bangsa (FPKB) Mohamad Toha meminta maskapai penerbangan Lion Air agar tetap melakukan investasi hanggar perawatan pesawat di Indonesia.
Menurut Toha dalam siaran pers yang diterima Bisnis siang ini, masih ada beberapa pilihan lokasi yang dapat dipertimbangkan oleh Lion untuk membangun fasilitas maintenance, repair, and overhaul (MRO), seperti di Palangkaraya dan Makassar.
“Pembangunan hangar Lion di dalam negeri akan memacu pertumbuhan ekonomi, menyerap tenaga kerja, dan menghidupkan berbagai sektor. Karena itu, saya sangat mendorong Kemenhub dan AP I untuk segera menentukan lokasi terbaik bagi pembangunan hangar Lion,” paparnya.
Toha juga menghimbau pada PT Angkasa Pura I dan Lion Air untuk secepatnya mengadakan pertemuan guna membicarakan pembangunan fasilitas MRO, termasuk jika ada pembicaraan mengenai pembagian saham.
“Jika pertemuan keduanya selalu berakhir buntu, maka komisi V DPR akan memanggil kedua pihak dan meminta penjelasan untuk kemudian memberikan solusi yang terbaik,” ujarnya.
Menurut Toha, pihak AP I selaku pengelola bandara di Indonesia harus dapat meningkatkan kualitas hubungan kemitraan, komunikasi, dan kerja sama dengan pihak maskapai. Hal ini penting, kata dia agar kejadian seperti ini tidak terulang kembali dan berlarut-larut.
Sebelumnya, Lion Air berniat untuk memindahkan investasi pembangunan fasilitas MRO di Manado ke Malaysia. Langkah ini dilakukan karena pihak AP I, menginginkan kerja sama dengan Lion Air dengan kepemilikan mayoritas. Jika tidak, akses bandar udara menuju hanggar tidak akan diberikan.

Sumber :
http://www.bisnis.com/infrastruktur/transportasi/13215-anggota-dpr-dukung-pembangunan-bengkel-pesawat-lion

Lion Air Terguncang Satu Jam di Angkasa

2011-02-18T20:41:00.000-08:00

Home > Berita > Lion Air Terguncang Satu Jam di Angkasa

Metrotvnews.com, Makassar: Guncangan besar membatalkan penerbangan pesawat Lion Air jurusan Makassar, Sulawesi Selatan- Jayapura, Papua, Jumat (18/2). Guncangan terjadi di udara. Sejumlah penumpang trauma.

Seorang penumpang menuturkan, lama guncangan sekitar satu jam. AC Pesawat sempat mati sebelum guncangan terjadi. Dia menabahkan, ada ketidakwajaran saat take off. yaitu, pilot baru mengisi bahan bakar saat penumpang berada di dalam pesawat. Padahal, hal tersebut melanggar aturan.

Hingga berita ini diturunkan, pihak Lion Air masih tutup mulut. Kini, sebanyak 159 penumpang masih terlantar di Bandara Hasanuddin, Makassar. Beberapa di antaranya bahkan memutuskan untuk tidak berangkat.

Sumber :
http://www.metrotvnews.com/metromain/news/2011/02/18/42988/Lion-Air-Terguncang-Satu-Jam-di-Angkasa-

Lion Tak Lagi Wajibkan Pemeriksaan Agen Inspeksi

2011-02-18T20:38:00.000-08:00

Home > Berita > Lion Tak Lagi Wajibkan Pemeriksaan Agen Inspeksi

JAKARTA: Maskapai Lion Air diketahui kembali membolehkan pemeriksaan kargo udara dilakukan penyedia jasa yang tidak berstatus regulated agen setelah sebelumnya mewajibkan inspeksi harus melalui provider yang telah ditunjuk pemerintah tersebut.
Dengan demikian, agen kargo dan ekspres dapat melakukan pemeriksaan kemanan melalui agen bandara atau non regulated agent (NRA).
Ketua Gabungan Forwarder dan Ekspedisi Indonesia (Gafeksi) untuk Bandara Soekarno-Hatta (Soetta) Arman Yahya mengatakan pihaknya telah menerima surat dari Lion pada 16 Februari lalu terkait keputusan tersebut.
“Berdasarkan surat tersebut, Lion mengumumkan bahwa terhitung tanggal 16 Februari pukul 17.00, agen kargo Lion diperbolehkan kembali menggunakan jasa NRA untuk pemeriksaan keamanan,” ujarnya kepada Bisnis hari ini.
Arman mengatakan keputusan Lion tersebut disambut baik oleh anggota Gafeksi yang lain, karena sebelumnya Lion telah mewajibkan agen kargonya untuk melakukan pemeriksaan kargo melalui agen inspeksi atau regulated agent (RA).
“Sekitar bulan Januari, Lion mengeluarkan surat untuk mewajibkan penggunaan RA oleh agen kargonya, tentu saja anggota kami [Gafeksi] banyak yang keberatan,” paparnya.
Menurut dia sejak adanya kebijakan dari Lion untuk mewajibkan agen kargo menggunakan jasa agen inspeksi, beberapa anggota Gafeksi terpaksa mengalihkan pengiriman kargonya ke maskapai lain.
Tarif yang dipatok oleh agen inspeksi untuk pemeriksaan kargo terlampau mahal jika dibandingkan dengan tarif dari agen bandara. Meski demikian, Arman mengatakan ada beberapa anggotanya tidak dapat serta merta mengalihkan pengiriman kargo ke maskapai lain.
“Untuk penerbangan domestik, Lion Air merupakan pilihan utama kami karena rutenya paling banyak. Ini yang membuat beberapa anggota kesulitan waktu itu,” paparnya.
Tarif pemeriksaan kargo yang dipatok oleh agen inspeksi PT Duta Angkasa Prima Kargo (DAPK) sendiri adalah sebesar Rp750 per kilogram (kg), sementara pihak bandara hanya mengenakan biaya Rp600 per kg. Saat ini, DAPK telah menurunkan tarif pemeriksaan kargo menjadi Rp500 per kg, termasuk biaya antar dari lini 2 ke lini 1 bandara.

Sumber :
http://www.bisnis.com/infrastruktur/transportasi/12990-lion-tak-lagi-wajibkan-pemeriksaan-agen-inspeksi

Insiden Beruntun, DSKU Sebaiknya Grounded Pesawat dan Kru Lion Air Seminggu

2011-02-17T06:56:00.000-08:00

Home > Berita > Insiden Beruntun, DSKU Sebaiknya Grounded Pesawat dan Kru Lion Air Seminggu

Jakarta - Baru saja tergelincir di Pekanbaru, kini pesawat Lion Air sudah menyenggol pesawat lainnya yang juga milik Lion Air. Direktur Sertifikasi dan Kelaikan Udara (DSKU) Dephub Yurlis Hasibuan pun diminta meng-grounded seluruh pesawat dan kru Lion Air selama seminggu.

"Ini sudah berturut-turut gini sebaiknya di-grounded semuanya, diperiksa semua termasuk sertifikasi pilot-pilotnya. Memang ekstrim, tapi ini demi kebaikan manajemen Lion Air sendiri juga keselamatan penumpang," kata pengamat transportasi Agus Pambagio kepada detikcom, Kamis (18/2/2011).

Agus mengaku tidak habis pikir dengan diperbolehkannya pesawat Lion Air yang baru saja mengalami insiden di Pekanbaru sudah dirilis alias diperbolehkan terbang. Padahal, pemeriksaan suatu insiden harusnya tidak cukup satu atau dua hari.

"KNKT memangnya ngecek panci bocor, kalau ada guncangan keras mestinya dicek satu per satu, masa satu dua hari sudah boleh terbang lagi. Bahaya banget itu," kata Agus.

Agus kembali tidak habis pikir saat mengetahui pesawat yang menyenggol pesawat lainnya itu tetap diterbangkan ke Padang, sesuai rencana. "Kok bisa langsung terbang, itu kan harusnya dicek dulu kelaikan udaranya. Bahaya itu kalau nggak dicek, pesawat itu kan harus presisi sekali, nggak bisa kayak naik bajaj," katanya.

Pesawat Lion Air berjenis Boeing 737-900 ER dengan nomor registrasi PK-LHH menyenggol pesawat yang juga milik Lion Air pukul 11.40 WIB. Pesawat yang disenggol robek.

Pesawat dengan nomor penerbangan JT 358 dengan tujuan Padang itu menyenggol pesawat Lion Air JT 796 bernomor registrasi PK LFF bertujuan Ujung Pandang (Makassar). Pesawat JT 358 adalah pesawat yang dua hari lalu mengalami kecelakaan di bandara Pekanbaru.

Kapuskom Publik Kemenhub, Bambang S Ervan, menyatakan, pesawat itu sudah diizinkan terbang lagi setelah melewati pemeriksaan oleh KNKT oleh DSKU maupun Kemenhub.

Ketua Subkomite Udara KNKT Masruri mengatakan, tidak ada kerusakan signifikan pada pesawat Lion Air yang tergelincir di Pekanbaru pada 15 Februari. "Yang pertama (pesawat yang mengalami insiden pada 14 Februari 2011) ada kerusakan ban depan tapi tidak signifikan, sedangkan yang kedua tidak terlihat adanya kerusakan," katanya.

Sumber :
http://www.detiknews.com/read/2011/02/17/174247/1573190/10/insiden-beruntun-dsku-sebaiknya-grounded-pesawat-dan-kru-lion-air-seminggu?n991103605

Angkasa Pura I Ingin Sewakan Lahan ke Lion Air

2011-02-17T06:54:00.000-08:00

Home > Berita > Angkasa Pura I Ingin Sewakan Lahan ke Lion Air

TEMPO Interaktif, Jakarta - Sekretaris Perusahaan PT Angkasa Pura I Miduk Situmorang menegaskan, perusahaan pengelola bandara itu menginginkan kerja sama dengan PT Lion Mentari Airlines dalam bentuk sewa-menyewa lahan atau pembagian keuntungan. "Intinya kami tak mau bandara dikelola sendiri-sendiri oleh maskapai," kata Miduk kepada Tempo, Rabu (16/2).

Menurut Miduk, sesuai dengan aturan selama ini, seluruh aset lahan untuk bisnis hanggar harus dikuasai pengelola bandara. "Sesuai dengan master plan dalam Surat Keputusan Menteri, aturan badan usaha yang ingin mengelola usaha aset tanah diserahkan kepada pengelola bandar. Kalau sudah dimiliki sendiri kita tidak tahu bagaimana ceritanya," ujarnya.

Miduk menampik tudingan bahwa kantornya berniat memiliki mayoritas saham di PT Lion Mentari Airlines, operator maskapai Lion Air, berkaitan dengan rencana pembangunan hanggar milik pesawat maskapai tersebut. "Sama sekali kami tak memiliki rencana untuk meminta saham seperti itu. Ini murni bisnis saja," kata Miduk.

Sebelumnya, Lion Air menolak bekerja sama dengan Angkasa Pura I dalam pembangunan hanggar pesawat di Bandar Udara Sam Ratulangi, Manado, Sulawesi Utara. Sebenarnya Angkasa Pura I menawarkan Lion Air untuk membangun hanggar di tempat lain, yaitu di Bandara Hasanuddin, Makassar. Sebab, di Makassar sudah tersedia fasilitas seperti apron, taxiway, dan runway.

Presiden Direktur Lion Air Rusdi Kirana mengancam akan memindahkan pembangunan hanggar di Manado ke Malaysia. Langkah ini dilakukan karena pihak pengelola bandar udara, Angkasa Pura I, menginginkan kerja sama dengan Lion Air berupa kepemilikan mayoritas. Jika tidak, akses bandar udara menuju hanggar tidak akan diberikan.

Total investasi pembangunan hanggar yang dikucurkan Lion Airlines sudah mencapai US$ 10 juta atau sekitar Rp 90 miliar, termasuk untuk membebaskan lahan enam hektare. Pembangunan telah diresmikan Menteri Perhubungan Freddy Numberi dua tahun lalu. Namun, karena tidak ada titik temu dengan Angkasa Pura I, pembangunan dihentikan.

Karena belum mencapai titik temu, Miduk menyatakan pihaknya akan bertemu dengan Lion Air pada awal Maret untuk kembali membicarakan bentuk kerja sama tersebut. "Kami menginginkan kerja sama agar pelayanan bandara bisa lebih baik lagi. Sesuai dengan master plan, bandara dibangun dan menyediakan hanggar kepada maskapai," tuturnya.

Sebetulnya sewa-menyewa lahan untuk hanggar sebelumnya juga sudah dilakukan Angkasa Pura II kepada PT Garuda Indonesia Tbk. "Memang ada hitungan bisnisnya. Kami bayar fee, yang salah satunya untuk sewa tanah dan membayar ke pihak konsesi. Itu saja," kata Richard Budihadianto, Direktur Utama Garuda Maintenance Facility, pusat perawatan maskapai Garuda.

Pada awal pembangunan hanggar, Garuda mengucurkan dana hingga US$ 300 juta, termasuk fasilitas mesin dan sewa tanah. Namun ia enggan menanggapi kasus pembangunan hanggar milik Lion Air. "Kasusnya berbeda. Dulu Garuda diminta pindah dari Kemayoran ke Cengkareng karena bandara Kemayoran berhenti beroperasi. Jadi ini program pemerintah memindahkan fasilitas ke sana," ujarnya.

Adapun pihak Lion Air sendiri enggan berkomentar lebih jauh mengenai rencana pembangunan hanggar tersebut. "Kalau masalah hanggar, kami tidak mau memberi tanggapan dulu. Sekarang kami berfokus menyelesaikan masalah tergelincirnya pesawat Lion Air," ujar Edward Sirait, Direktur Umum Lion Air.

Sumber :
http://www.tempointeraktif.com/hg/bisnis/2011/02/17/brk,20110217-314201,id.html

Lion Air Bersenggolan

2011-02-17T06:51:00.000-08:00

Home > Berita > Lion Air Bersenggolan

Sejumlah barang penumpang diturunkan dari pesawat Lion Air 737-900 jenis PL-LHH dengan tujuan Padang yang bersenggolan dengan jenis pesawat Lion Air PK-LFF tujuan Ujung Pandang yang mengakibatkan robeknya bagian sayap kiri selebar 20cm di Bandara Soekarno Hatta, Tangerang, Banten, Kamis (17/1). kejadian tersebut diakibatkan kesalahan pilot pengendali pesawat yang saat itu sedang mundur untuk lepas landas. MI/JHONI KRISTIAN/ms/10

Sumber :
http://www.mediaindonesia.com/foto/8841/Lion-Air-Bersenggolan

Insiden Lion, KNKT Rekomendasikan Perbaikan Sejumlah Institusi

2011-02-17T06:47:00.000-08:00

Home > Berita > Insiden Lion, KNKT Rekomendasikan Perbaikan Sejumlah Institusi

menginvestigasi penyebab dua insiden yang menimpan pesawat Lion Air di Pekanbaru, Riau. Rekomendasi cepat telah dikeluarkan, salah satunya merekomendasikan perbaikan sejumlah institusi.

"Setiap kecelakan maka dilakukan penelitian, setelah itu ada 1 judul rekomendasi untuk memperbaiki institusi. Ini diberikan kepada institusi terkait," ujar Ketua KNKT, Tatang Kurniadi, saat dihubungi detikcom, Kamis (17/2/2011).

Institusi mana saja? "Itu nanti saja, Menhub. Tentu saja institusi terkait," ucap Tatang.

Dia menjelaskan, berdasarkan aturan yang ada, KNKT diberi waktu 12 bulan untuk meneliti suatu insiden aatu kecelakaan. Kini KNKT siap menganalisa data-data yang telah dikumpulkan di lapangan.

"Ini yang kita investigasi adalah yang di Tanjungpinang dan pesawat Lion di Pekanbaru. Investigator kita dibantu staf menganalisa data-data dari peristiwa ini," imbuhnya.

Untuk diketahui, pada Sabtu (12/2) lalu, pesawat Cassa 212-100 jatuh di Malang Rapat, Kabupaten Bintan, Kepri. Pesawat tersebut jatuh ketika melakukan uji coba penerbangan dari Batam ke Tanjungpinang, Kepri.

Tatang menjelaskan, semua aspek menjadi bahan penelitian KNKT. Misalnya saja dengan melihat kondisi landasan, cuaca, tower, komunikasi, pelatihan pilot, serta keterangan pilot yang bersangkutan.

Pihaknya juga telah melakukan penelitian sesuai prosedur. Di mana dikeluarkan rekomendasi cepat dan rekomendasi final. Rekomendasi final akan diserahkan setelah penelitian benar-benar final. Semua rekomendasi dilaporkan ke Menhub.

Ketua Subkomite Udara KNKT Masruri mengatakan, tidak ada kerusakan signifikan pada pesawat Lion Air yang mengalami insiden di Pekanbaru tersebut. "Yang pertama ada kerusakan ban depan tapi tidak signifikan, sedangkan yang kedua tidak terlihat adanya kerusakan," ucapnya.

Pesawat Lion Air tujuan Medan-Pekanbaru-Jakarta dengan nomor penerbangan JT 0295 berjenis Boeing 737-900 ER tergelincir di Pekanbaru pada Selasa (15/2) malam. Seluruh roda pesawat keluar dari lintasan bandara. Kejadian ini diperkirakan terjadi sekitar pukul 17.00 WIB. Seluruh penumpang yang berjumlah 217 ini tidak mengalami luka-luka.

Sebelumnya, Senin (14/2) malam kemarin, pesawat Lion Air berjenis sama dengan nomor penerbangan JT 392 juga tergelincir dari runway Bandara SSK II. Tidak ada korban dalam peristiwa ini.

Sumber :
http://www.detiknews.com/read/2011/02/17/103010/1572658/10/insiden-lion-knkt-rekomendasikan-perbaikan-sejumlah-institusi?n991103605

Penerbangan Masih Ditunda

2011-02-17T06:43:00.000-08:00

Home > Berita > Penerbangan Masih Ditunda

Akhir Februari Kabut Asap Diperkirakan Habis

Meski hujan deras sempat mengguyur Kota Medan beberapa saat, namun tidak membuat asap kabut hilang. Hingga saat ini, asap kabut yang disebabkan kebakaran hutan di beberapa titik di Sumatera, masih terus menyelimuti udara Kota Medan.

Bahkan, beberapa maskapai penerbangan domestik di Bandara Polonia Medan,
masih menunda kebarangkatannya khususnya jurusan Medan-Pekanbaru.

Hingga saat ini, Maskapai Lion Air masih menunda keberangkatan penumpangnya untuk jurusan Medan-Pekanbaru dengan alasan tidak mau mengambil resiko keselamatan penumpang, karena asap tebal yang menyelimuti udara di Pekanbaru.

Berdasarkan pantuan Sumut Pos di Terminal Keberangkatan Domestik Bandara Polonia Medan, Rabu (16/2), ratusan calon penumpang yang menggunakan Maskapai Lion Air harus kecawa karena untuk jurusan Medan-Pekanbaru dibatalkan keberangkatannya.

Pihak Lion Air sendiri membuka loket, untuk pengembalian uang tiket milik calon penumpang.

Begitu juga dengan maskapai Wings Air. Penerbangan komersial yang melayani rute Medan-Pekanbaru ini, terpaksa harus menunda keberangkatan penumpangnya ke Pekanbaru. Bahkan Wings Air juga terpaksa mengembalikan uang pada calon penumpang yang dibatalkan keberangkatannya ke Pekan Baru, karena asap kabut yang cukup tebal.
“Bandara Sultan Syarif Kasim II Pekanbaru, masih mengeluarkan warning penerbangan. Mungkin karena inilah, membuat penerbangan Lion Air dan Wings Air tidak terbang, karena mereka tidak mau mengambil resiko,” beber Staff Airport Duty Manager (IOC) Andi Mulyono pada wartawan, Rabu (16/2).

Mulyono juga belum bisa memaparkan kapan kedua maskapai ini akan terbang kembali ke Pekanbaru. “Yang pasti, menunggu asap kabut ini tidak melanda lagi,” tegas Mulyono.

Sementara di tempat terpisah, Kepala Seksi Data dan Informasi Badan Meteorogi Klimatologi dan Geofisika (BMKG) Bandara Polonia Medan Firman mengatakan, asap tebal yang menyelimuti Kota Medan diperkirakan hingga akhir Februari 2011.

“Kabut asap ini akan berakhir diperkirakan akhir Februari. Karena ada 13 titik kebakaran tersebut masih menyala,” tegas Firman.

Ke 13 titik tersebut, sambung Firman, di antaranya kebakaran hutan di Kabupaten Langkat, Kabupaten Tanah Karo, di semenanjung Malaysia, Jambi dan Dumai dan beberapa daerah di Kepulauan Riau,” tegas Firman.

“Sebenarnya kebakaran hutan ini, sudah terjadi lebih kurang satu minggu ini. Dan bukan hanya di Riau, tapi terjadi juga di Sumatera Utara seperti di Madina, Labuhan Batu dan bahkan di Medan. Ini baru akan berakhir, jikalau ada hujan yang deras yang mampu mematikan titik-titik api tersebut. Artinya, sejauh tidak ada hujan deras, maka potensi kebakaran hujan tidak akan berhenti sangat terbuka,” ungkap Firman.

Ditambahkannya, dengan adanya kebakaran tersebut, secara otomatis akan mengganggu jarak pandang. Terutama lagi bagi aktifitas penerbangan. Jarak pandang yang ada sekarang hanya 2.000 meter, sementara untuk jarak pandang normal dalam melakukan penerbangan adalah 5.000 meter.

Potensi penerbangan juga akan semakin terganggu, karena dalam rentang waktu tiga hari ke depan, diprediksi akan turun hujan deras. Di mana hujan deras tersebut, akan membawa uap air yang relatif besar, yang secara otomatis akan bercampur dengan asap kebakaran hutan.

“Hujan deras tersebut membawa uap air yang relatif besar, yang menyebabkan udara menjadi basah. Jadi uap air itu akan bercampur dengan asap kebakaran, yang akhirnya jadi kabut asap. Maka, dengan kondisi ini secara otomatis akan mengganggu penerbangan,” terang Firman lagi.

Lebih lanjut Firman menuturkan, potensi hujan yang deras baru akan turun dalam waktu dua atau tiga hari mendatang yakni, Jum’at, Sabtu dan Minggu ini.

“Curah hujannya memang sekitar 50 milimeter per harinya, dan hujannya kemungkinan hanya akan berlangsung dalam rentang waktu satu atau dua jam saja. Tapi hujan yang akan turun itu, berpotensi hujan yang deras,” ungkapnya.

Terkait apakah alangkah lebih baiknya, dengan kondisi seperti ini agar penerbangan di cancel seperti beberapa hari lalu ?. Mengenai hal tersebut, Firman tidak bersedia memastikannya, karena yang memiliki wewenang terkaitv penerbanan adalah pihak Bandara Polonia Medan.
“Itu yang bisa menjawabnya pihak bandara, kalau saya hanya menjelaskan sejauh mana kondisi cuaca dan sebagainya,” tegasnya.

Sumber :
http://www.hariansumutpos.com/2011/02/70549/penerbangan-masih-ditunda.html

Ratusan Penumpang Lion Terlantar di Bandara

2011-02-16T04:37:00.000-08:00

Home > Berita > Ratusan Penumpang Lion Terlantar di Bandara

VIVAnews -- Insiden tergelincirnya pesawat pesawat Lion Air Boeing 767 900 IR yang keluar pacu jalur di Bandara Sultan Syarif Kasim II Pekanbaru, Riau, semalam berdampak para calon penumpang di Jakarta.

Lebih dari seratus orang penumpang Lion Air tujuan Jakarta-Pekanbaru telantar di Bandara Seokarno Hatta. Sejak semalam mereka belum diterbangkan.

Salah satu penumpang Lion Air, Elly Setyo Rini menceritakan, akibat kecelakaan semalam, keberangkatan pesawat ditunda sampai pukul 22.00 WIB. "Ternyata sampai pukul 01.00 pagi tadi tidak ada kejelasan, akhirnya penumpang diinapkan di hotel sekitar bandara," kata dia kepada VIVAnews, Rabu 16 Februari 2011.

Penumpang yang sudah tidak sabar dijanjikan diberangkatkan pukul 14.00 WIB, namun lagi-lagi pemberangkatan ditunda hingga pukul 16.00 WIB. Sampai waktu yang dijanjikan penumpang belum juga terbang.

Ditambahkan dia, penumpang makin jengkel saat mengetahui penumpang yang baru membeli tiket tadi pagi justru telah diberangkatkan pukul 16.00 WIB. "Padahal pihak Lion Air menjanjikan akan memprioritaskan penumpang yang menunggu sejak semalam," kata Elly.

Sontak, penumpang yang sudah menunggu lama, tak terima. Sempat terjadi keributan di boarding room. "Penumpang mengamuk, masuk ke landasan untuk memboikot pesawat yang akan terbang, namun belum sempat sudah dihalau petugas," kata dia.

Ditambahkan Elly, pihak Lion menjanjikan akan ada penerbangan pukul 17.30 WIB. "Namun, sampai sekarang belum ada tanda-tanda akan terbang," tambah dia, saat dihubungi VIVAnews pukul 17.30 WIB.

Dikonfirmasi, Direktur Umum Lion Air, Edward Sirait menjelaskan, penundaan keberangkatan penumpang, salah satunya dikarenakan pihaknya harus mengganti pesawat yang kapasitasnya lebih kecil.

"Memang ada penumpang yang tak langsung terangkut, bukan kami tak mau mengangkut," kata dia kepada VIVAnews, Rabu sore.

Hari ini, tambah dia, Lion Air bahkan telah membuat penerbangan ekstra. "Memang jamnya tidak seperti yang mereka booking," kata dia. "Ini musibah."

Penyebab lain, tambah dia, bandara di Pekanbaru baru dibuka pukul 09.00 WIB tadi pagi. "Tadi malam kami tidak bisa terbang, pagi juga harus dijadwal ulang," kata dia. "Kami yakinkan semua penumpang yang masih tersisa akan diangkut hari ini."

Edward menambahkan, diperkirakan jadwal penerbangan Lion Air akan mengalami gangguan seminggu ini. "Kami usahakan secepatnya normal."

Sumber :
http://nasional.vivanews.com/news/read/204971-ratusan-penumpang-lion-terlantar-di-bandara

Lion Air Ancam Pindahkan Investasi ke Malaysia

2011-02-16T04:04:00.000-08:00

Home > Berita > Lion Air Ancam Pindahkan Investasi ke Malaysia

TEMPO Interaktif, Jakarta - PT Lion Mentari Airlines menolak melakukan kerja sama pembangunan hanggar pesawat di Bandar Udara Sam Ratulangi, Manado, dengan PT Angkasa Pura I (Persero). “Karena kami membangun hanggar di Manado untuk kepentingan pesawat sendiri,” kata Direktur Umum Lion Air Edward Sirait kemarin.

Pembangunan hanggar, kata Edward, diperlukan untuk merawat 79 pesawat milik Lion Air. Hingga 2016, rencananya maskapai ini akan mengoperasikan 178 pesawat.

Sebelumnya, Presiden Direktur Lion Air Rusdi Kirana menyatakan akan memindahkan pembangunan hanggar di Manado ke Malaysia. Langkah ini dilakukan karena pihak pengelola bandar udara, Angkasa Pura I, menginginkan kerja sama dengan Lion Air dengan kepemilikan mayoritas. Jika tidak, akses bandar udara menuju hanggar tidak akan diberikan.

Total investasi pembangunan hanggar sebesar US$ 10 juta atau Rp 90 miliar dilakukan di atas lahan 6 hektare. Pembangunan telah diresmikan Menteri Perhubungan Freddy Numberi dua tahun lalu. Namun, karena tidak ada titik temu dengan Angkasa Pura I, pembangunan dihentikan.

Edward menjelaskan, pihaknya keberatan dengan tawaran kerja sama Angkasa Pura I. Sebab, tujuan Lion Air membangun hanggar adalah untuk perbaikan dan perawatan pesawat miliknya. Selain itu, kata dia, Lion Air belum ada rencana mengkomersialkan hanggarnya.

Ihwal pemindahan investasi ke Malaysia, kata Edward, itu dilakukan jika tak ada pilihan tempat di Indonesia. Pihak Malaysia, dia melanjutkan, telah menyiapkan lahan seluas 2,6 hektare di Johor Bahru untuk disewakan ke Lion Air dengan tarif US$ 3.600 per bulan. "Tawaran datang dari Malaysia sendiri," ujarnya.

Manajemen Angkasa Pura I menawari Lion Air membangun hanggar di tempat lain. “Kami dapat menyediakan lahan di Bandar Udara Hasanuddin, Makassar,” ujar Sekretaris Perusahaan AP I, Miduk Situmorang, kemarin.

Tawaran ini diberikan karena di Makassar sudah tersedia fasilitas, seperti apron, taxiway, dan runway. Selain itu, bandar udara ini merupakan bandara transit untuk Indonesia bagian timur.

Dia mengakui pihaknya menginginkan kerja sama dengan Lion Air untuk membangun hanggar di Manado. “Ini bisa dikembangkan bersama agar bandara memiliki level of service lebih baik.” Soal kepemilikan mayoritas dalam kerja sama patungan ini, menurut Miduk, belum dibicarakan.

Mengenai keinginan Lion Air memindahkan investasinya ke Malaysia, Miduk mengatakan, “Silakan saja ke Malaysia. Di sana penyewaan hanggar mahal.”

Wakil Menteri Perhubungan Bambang Susantono menginginkan Lion Air tetap berinvestasi di dalam negeri. Sebab, bisnis perawatan pesawat (maintenance, repair, overhaul/MRO) berkorelasi dengan pertumbuhan jumlah pesawat dan penumpang. “Kami menginginkan adanya multiplier effect saat pasar MRO terbuka di Indonesia,” ujarnya kemarin.

Pemerintah, kata Bambang, akan memfasilitasi pembangunan hanggar Lion Air. “Mungkin akan dicari tempat lain.” Soal permintaan kerja sama dengan Angkasa Pura I, dia menyatakan tak bisa ikut campur. “Ini permasalahan bisnis antarperusahaan.”

Sumber :
http://www.tempointeraktif.com/hg/bisnis/2011/02/16/brk,20110216-313671,id.html

Pemerintah Sesalkan Lion Air Pindah Ke Malaysia

2011-02-14T03:13:00.000-08:00

TEMPO Interaktif, Jakarta - Kementerian Perhubungan menyayangkan rencana maskapai PT Lion Mentari Airlines untuk memindahkan investasi ke Malaysia. Rencana tersebut diungkapkan Presiden Direktur Lion Air Rusdi Kirana akhir pekan lalu. "Kami sangat menyayangkan hal ini," kata Kepala Pusat Komunikasi Publik Bambang S. Ervan di Jakarta, Senin (14/2).

Dia mengatakan, rencana tersebut malah bertolak belakang dengan program pemerintah yang ingin mengundang para investor luar negeri masuk ke Indonesia. "Yang jelas, sangat merugikan dari sisi devisa negara," katanya.

Investasi ke Malaysia direncanakan karena pembangunan hangar senilai US$ 10 juta di Manado, Sulawesi Utara, yang tidak jadi diteruskan. Padahal, Menteri Perhubungan Freddy Numberi telah meresmikan pembangunan hangar Lion Air tersebut.

Presiden Direktur Lion Air Rusdi Kirana, pada mingu lalu, mengatakan hal ini disebabkan permintaan PT Angkasa Pura I sebagai pepengelola areal Bandar Udara Sam Ratulangi meminta bagian sebesar 51 persen saham.

Lion Air keberatan dengan permintaan Angkasa Pura I karena telah melakukan pembebasan tanah senilai Rp 7 miliar. Untuk itu, Lion Air sedang melakukan penjajakan dengan kawasan penerbangan di Subang, Johor Bahru, Malaysia, untuk menyewa lahan di sana dengan kontrak 10 tahun.

Malaysia telah menyiapkan tanah seluas 2,6 hektare untukdisewakan kepada Lion Air dengan tarif US$ 3.600 per bulan.

Bambang mengatakan, Lion Air tak perlu memindahkan investasinya ke luar negeri. Sebab, kementerian akan membantu untuk menawarkan lokasi di bandar udara Unit Pelaksana Teknis Kementerian Perhubungan.

Sedangkan Direktur Kelaikan Udara dan Pengoperasian Pesawat Udara Yurlis Hasibuan mendukung Lion Air untuk membangun hangar di Palangkaraya, Kalimantan Selatan. "Dengan itu, Palangkaraya bisa dihidupkan dengan berdatangannya pesawat-pesawat Lion Air. Lapangan kerja baru juga dapat tercipta di sana," jelasnya.

Menurut Yurlis, bandara yang berada di Palangkaraya, Cilik Riwut, masih dioperasikan oleh UPT Kementerian Perhubungan. Jika Lion Air ingin membangun di sana, kata dia, itu telah mendapat dukungan dari pihak terkait.

Sumber :
http://www.tempointeraktif.com/hg/bisnis/2011/02/14/brk,20110214-313407,id.html

Tambah pesawat, Lion Air butuh 500 pilot baru

2011-02-11T04:56:00.000-08:00

JAKARTA. Bertambahnya unit pesawat PT Lion Mentari Airlines (Lion Air) selama dua tahun ke depan mengharuskan maskapai ini menambah sekitar 500 pilot.

Direktur Umum Lion Air, Edward Sirait mengatakan, setiap satu pesawat baru idealnya membutuhkan tambahan sebanyak 7 hingga 10 orang pilot baru. "Untuk pesawat kecil jumlah pilotnya bisa lebih sedikit," terang Edward.

Presiden Direktur Lion Air, Rusdi Kirana mengatakan sejak tahun 2007, Lion Air telah memesan sebanyak 178 unit pesawat Boeing 737-900 ER. Hingga saat ini, pesawat yang sudah datang dan beroperasi sebanyak 44 unit. "Pengiriman pesawat baru akan dilakukan hingga tahun 2016," ungkap Rusdi.

Sementara itu, selama tahun 2011 dan 2012, Lionakan mendatangkan 50 unit pesawat baru. Pada tahun 2011, mereka akan mendatangkan 16 unit Boeing 737-900 ER dan 6 unit ATR 72-500. Sedangkan pada tahun 2012, pesawat yang didatangkan sebanyak 28 unit yang semuanya berjenis Boeing 737-900 ER.

Artinya, dengan penambahan sebanyak 50 unit pesawat, maka Lion Air membutuhkan pilot baru hingga sebanyak 500 orang.

Sementara itu, untuk mengoperasikan satu pesawat baru juga dibutuhkan sebanyak 25 awak kabin dan 25 teknisi pesawat. Jadi, Lion Air juga membutuhkan sebanyak 1.250 awak kabin dan teknisi pesawat selama dua tahun ke depan.

Sedangkan saat ini, Lion Air mengoperasikan sebanyak 79 unit pesawat. Mereka memiliki sebanyak 500 pilot, 1.200 awak kabin dan 900 teknisi pesawat.

Sumber :
http://industri.kontan.co.id/v2/read/industri/58801/Tambah-pesawat-Lion-Air-butuh-500-pilot-baru

Lion Air Gandeng Mandiri Layani Transaksi Online

2011-02-04T21:54:00.000-08:00

JAKARTA (Suara Karya): Maskapai penerbangan Lion Air menggandeng Bank Mandiri dalam pelayanan transaksi pembelian tiket pesawat secara elektronik (online). Layanan terintegrasi dengan 4.000 agen perjalanan di seluruh Indonesia ini bertajuk Host To Host Top Up. Kerja sama ini ditandai dengan penandatangan nota kesepahaman (memorandum of understanding/MoU) oleh Direktur Commercial and Business Banking Bank Mandiri Sunarso dan Direktur Utama Lion Air Rusdi Kirana di Gedung Plaza Mandiri Jakarta, Rabu (2/2).
Melalui layanan online ini, seluruh agen perjalanan dapat melakukan penyetoran deposit pembelian tiket. Dengan ini transaksi mitra bisnis Lion Air akan lebih mudah dengan frekuensi tinggi, karena terintegrasi dengan Bank Mandiri. Manajemen Lion Air sendiri juga bisa mengetahui lebih awal data finansial.
Direktur Commercial and Business Banking Bank Mandiri Sunarso menjelaskan, kerja sama ini dapat menjawab kebutuhan Lion Air untuk solusi manajemen keuangan yang terbaik dan terpercaya. Apalagi dengan memanfaatkan teknologi informasi terkini. "Skala bisnis Lion Air yang berkembang pesat menuntut Bank Mandiri untuk terus meningkatkan kualitas pelayanan. Kerja sama ini merupakan kelanjutan dari hubungan bisnis yang telah terjalin. Selama ini Bank Mandiri menyediakan layanan pembayaran tiket pesawat melalui ATM. Tentunya kami berkeinginan untuk memperkuat kerja sama dengan inovasi layanan lainnya," katanya.
Menurut dia, Lion Air merupakan perusahaan penerbangan domestik dengan jumlah penumpang terbanyak di Indonesia dan mengalami peningkatan bisnis yang signifikan dalam satu dekade terakhir. Ini dilakukan melalui penerapan strategi bisnis dengan penekanan efisiensi tanpa mengabaikan faktor keamanan dan keselamatan penerbangan.
Saat ini, Lion Air bersama Wings Air mengoperasikan 79 pesawat dan akan menambah 22 pesawat pada 2011. Lion Air dan Wings Air melayani 54 kota tujuan di seluruh Indonesia serta 5 kota tujuan regional/international dengan frekuensi 3.033 penerbangan per pekan. Penambahan armada ini untuk memperluas daerah operasi dan peningkatan pelayanan kepada para pengguna transportasi udara. Wings Air juga berperan sebagai pengumpang (feeder) penerbangan Lion Air.
Sementara itu, Direktur Utama Lion Air Rusdi Kirana mengatakan, Lion Air butuh perbankan yang punya jaringan di seluruh Indonesia dan sistem teknologi informasi yang kuat. Ini untuk menciptakan efisiensi dan kelancaran dalam seluruh transaksi keuangan perusahaan.
"Dukungan jaringan dan teknologi yang dimiliki Bank Mandiri akan menjadi jawaban atas kebutuhan solusi keuangan yang tepat. Ini untuk memperkuat kiprah perusahaan, tidak hanya di tingkat nasional, tapi juga internasional," kata Rusdi.

Sumber :
http://www.suarakarya-online.com/news.html?id=272028

Lion Air Juga Ingin Melantai

2011-02-04T21:47:00.000-08:00

JAKARTA, KOMPAS.com - Belakangan ini semakin banyak perusahaan penerbangan yang berniat melantai di Bursa Efek Indonesia (BEI). Setelah PT Garuda Indonesia dan PT Indonesia AirAsia, kini giliran PT Lion Mentari Airlines mengutarakan niatnya untuk go public.

Hanya saja, manajemen Lion Air menargetkan baru akan menggelar initial public offering (IPO) pada tahun 2012. Sementara Garuda akan menerbitkan saham perdananya (IPO) pada 8 Februari 2011 ini. Adapun AirAsia akan menggelar penjualan saham perdana ke publik alias IPO pada semester II tahun ini.

Lion Air punya alasan sendiri memilih IPO tahun depan. Presiden Direktur Lion Air Rusdi Kirana mengatakan, perusahaannya baru akan IPO jika kondisinya sudah solid. Salah satu ukurannya adalah penguasaan pangsa pasar. Maskapai ini menargetkan menguasai 50 persen pangsa pasar penumpang di Indonesia. IPO juga bisa dilaksanakan jika Lion Air sudah memiliki pesawat baru sebanyak 80 hingga 100 pesawat. "Tahun 2012 sudah bisa," kata Rusdi, Rabu (2/2/2011).

Saat ini, menurut Rusdi, Lion Air baru menguasai 40 persen pangsa pasar penumpang di Indonesia. Penumpang Lion Air tahun ini ditargetkan bisa mencapai 20 juta atau naik 20 persen dari tahun sebelumnya. Sedangkan pesawat yang dimiliki kini berjumlah 79 unit.

Rusdi mengatakan, tujuan Lion Air melakukan IPO untuk menjaga kelangsungan perusahaan di masa depan. "Tapi bukan untuk membiayai ekspansi," ucapnya. Untuk ekspansi, Lion Air sudah mendapat dukungan pendanaan dari perbankan. Jadi, dana hasil IPO hanya digunakan sebagai dana cadangan. Sayangnya, ia masih merahasiakan target perolehan dana dari IPO tersebut.

Belakangan ini, Lion Air memang rajin melakukan ekspansi. Sejak 2007, Lion Air telah menandatangi kerjasama dengan Boeing untuk pengadaan 178 unit pesawat Boeing 737-900 Extended Range (ER). Total investasi pengadaan pesawat itu 1 miliar dollar AS.

AirAsia

Berbeda dengan Lion Air, maskapasi AirAsia kini tengah sibuk mempersiapkan diri untuk menggelar IPO. Presiden Direktur AirAsia Dharmadi belum lama ini mengatakan, mereka tengah melakukan proses seleksi terhadap penjamin emisi yang akan membantu proses IPO.

Untuk IPO tersebut, AirAsia akan menggunakan laporan keuangan tahun 2010 yang kini masih diaudit. "Persiapan IPO selesai semua pada pertengahan tahun ini," ujarnya. AirAsia akan menggunakan dana hasil IPO untuk membiayai ekspansi. Salah satunya untuk membiayai penambahan pesawat Airbus A320.

Pengamat penerbangan Dudi Sudibyo menilai, IPO merupakan langkah tepat bagi maskapai untuk mendapatkan dana segar guna mendukung ekspansi bisnis. Meskipun maskapai bisa mendapatkan pinjaman dari perbankan, tapi bunga bank masih cukup tinggi. "IPO menjadi alternatif menarik demi mendapatkan dana segar," tandas Dudi.

Sumber :
http://bisniskeuangan.kompas.com/read/2011/02/04/10540014/Lion.Air.Juga.Ingin.Melantai

Susul Garuda, Lion Air Rencana IPO di 2012

2011-02-04T21:39:00.000-08:00

INILAH.COM, Jakarta - Lion Air, maskapai penerbangan terbesar di Indonesia dari segi volume penumpang akan meningkatkan modalnya lebih dari $ 1 miliar melalui penawaran umum perdana (IPO) pada tahun 2012.

Hal ini disampaikan chief executive kepada Reuters pada Rabu (4/2). "Kami akan menggunakan dana IPO tersebut untuk menambah modal perusahaan yang berencana untuk melakukan ekspansi besar. Tetapi itu tidak berarti bahwa kita sangat membutuhkan dana tersebut. Kami punya.Kita telah mendapatkan pembiayaan melalui pinjaman," kata pendiri dan CEO Rusdi Kirana.

Lion Air, yang terbang ke beberapa kota di Asia Tenggara dan Indonesia, berencana untuk memperluas usahanya dengan membeli 178 pesawat senilai US$14 miliar dari Boeing Co (BA.N) pada tahun 2016. "Perusahaan telah mendapatkan pinjaman sebesar $ 1 miliar untuk membeli 22 pesawat tahun ini, termasuk 16 Boeing 737-900s," kata Kirana. Ia memperkirakan bisa mengangkut 20 juta penumpang tahun ini, naik dari tahun lalu sebanyak 17 juta.

"Mereka telah berjanji ... Dengan pertumbuhan penduduk kita dan karena kita negara kepulauan, transportasi udara adalah yang paling ideal," kata Alvin Pattisahusiwa, seorang fund manager dari BNP Paribas Investment Partners di Jakarta, yang mengelola sekitar $ 3 miliar.

Sumber :
http://pasarmodal.inilah.com/read/detail/1207542/susul-garuda-lion-air-rencana-ipo-di-2012

Lion Air Targetkan 22 Armada Baru

2011-02-04T21:32:00.000-08:00

Metrotvnews.com, Jakarta: Maskapai Penerbangan Lion Air menargetkan 22 armada baru pada tahun 2011. Pihak Lion Air berharap armada baru itu semakin meningkatkan pelayanan penerbangan pada komsumen.

Direktur Utama Lion Air, Rusdi Kirana, mengatakan penambahan armada itu terdiri dari 16 pesawat tipe Boeing 737-900 ER dan 6 tipe ATR. Rusdi mengaku dana pembelian pesawat berasal dari pinjaman beberapa bank di luar negeri. Menurutnya, pinjaman itu akan dikembalikan dalam jangka waktu 10 hingga 12 tahun.

Menurut Rusdi, Lion Air pun berencana menambah rute penerbangan hingga ke luar negeri. Target rute baru itu yakni Singapura, Korea, Jepang, Beijing, dan Sydney. Dengan adanya armada baru tersebut, kata Rusdi, jumlah penumpang akan meningkat hingga 30 persen dibandingkan tahun lalu.

Sumber :
http://www.metrotvnews.com/read/newscatvideo/ekonomi/2011/02/03/121795/Lion-Air-Targetkan-22-Armada-Baru

Sulit Akses Bahan Bakar, Lion Air Batal Evakuasi WNI dari Mesir

2011-02-04T21:23:00.000-08:00

Tangerang - Proses evakuasi sekitar 6.000 WNI dari Mesir, mau tidak mau hanya mengandalkan maskapai Garuda Indonesia. Lion Air walaupun memiliki Boeing 737-400, rupanya tidak mendapatkan akses bahan bakar di Kairo.

Hal ini disampaikan Ketua Satgas Evakuasi WNI Hassan Wirajuda, di Bandara Cengkareng, Tangerang, Jumat (4/2/2011). Menurut dia, Lion Air sudah menyanggupi namun ada masalah lain.

"Lion Air sudah bersedia, hanya pas melakukan persiapan, ditemui kesulitan yaitu pengisian bahan bakar," kata Hassan.

Menurut dia, Garuda sudah memiliki jaringan pengisian bahan bakar, karena telah memiliki jalur penerbangan internasional ke kawasan tersebut. Namun, akses serupa tidak dimiliki Lion Air yang harus terbang ke Mesir untuk misi evakuasi.

"Kalau Garuda sudah punya jaringan pengisian bahan bakar, jadi tidak perlu bayar cash. Tapi, kalau maskapai lain harus cash," ujar dia.

Sementara itu, bus-bus pengangkut 421 WNI yang baru tiba di Cengkareng, telah diberangkatkan pukul 14.15 WIB. Mereka semua akan dibawa ke Asrama Haji Pondok Gede.

Sumber :
http://www.detiknews.com/read/2011/02/04/144457/1560198/10/sulit-akses-bahan-bakar-lion-air-batal-evakuasi-wni-dari-mesir?n991103605

Batavia dan Lion Juga Evakuasi WNI di Mesir

2011-02-01T02:37:00.000-08:00

VIVAnews - Pesawat Garuda Indonesia yang akan mengevakuasi Warga Negara Indonesia di Mesir terganjal izin mendarat. Tetapi, Kementerian Luar Negeri yakin izin itu akan segera dikeluarkan. Menyusul Garuda, dua maskapai lain tengah bersiap terbang ke negeri piramida itu.

"Saat ini memang baru satu pesawat Garuda saja. Dalam beberapa jam akan ada dari Lion Air dan Batavia Air," kata Kepala Divisi Direktorat Timur Tengah Kementerian Luar Negeri, Bambang Purwanto, dalam perbincangan dengan VIVAnews.com, Selasa 1 Februari 2011.

Maskapai Lion Air dan Batavia Air akan menyediakan pesawat jenis Boeing 747 dengan kapasitas 428 penumpang. Jenis pesawat yang sama yang digunakan Garuda Indonesia menjemput warga Indonesia gelombang pertama.

Menurut Bambang, secara teknis, rute evakuasi yang akan diterapkan sama dengan yang dilakukan Garuda. Hanya saja saat ini Garuda masih tertahan di Jeddah, Arab Saudi, karena belum mendapat izin mendarat di Bandara Internasional Kairo, Mesir.

"Kami akan menyiapkan izin transportasi, izin mendarat, dan melintas," kata Bambang. Warga Indonesia yang akan dievakuasi akan dikumpulkan di Posko Penampungan yang ada di Nasr City.

Pemerintah Indonesia berharap pengumpulan warga Indonesia ke lokasi penampungan itu dapat berjalan lancar, sehingga mereka bisa segera diterbangkan ke Indonesia. Lama perjalanan dari Kairo ke Indonesia diperkirakan sekitar 11 sampai 12 jam.

Sebelumnya Presiden SBY memerintahkan mantan Menteri Luar Negeri Hassan Wirajuda memimpin Satuan Tugas 'Mesir'. Tugas Satgas ini adalah mengevakuasi sekitar 6.200 warga Indonesia di Mesir dan melakukan penanganan bantuan logistik.
Evakuasi udara akan melibatkan Kementerian Perhubungan, Kementerian Hukum dan HAM, dan Kementerian Kesehatan.

Sumber :
http://nasional.vivanews.com/news/read/202387-batavia-dan-lion-akan-evakuasi-wni-di-mesir

Selain Garuda, Lion Air dan Batavia Juga Bakal Evakuasi WNI di Mesir

2011-02-01T02:32:00.000-08:00

Jakarta - Tidak hanya Garuda Indonesia yang menyiapkan pesawat untuk mengevakuasi warga negara Indonesia di Mesir yang berjumlah 6.100 orang. Maskapai Lion Air dan Batavia juga telah mempersiapkan pesawatnya untuk menjemput para WNI itu.

"Ada tiga airline yaitu Garuda Indonesia, Lion Air, dan Batavia Air. Untuk Garuda, akan berangkat malam ini," kata Kapuskom Publik Kementerian Perhubungan Bambang S Ervan kepada detikcom, Senin (31/1/2011).

Bambang mengatakan, pesawat Garuda yang akan terbang malam ini akan menuju Jeddah. Selanjutnya, pesawat akan melanjutkan perjalanan menuju Kairo setelah izin mendarat diperoleh.

"Izin pendaratan sedang diurus oleh Kementerian Luar Negeri," kata Bambang. Garuda akan menerbangkan pesawat Boeing 747-400 dengan kapasitas 418 orang.

Bambang mengakui, izin mendarat memang menjadi satu kendala yang cukup besar. Kendala itu kemungkinan disebabkan karena penuhnya bandara di Kairo.

"Kemungkinan seluruh negara akan berusaha menyelamatkan warga negaranya, dengan begitu, bandara di Kairo akan padat. Itu kendalanya mengapa izin mendarat bisa sulit," kata Bambang.

Sementara itu Lion Air dan Batavia Air akan diterbangkan secepatnya. "Yang dua akan segera menyusul, segera berangkat juga. Lion Air juga jenis Boeing 747-400 sedangkan Batavia pakai A310 tapi sedang diusahakan memakai pesawat A330," kata Bambang.

Sumber :
http://www.detiknews.com/read/2011/01/31/182839/1557503/10/selain-garuda-lion-air-dan-batavia-juga-bakal-evakuasi-wni-di-mesir?n991103605

Lion dan Batavia Air Juga Kirim Pesawat Evakuasi WNI

2011-02-01T02:29:00.000-08:00

JAKARTA--MICOM: Selain maskapai pelat merah Garuda Indonesia, dua maskapai swasta nasional, yaitu Lion Air dan Batavia Air, juga menyiapkan pesawatnya untuk mengevakuasi warga negara Indonesia yang berada di Mesir.

Lion Air dan Garuda Indonesia memberangkatkan Boeing 747-400 berkapasitas 428 penumpang pada Senin (31/1) malam.

Sementara maskapai nasional lain yang turut ditugaskan untuk mengevakuasi, Batavia Air, akan menyiapkan pesawat Airbus A-320 untuk melaksanakan misi kemanusiaan itu.

Menurut Kepala Pusat Komunikasi Publik Kementerian Perhubungan (Kemenhub) Bambang S Ervan, ketiga maskapai tersebut akan mengerahkan pesawatnya untuk mengevakuasi sekitar 6 ribu WNI yang berada di Mesir.

"Apabila proses evakuasi ini masih berlanjut hingga setelah tanggal 11 Februari, Batavia Air akan menggunakan pesawat jenis lainnya yang mempunyai kemampuan angkut lebih besar yaitu Airbus A-330," ujarnya dalam siaran pers, Senin (31/1)

Koordinasi maskapai swasta untuk evakuasi itu, lanjut dia, merupakan tindak lanjut dari instruksi presiden untuk menyiapkan sarana angkutan untuk evakuasi udara warga negara Indonesia yang berada di Mesir agar dapat meninggalkan negara tersebut sesegera mungkin.

Situasi di Mesir terus memburuk akibat unjuk rasa menentang Presiden Mesir Hosni Mubarak. Demonstrasi berlangsungs ejak Selasa minggu lalu dan telah menyebabkan ratusan orang tewas dan ribuan orang luka-luka. Rakyat Mesir menuntut turunnya Hosni Mubarak yang sudah berkuasa selama 32 tahun.

Sumber :
http://www.mediaindonesia.com/read/2011/02/01/200107/15/1/Lion-dan-Batavia-Air-Juga-Kirim-Pesawat-Evakuasi-WNI

Garuda & Lion Air Dikerahkan Evakuasi WNI di Mesir

2011-02-01T02:26:00.001-08:00

JAKARTA - Menko Perekonomian Hatta Radjasa akan mengupayakan maskapai Lion Air agar dapat membantu upaya evakuasi Warga Negara Indonesia yang berada di Mesir. Hal ini guna menambah muatan bagi WNI yang akan di angkut ke Tanah Air.

"Pesawat Garuda kan ada satu, kami upayakan ada Lion Air, semua pesawat Indonesia bisalah. Kalau ada dua pesawat saja kan sudah bisa 900 itu warga yang keangkut," ucapnya di Jakarta, Senin (31/1/2011).

Politisi Partai Amanat Nasional ini menambahkan akan mengupayakan perizinan agar Lion Air bisa terbang ke Mesir. "Kalau izin khusus bisa lah, kan dia sudah penerbangan internasional di Jeddah. Saat ditanya Garuda satu armada yang akan berangkat? "Yah, pakai pesawat Boeing 747, pesawat besar," jawabnya.

Hatta mengaku belum mengetahui berapa kali sehari akan memberangkatkan pesawat."Oh belum. Nanti tim akan mempersiapkan, saya mempersiapkan dari segi pendanaan, logistik disamping itu yah yang tersedia yah yang di Deplu bisa juga diambil (anggaran) dari anggaran darurat," paparnya.
Saat ditanya jumlah dana yang terserap dari evakuasi, Hatta mengaku tak mengetahui jumlahnya. “Saya tidak tahu, nggak banyak kan selalu ada cadangan dana untuk WNI kita di luar negeri, tapi kayaknya ndak cukup itu, makanya pakai dana cadangan kementerian keuangan untuk kekurangannya,"tukasnya.

Sumber :
http://news.google.co.id/news/search?pz=1&cf=all&ned=id_id&hl=id&q=lion+air

Pesawat Lion Pengangkut Rombongan GP Ansor Riau Mendarat Darurat di Bali

2011-01-31T01:41:00.000-08:00

Rombongan GP Ansor Riau terancam tak bisa mengikuti konggres di Surabaya. Pasalnya, pesawat Lion Air yang mereka tumpangi mendarat darurat di Bali akibat cuaca buruk.

Riauterkini-BALI- Rombongan Gerakan Pemuda Anshor Rokan Hulu dan rombongan dari kabupaten/kota Provinsi Riau lainnya, mendarat darurat di Bandara Ngurah Rai Bali, setelah pesawat Lion Air yang ditumpangi mereka berputar-putar diudara sekitar setengah jam.

“Pesawat Lion Air yang kami tumpangi berputar-putar di udara sekitar setengah jam, dan saat ini kami terpaksa mendarat darurat di Bandara Ngurah Rai Bali, sebab cuaca buruk,” ungkap Ketua Dewan Perwakilan Cabang Partai Kesatuan Nahdatul Ulama (PKNU) Rohul, sekaligus Pengurus GP Anshor Rohul, Zainal Arifin, kepada riauterkini, Kamis (13/1/11).

Jelas dia, keberangkatan anggota GP Anshor Rohul, bersama sejumlah anggota GP Anshor dari kabupaten/kota Provinsi Riau lainnya, rendananya akan menghadiri Kongres GP Anshor di Surabaya. Sesuai jadwal, kongres tersebut dimulai pukul 14.00 Wib, namun karena mendarat darurat di Bali, mereka terancam tidak mengikuti kongres tersebut.

Bersama dengan penumpang umum, pada pukul 07.00 Wib, rombongan GP Anshor berangkat ke Surabaya menggunakan pesawat Lion Air, dan transit di Bandara Soekarno Hatta Jakarta, dengan menggunakan pesawat Lion Air Boeing 737-900ER-JT0692, jurusan Jakarta-Surabaya.

Lanjut dia, akibat cuaca buruk, pesawat yang ditumpanginya tidak bisa mendarat di Bandara Juanda Surabaya, sehingga terpaksa berputar-putar di udara.

“Selama berputar diudara, pilot menginformasikan ada permasalahan protokoler, 20 menit kemudian diumumkan lagi keadaan darurat, sehingga pesawat mendarat di Bandara Ngurah Rai, Bali,” terangnya.

Kata dia, pesawat Lion Air mendarat (landing) di Bandara Ngurah Rai, dengan aman sekitar pukul 13.45 Wita (waktu Bali), atau sekitar 12.03 Wib. Namun yang menjadi masalah, rombongan GP Anshor tersebut, terancam tidak mengikuti Kongres GP Anshor di Surabaya.

Sejauh ini belum ada laporan terbaru mengenai rombongan GP Anshor dari Provinsi Riau tersebut, sebab ketika dihubungi nomor teleponnya sudah tidak aktif.

Sumber :
http://www.riauterkini.com/sosial.php?arr=33987

Polisi Kupang Gagalkan Upaya Trafficking

2011-01-31T01:25:00.000-08:00

TEMPO Interaktif, KUPANG - Kesatuan Pelaksana Pengamanan Pelabuhan (KP3) Bandara El Tari Kupang, Nusa Tenggara Timur (NTT), Senin (31/1), menggagalkan pemberangkatan lima gadis di bawah umur yang akan dipekerjakan di Jakarta.

"Kami amankan mereka karena tidak memiliki dokumen ketenagakerjaan," kata Kepala KP3 Bandara El Tari Kupang Iptu Martin Koang kepada Tempo di Kupang, Senin (31/1).

Lima gadis tersebut adalah Emerelda Fatima, 13 tahun; Beatriks Martis, 15 tahun; Felisitas Yosep Funan, 17 tahun; Maria Anita Soik, 19 tahun; dan Alviana Abuk, 19 tahun.

Menurut Martin, rencanannya diberangkatkan ke Jakarta untuk dipekerjakan sebagai Pembantu Rumah Tangga (PRT). Mereka saat itu sudah bersiap-siap melakukan chek-in untuk diberangkatkan menggunakan pesawat Lion Air.

Selain tidak miliki dokumen, lanjutnya, kelima gadis asal Kabupaten Belu ini juga tidak miliki Kartu Tanda Penduduk (KTP) dan surat ijin dari orang tua.

Polisi juga menahan Adriana Redriquez, 43 tahun. Warga Atambua, Kabupaten Belu tersebut bertindak sebagai perekrut para gadis. Saat itu Adriana juga akan ikut terbang untuk mengantar para gadis itu ke Jakarta.

Saat ini kelima gadis serta Adriana Redriquez sudah diserahkan ke Kepolisian Daerah NTT untuk diproses lebih lanjut.

Maria Anita Soik, salah seorang gadis mengatakan untuk pekerjaan sebagai PRT, dia dijanjikan gaji Rp 500 ribu per bulan.

Sementara itu, Adriana Redriquez mengatakan dirinya diperintahkan ibu Lili yang kini berada di Jakarta untuk mencari gadis-gadis yang akan dipekerjakan sebagai pembantu rumah tangga.

Adriana membantah melakukan pungutan terhadap para gadis yang direkrutnya. Seluruh biaya keberangkatan kelima gadis itu dari kampung halaman di Kabupaten Belu hingga Jakarta ditanggung ibu Lili. "Saya diperintahkan ibu Lili untuk mencari gadis-gadis di NTT. Biaya keberangkatan ditanggung Ibu Lili," katanya.

Berdasarkan data Tempo, penggagalan upaya trafficking sudah berulangkali terjadi. Sabtu, 28 Januari 2011 lalu digagalkan keberangkatan 18 orang calon Tenaga Kerja Indonesia (TKI). Terdiri dari 17 laki-laki dan seorang perempuan. Usia mereka rata-rata di bawah 20 tahun.

Warga asal Kabupaten Belu tersebut rencananya diterbangkan ke Palembang, Sumatera Selatan.

Sumber :
http://www.tempointeraktif.com/hg/nusa_lainnya/2011/01/31/brk,20110131-310082,id.html

Tahun Ini, Lion Air Tambah 16 Pesawat

2011-01-31T01:19:00.000-08:00

TEMPO Interaktif, Jakarta -Maskapai penerbangan PT Lion Air berencana menambah 16 armadanya tahun ini. "Pengiriman pesawat tidak sekaligus. Akan dicicil dari awal tahun," kata Direktur Umum Lion Air Edward Sirait, kepada Tempo, Kamis (13/1).

Pengiriman pesawat tersebut, kata Edward, akan berlangsung mulai Januari 2011. Dengan penambahan di tahun ini, kata Edward, total pesawat yang dimiliki Lion Air sebanyak 59 unit. Pesawat yang akan dibeli, kata Edward, merupakan jenis Boeing 737-900 Extended Range.

Dengan penambahan pesawat, ujar dia, diharapkan dapat menambah jumlah penumpang yang menggunakan Lion Air.

Tahun ini, Edward mengatakan, Lion Air tidak menargetkan berapa jumlah penumpang yang akan diangkut. Namun, dia mengharapkan dengan penambahan pesawat, perusahaan tidak mengalami rugi. "Kami akan mencari cara bagaimana agar perusahaan tidak rugi," katanya.

Sumber :
http://www.tempointeraktif.com/hg/bisnis/2011/01/13/brk,20110113-306103,id.html

Lion Buka Rute Makassar-Selayar

2011-01-31T00:51:00.000-08:00

Uji Coba Penerbangan Bandara H Aroeppala
KEPULAUAN SELAYAR, UPEKS—Maskapai penerbangan Lion Air, membuka rute penerbangan Makassar-Selayar. Penerbangan perdana dilakukan Jumat (7/1).
Pesawat Lion Air buatan 2010 ini hanya membutuhkan waktu penerbangan dari Bandara Internasional Hasanuddin Makassar ke Bandara H Aroeppala Padang Kepulauan Selayar, sekira 30 menit.

Mantan Wakil Bupati Kabupaten Kepulauan Selayar periode 2005-2010, Hj Nur Syamsina Aroeppala bersama Bupati H Syahrir Wahab MM, ikut merasakan ujicoba penerbangan pesawat Lion Air jenis ATR 72-500 PK-WFF, dari Bandar Udara (Bandara) International Sultan Hasanuddin, ke Bandara H Aroeppala yang akhirnya berhasil mendarat dengan sempurna sekitar Pukul 12.30 WITA, Jumat (7/1).
Di Bandara Aroeppala, nampak Wakil Bupati H Saiful Arif SH, di dampingi Kapolres Kepulauan Selayarm, AKBP Setiadi SH MH, Kepala Bappeda, Drs Musytari, menjemput rombongan yang ikut penerbangan perdana tersebut.
Pada ujicoba penerbangan tersebut, pesawat Lion Air dipiloti Kapten Penerbang Fiet Geral dan Co Pilot Agus Ma’rup serta pramugari Alin dan Sara. Bupati Kepulauan Selayar, Drs H Syahrir Wahab MM, mengatakan untuk tahun 2011 ini, Pemkab Kepulauan Selayar berencana akan menambah rute penerbangan bukan hanya ke Makassar dan Bali, tetapi juga rute penerbangan ke Provinsi Nusa Tenggara Timur (NTT), Nusa Tenggara Barat (NTB) serta Provinsi Sulawesi Tenggara.
Lebih lanjut Syahrir Wahab menegaskan, masih banyak yang perlu dibenahi, diantaranya kabel PLN, pemindahan tower, pelebaran bundaran helifet dan penambahan panjang landasan pacu pesawat serta penyediaan mobil pemadam kebakaran yang sesuai standar.
Sebelum bertolak kembali ke Makassar, bupati berharap agar penerbangan pesawat Lion Air rute Selayar-Makassar bisa terealisasi Maret ini. Menyinggung masalah sektor parawisata, Bupati Syahrir Wahab kembali menegaskan kehadiran pesawat Lion Air akan semakin menarik wisatawan baik domestik maupun lokal untuk berkunjung ke Kabupaten Kepulauan Selayar.
Sementara Operation Director Lion Air, Kapten Penerbang Redi Irawan, mengakui sarana dan prasarana Bandara H Aroeppala sudah layak untuk di darati pesawat Lion Air ,meski ada beberapa yang harus dibenahi.
Namun yang paling mendesak perlu dibenahi yakni penambahan lebar landasan pacu dari 23 meter menjadi 30 meter, agar jenis pesawat Lion Air ATR 72-500 bisa mendarat dengan baik demi keselamatan bersama.
Kepala Bandara H Aroeppala, Jabir ST mengemukakan, untuk Bandara H Aroeppala masih tergolong kelas 4B, yang hanya bisa disinggahi jenis pesawat Lion Air ATR 72-500 PK-WFF dengan kapasitas penumpang 75 orang, Fokker Jenis 27 dengan 60 Penumpang, Pesawat Casa dengan kapisitas 20 penumpang dan pesawat Cesna dengan kapasitas penumpang 12 orang.
Sedangkan Kabid Perhubungan Udara, Muhammad Yusuf SmHk, menjelaskan panjang lintasan Bandara H Aroeppala saat ini, 1.350 meter serta lebar 23 meter, namun pada 2011 ini, Bandara H Aroeppala akan diperlebar menjadi 30 meter dengan sumber pembiayaan dari APBN.

Sumber :
http://www.ujungpandangekspres.com/index.php?option=read&newsid=59163

LionAir Uji Terbang di Rute Makassar-Selayar

2011-01-31T00:45:00.000-08:00

MAKASSAR -- Maskapai nasional LionAir melalui anak usahanya, WingsAir, kemarin, melakukan uji coba penerbangan dari Makassar ke Selayar. Pesawat berlabel WingsAir jenis ATR 72-500 PK-WFF mendarat dengan sempurna di bandar urada Aroeppala. Pesawat buatan tahun 2010 ini hanya butuh 30 menit dari Bandara Sultan Hasanuddin.

Penerbangan uji coba pada rute Makassar-Selayar pesawat yang dipiloti Capt Penerbang Fiet Gerald dan Co Pilot Agus Ma'ruf ini mengangkut Bupati Selayar, H Syahrir Wahab, Operation Director Lion WingsAir, Capten Penerbang Redi Irawan, serta Wakil Bupati Selayar (2005-2010) Hj. Nur Syamsina Aroeppala dan masyarakat Selayar.

Setibanya di Bandara Aroeppala, Syahrir, mengatakan, setelah rute Makassar-Selayar, dia akan berupaya memperjuangkan pembukaan rute ke Nusa Tenggara timur (NTT), Nusa Tenggara Barat (NTB), dan Sulawesi Tenggara.

Syahrir berharap masuknya LionAir bisa menggairahkan kunjungan wisatawan lokal, maupun mancanegara ke Selayar. "Ke depan kita harapkan ada penerbangan reguler setiap hari sehingga akses wisatawan ke Selayar semakin mudah, cepat, dan nyaman," urainya.

Sementara itu, Operation Director Lion WingsAir, Capten Penerbang, Redi Irawan, mengakui sarana dan prasarana bandar udara Aroeppala sudah layak untuk didarati pesawat WingsAir. Namun fasilitas yang tersedia kata dia, masih harus dibenahi seperti kabel listrik dan lain-lain.

"Paling mendesak yang harus dibenahi adalah penambahan lebar lintasan dari 23 meter menjadi 30 meter agar pesawat WingsAir ATR 72-500 bisa mendarat dengan baik demi keselamatan bersama," jelasnya.
Kepala Bandara Aroeppala, Jabis, menambahkan, saat ini, bandar udara Selayar ini masih tergolong kelas 4B yang hanya bisa disinggahi pesawat maksimal jenis ATR 72-500 PK-WFF berkapasitas 75 orang.

Sumber :
http://news.fajar.co.id/read/113451/45/lionair-uji-terbang-di-rute-makassarselayar

Bandara Adi Soemarmo Sempat Ditutup Hampir 2 Jam

2011-01-31T00:38:00.000-08:00

TEMPO Interaktif, Surakarta -Bandar Udara Adi Soemarmo Surakarta Kamis (27/1) pagi sempat ditutup selama hampir 2 jam. Penutupan bandara disebabkan cuaca berkabut yang mengganggu jarak pandang pilot pesawat.

Airport Duty Manager Bandara Adi Soemarmo Surakarta Milda mengatakan penutupan bandara dijadwalkan mulai pukul 6 hingga 8 pagi. “Tapi pukul 7.45 WIB jarak pandang sudah bersih, sehingga kami putuskan dibuka kembali,” ujarnya ketika ditemui Tempo di ruang kerjanya, Kamis (27/1).

Akibat penutupan tersebut, dua penerbangan terpaksa ditunda untuk mendarat dan lepas landas dari Bandara Adi Soemarmo. Dua penerbangan tersebut yaitu satu penerbangan maskapai Garuda Indonesia yang akan mendarat dari Jakarta pukul 07.45 WIB dan Sriwijaya Air yang akan lepas landas ke Jakarta pukul 07.05 WIB.

Garuda kemudian diarahkan untuk mendarat di Bandara Juanda Surabaya, dan baru tiba kembali di Bandara Adi Soemarmo pukul 09.05 WIB. “Sedangkan Sriwijaya baru terbang pukul 8.15 WIB,” ujarnya.

Selain dua penerbangan di atas, Milda mengatakan seluruh penerbangan berjalan normal.
Misalnya penerbangan Garuda tujuan Jakarta yang datang pukul 10.24 dan berangkat kembali jam 11.20 WIB. Kemudian Silk Air tujuan Singapura datang pukul 9.10 dan lepas landas pukul 10.05, Lion Air yang tiba pukul 9.50 dan berangkat lagi jam 10.08.

Dia menambahkan, keputusan menutup sementara Bandara Adi Soemarmo disebabkan jarak pandang pesawat hanya 200 meter. “Padahal jarak ideal 1.200 meter,” katanya. Cuaca berkabut diperkirakan akibat hujan yang turun sejak Rabu (26/1) sore hingga malam hari. Menurutnya, kejadian seperti ini baru pertama kali terjadi dalam 3 bulan terakhir.

General Manager Garuda Indonesia Solo Syamsuddin membenarkan, satu penerbangan terpaksa dialihkan sementara ke Surabaya. “Prosedurnya, begitu Bandara Adi Soemarmo ditutup, langsung mendarat ke Bandara Juanda Surabaya atau kembali ke titik awal pemberangkatan,” ujarnya sambil menambahkan ada 108 penumpang dalam penerbangan tersebut.

Pimpinan Sriwijaya Solo Harnoko juga membenarkan adanya penundaan keberangkatan pesawat ke Jakarta. “Dari seharusnya pukul 7.05 menjadi 8.15,” katanya. Pesawat tersebut membawa 149 penumpang.

Sumber :
http://www.tempointeraktif.com/hg/nusa_lainnya/2011/01/27/brk,20110127-309320,id.html

Adban Peringati Lion Air

2011-01-31T00:26:00.000-08:00

Penumpang di Bandara Polonia Membeludak

MEDAN- Menjelang Hari Raya Imlek, terminal kedatangan dan kepergian Bandara Internasional Polonia Medan, mulai dipadati calon penumpang, Sabtu (29/1). Kepadatan penumpang ini terjadi saat penerbangan pertama pukul 07.00 WIB.

“Dua maskapai penerbangan yang melayani rute Medan-Singapura, Silk Air semuanya penuh. Penumpang yang turun dari pesawat dari Singapura didominasi dari etnis Tionghua yang kebanyakan studi di sana,” tegas seorang sekuriti Bandara Polonia, Arfansyah kepada wartawan koran ini, Sabtu (29/1).

Lonjakan arus calon penumpang di terminal kedatangan internasional, sambung Arfan, mulai membludak sejak Kamis (27/1) lalu. Dia memperkirakan, puncak lonjakan penumpang akan terjadi hari ini, Minggu (30/1). “Kenapa kami perkirakan puncak lonjakan penumpang pada hari Minggu? Karena Hari Raya Imlek jatuh pada Kamis (3/2). Jadi ada kemungkinan, besok (hari ini, Red) akan banyak etnis Tionghoa yang mudik,” ungkapnya.
Sementara itu Kepala Administratur Bandara (Adban) Polonia Medan, Ir Razali Abu Bakar mengingatkan pada sejumlah maskapai penerbangan agar tidak lalai menjaga barang-barang calon penumpang yang menggunakan jasa angkutan udara.

Berdasarkan pengakuan Razali Abubakar, pihaknya telah melayangkan surat pada Maskapai Lion Air terkait kelalaian atas barang-barang penumpang. Surat yang dilayangkan tersebut, karena Adban menilai Lion Air banyak melakukan kelalaian, hilang beberapa barang penumpang di bagasi pesawat.

Akibat kelalaian tersebut, sehingga Adban mengeluarkan surat teguran dan peringatan keras maskapai Lion Air agar perkara barang penumpang tidak terulang lagi. “Surat peringatan sudah dilayangkan.Isi surat tersebut meminta penjelasan pada Lion Air mengenai masalah yang terjadi” tegas Razali.
Razali juga mengatakan, masalah banyaknya barang yang hilang dan tertukar, pihaknya akan mengambi tindakan tegas.

Apabila surat yang telah layangkan tidak diindahkan Lion Air, kata Razali, maka Adband akan melayangkan surat pada Dirjen Perhubungan Udara untuk meminta agar maskapai tersebut ditindak tegas. “Dirjen bisa mengeluarkan sanksi, baik administrasi maupun fisik,” tegasnya.

Sumber :
http://www.hariansumutpos.com/2011/01/69836/adban-peringati-lion-air.html

Maskapai Penerbangan Lion Air

2011-01-28T22:09:00.000-08:00

Maskapai Penerbangan Lion Air
Informasi cari tiket dan pemesanan tiket

Quick facts
1. Anda bisa cari tiket paling murah Lion Air.( Selengkapnya )
2. Kamu dapat e-tiket. ( Selengkapnya )
3. Check-in 45 menit sebelum waktu keberangkatan. ( Selengkapnya )
4. Keberangkatan dan kedatangan Lion Air domestik di Terminal 1A Bandara Internasional Jakarta Soekarno-Hatta. ( Selengkapnya )
5. Bagasi Economy class 25kg dan 7kg bagasi kabin. ( Selengkapnya )

Pemesanan tiket Lion Air
Lion Air menawarkan pemesanan secara online, proses pemesanan tiket secara online sangat mudah dan hanya beberapa menit saja. Anda dapat memesan tiket melalui telepon dengan menghubungi call center Lion Air atau Call Center Kami di ( 0262 ) 243 910, bisa juga di Hp Nomer pada samping blog kami. Klik untuk cari harga tiket dan jadwal penerbangan Lion Air

Tiket Lion Air murah
berangkat dari :

Sibolga
Mataram
Ambon
Banjarmasin
Bandung
Bengkulu
Bima
Balikpapan
Batam
Banda Aceh
Baubau
Jakarta
Jambi
Jayapura
Denpasar (Bali)
Ende
Fak Fak
Gunung Sitoli
Gorontalo
Yogyakarta
Tobelo
Kendari
Kaimana
Kupang
Labuha
Labuanbajo
Lhokseumawe
Tual
Manado
Meulaboh
Medan
Mamuju
Manokwari
Melanguane
Maumere
Tahuna
Nabire
Natuna
Padang
Pangkal Pinang
Pekanbaru
Palangkaraya
Palembang
Palu
Pontianak
Pomala
Solo
Sorong
Semarang
Surabaya
Sumbawa
Tambolaka
Tarakan
Ternate
Makassar
Buli

Tiket Lion Air murah

Rp215,000 ke Semarang
found yesterday

Rp215,000 dan pulang
found today

Rp215,000 ke Semarang
found yesterday

Rp215,000 dan pulang
found today

Rp249,000 ke Pangkal Pinang
found today

Rp249,000 dan pulang
found today

Rp249,000 ke Pangkal Pinang
found today

Rp249,000 dan pulang
found today

Rp249,000 ke Pangkal Pinang
found today

Rp249,000 dan pulang
found today

Rp249,000 ke Pangkal Pinang
found yesterday

Rp249,000 dan pulang
found today

Penerbangan ini ditemukan baru-baru oleh user kami. Harga Tiket untuk perjalanan selama 90 hari berikutnya dan mungkin sudah berubah – klik link ini untuk memeriksa rincian.

Membandingkan Lion Air dengan maskapai lain:
cari tiket paling murah dari semua meskapai di Indonesia
Klik untuk cari harga tiket dan jadwal penerbangan Lion Air

Cari Informasi Penerbangan :
Tiket Pesawat, Tiket Pesawat Online, Tiket Pesawat Murah, Tiket Pesawat Promo, Harga Tiket Pesawat, Booking Tiket Pesawat, Online Booking Tiket Pesawat, Tiket Pesawat Terbang, Jadwal Penerbangan, Pesawat Terbang, Maskapai Penerbangan, Bandara / Bandar Udara dan Berita & Informasi Penerbangan. Silahkan Hubungi Operator kami Melalui Yahoo Messenger Online atau menggunakan Telephone.

Rute Penerbangan Lion Air

2011-01-28T22:08:00.003-08:00

Rute Penerbangan Lion Air
Informasi cari tiket dan pemesanan tiket

Sibolga
Mataram
Ambon
Banjarmasin
Bandung
Bengkulu
Bima
Balikpapan
Batam
Banda Aceh
Baubau
Jakarta
Jambi
Jayapura
Denpasar (Bali)
Ende
Fak Fak
Gunung Sitoli
Gorontalo
Yogyakarta
Tobelo
Kendari
Kaimana
Kupang
Labuha
Labuanbajo
Lhokseumawe
Tual
Manado
Meulaboh
Medan
Mamuju
Manokwari
Melanguane
Maumere
Tahuna
Nabire
Natuna
Padang
Pangkal Pinang
Pekanbaru
Palangkaraya
Palembang
Palu
Pontianak
Pomala
Solo
Sorong
Semarang
Surabaya
Sumbawa
Tambolaka
Tarakan
Ternate
Makassar
Buli

Pesawat Lion Air

2011-01-28T22:08:00.001-08:00

Pesawat Lion Air
Informasi cari tiket dan pemesanan tiket

Sibolga
Mataram
Ambon
Banjarmasin
Bandung
Bengkulu
Bima
Balikpapan
Batam
Banda Aceh
Baubau
Jakarta
Jambi
Jayapura
Denpasar (Bali)
Ende
Fak Fak
Gunung Sitoli
Gorontalo
Yogyakarta
Tobelo
Kendari
Kaimana
Kupang
Labuha
Labuanbajo
Lhokseumawe
Tual
Manado
Meulaboh
Medan
Mamuju
Manokwari
Melanguane
Maumere
Tahuna
Nabire
Natuna
Padang
Pangkal Pinang
Pekanbaru
Palangkaraya
Palembang
Palu
Pontianak
Pomala
Solo
Sorong
Semarang
Surabaya
Sumbawa
Tambolaka
Tarakan
Ternate
Makassar
Buli

Jadwal Penerbangan lion Air

2011-01-28T22:07:00.002-08:00

Jadwal Penerbangan Lion Air
Informasi cari tiket dan pemesanan tiket

Sibolga
Mataram
Ambon
Banjarmasin
Bandung
Bengkulu
Bima
Balikpapan
Batam
Banda Aceh
Baubau
Jakarta
Jambi
Jayapura
Denpasar (Bali)
Ende
Fak Fak
Gunung Sitoli
Gorontalo
Yogyakarta
Tobelo
Kendari
Kaimana
Kupang
Labuha
Labuanbajo
Lhokseumawe
Tual
Manado
Meulaboh
Medan
Mamuju
Manokwari
Melanguane
Maumere
Tahuna
Nabire
Natuna
Padang
Pangkal Pinang
Pekanbaru
Palangkaraya
Palembang
Palu
Pontianak
Pomala
Solo
Sorong
Semarang
Surabaya
Sumbawa
Tambolaka
Tarakan
Ternate
Makassar
Buli

Reservasi Online Lion Air

2011-01-28T22:07:00.000-08:00

Reservasi Online Lion Air
Informasi cari tiket dan pemesanan tiket

Sibolga
Mataram
Ambon
Banjarmasin
Bandung
Bengkulu
Bima
Balikpapan
Batam
Banda Aceh
Baubau
Jakarta
Jambi
Jayapura
Denpasar (Bali)
Ende
Fak Fak
Gunung Sitoli
Gorontalo
Yogyakarta
Tobelo
Kendari
Kaimana
Kupang
Labuha
Labuanbajo
Lhokseumawe
Tual
Manado
Meulaboh
Medan
Mamuju
Manokwari
Melanguane
Maumere
Tahuna
Nabire
Natuna
Padang
Pangkal Pinang
Pekanbaru
Palangkaraya
Palembang
Palu
Pontianak
Pomala
Solo
Sorong
Semarang
Surabaya
Sumbawa
Tambolaka
Tarakan
Ternate
Makassar
Buli

Tiket Murah Lion Air

2011-01-28T22:06:00.000-08:00

Tiket Murah Lion Air
Informasi cari tiket dan pemesanan tiket

Sibolga
Mataram
Ambon
Banjarmasin
Bandung
Bengkulu
Bima
Balikpapan
Batam
Banda Aceh
Baubau
Jakarta
Jambi
Jayapura
Denpasar (Bali)
Ende
Fak Fak
Gunung Sitoli
Gorontalo
Yogyakarta
Tobelo
Kendari
Kaimana
Kupang
Labuha
Labuanbajo
Lhokseumawe
Tual
Manado
Meulaboh
Medan
Mamuju
Manokwari
Melanguane
Maumere
Tahuna
Nabire
Natuna
Padang
Pangkal Pinang
Pekanbaru
Palangkaraya
Palembang
Palu
Pontianak
Pomala
Solo
Sorong
Semarang
Surabaya
Sumbawa
Tambolaka
Tarakan
Ternate
Makassar
Buli

Tiket Promo Lion Air

2011-01-28T22:05:00.001-08:00

Tiket Promo Lion Air
Informasi cari tiket dan pemesanan tiket

Sibolga
Mataram
Ambon
Banjarmasin
Bandung
Bengkulu
Bima
Balikpapan
Batam
Banda Aceh
Baubau
Jakarta
Jambi
Jayapura
Denpasar (Bali)
Ende
Fak Fak
Gunung Sitoli
Gorontalo
Yogyakarta
Tobelo
Kendari
Kaimana
Kupang
Labuha
Labuanbajo
Lhokseumawe
Tual
Manado
Meulaboh
Medan
Mamuju
Manokwari
Melanguane
Maumere
Tahuna
Nabire
Natuna
Padang
Pangkal Pinang
Pekanbaru
Palangkaraya
Palembang
Palu
Pontianak
Pomala
Solo
Sorong
Semarang
Surabaya
Sumbawa
Tambolaka
Tarakan
Ternate
Makassar
Buli

Tiket Lion Air

2011-01-28T22:04:00.004-08:00

Tiket Lion Air
Informasi cari tiket dan pemesanan tiket

Sibolga
Mataram
Ambon
Banjarmasin
Bandung
Bengkulu
Bima
Balikpapan
Batam
Banda Aceh
Baubau
Jakarta
Jambi
Jayapura
Denpasar (Bali)
Ende
Fak Fak
Gunung Sitoli
Gorontalo
Yogyakarta
Tobelo
Kendari
Kaimana
Kupang
Labuha
Labuanbajo
Lhokseumawe
Tual
Manado
Meulaboh
Medan
Mamuju
Manokwari
Melanguane
Maumere
Tahuna
Nabire
Natuna
Padang
Pangkal Pinang
Pekanbaru
Palangkaraya
Palembang
Palu
Pontianak
Pomala
Solo
Sorong
Semarang
Surabaya
Sumbawa
Tambolaka
Tarakan
Ternate
Makassar
Buli

Tiket Pesawat Lion Air

2011-01-28T22:04:00.002-08:00

Tiket Pesawat Lion Air
Informasi cari tiket dan pemesanan tiket

Sibolga
Mataram
Ambon
Banjarmasin
Bandung
Bengkulu
Bima
Balikpapan
Batam
Banda Aceh
Baubau
Jakarta
Jambi
Jayapura
Denpasar (Bali)
Ende
Fak Fak
Gunung Sitoli
Gorontalo
Yogyakarta
Tobelo
Kendari
Kaimana
Kupang
Labuha
Labuanbajo
Lhokseumawe
Tual
Manado
Meulaboh
Medan
Mamuju
Manokwari
Melanguane
Maumere
Tahuna
Nabire
Natuna
Padang
Pangkal Pinang
Pekanbaru
Palangkaraya
Palembang
Palu
Pontianak
Pomala
Solo
Sorong
Semarang
Surabaya
Sumbawa
Tambolaka
Tarakan
Ternate
Makassar
Buli

Online Booking Lion Air

2011-01-28T22:04:00.000-08:00

Online Booking Lion Air
Informasi cari tiket dan pemesanan tiket

Sibolga
Mataram
Ambon
Banjarmasin
Bandung
Bengkulu
Bima
Balikpapan
Batam
Banda Aceh
Baubau
Jakarta
Jambi
Jayapura
Denpasar (Bali)
Ende
Fak Fak
Gunung Sitoli
Gorontalo
Yogyakarta
Tobelo
Kendari
Kaimana
Kupang
Labuha
Labuanbajo
Lhokseumawe
Tual
Manado
Meulaboh
Medan
Mamuju
Manokwari
Melanguane
Maumere
Tahuna
Nabire
Natuna
Padang
Pangkal Pinang
Pekanbaru
Palangkaraya
Palembang
Palu
Pontianak
Pomala
Solo
Sorong
Semarang
Surabaya
Sumbawa
Tambolaka
Tarakan
Ternate
Makassar
Buli

Booking Tiket Lion Air

2011-01-28T22:03:00.001-08:00

Booking Tiket Lion Air
Informasi cari tiket dan pemesanan tiket

Sibolga
Mataram
Ambon
Banjarmasin
Bandung
Bengkulu
Bima
Balikpapan
Batam
Banda Aceh
Baubau
Jakarta
Jambi
Jayapura
Denpasar (Bali)
Ende
Fak Fak
Gunung Sitoli
Gorontalo
Yogyakarta
Tobelo
Kendari
Kaimana
Kupang
Labuha
Labuanbajo
Lhokseumawe
Tual
Manado
Meulaboh
Medan
Mamuju
Manokwari
Melanguane
Maumere
Tahuna
Nabire
Natuna
Padang
Pangkal Pinang
Pekanbaru
Palangkaraya
Palembang
Palu
Pontianak
Pomala
Solo
Sorong
Semarang
Surabaya
Sumbawa
Tambolaka
Tarakan
Ternate
Makassar
Buli

Harga Tiket Lion Air

2011-01-28T22:02:00.000-08:00

Harga Tiket Lion Air
Informasi cari tiket dan pemesanan tiket

Sibolga
Mataram
Ambon
Banjarmasin
Bandung
Bengkulu
Bima
Balikpapan
Batam
Banda Aceh
Baubau
Jakarta
Jambi
Jayapura
Denpasar (Bali)
Ende
Fak Fak
Gunung Sitoli
Gorontalo
Yogyakarta
Tobelo
Kendari
Kaimana
Kupang
Labuha
Labuanbajo
Lhokseumawe
Tual
Manado
Meulaboh
Medan
Mamuju
Manokwari
Melanguane
Maumere
Tahuna
Nabire
Natuna
Padang
Pangkal Pinang
Pekanbaru
Palangkaraya
Palembang
Palu
Pontianak
Pomala
Solo
Sorong
Semarang
Surabaya
Sumbawa
Tambolaka
Tarakan
Ternate
Makassar
Buli

Lion Air Tidak Bertanggung Jawab Atas Kehilangan Barang di Bagasi

2011-01-28T21:38:00.000-08:00

Jakarta - Saya ke Banjarmasin naik pesawat Lion Air dengan membawa 3 buah tas, yang satu saya bawa ke pesawat karena isinya Laptop terus yang 2 saya masukkan ke Bagasi. Tapi begitu tiba di Banjarmasin ternyata tas saya yang satu tidak ada. kontan saya langsung panik, karena semua pakaian saya ada di situ.

Saya langsung melapor ke bagian kehilangan bagasi di bandara memberitahukan tentang kehilangan tersebut. Dan oleh petugas di berikan selembar bukti kehilangan mereka mengatakan akan menelpon besok ketika pesawat berikut tiba di Banjarmasin. Saya pulang dan satu malam itu saya tidak berganti baju dan pakaian dalam. Besoknya saya telpon lagi petugas Lion Air dan mengatakan jika tas saya belum di temukan.

Akhirnya saya pasrah dan menunggu konfirmasi mereka selanjutnya. Sorenya saya pulang ke Muara Teweh tanpa mengganti baju. Setelah seminggu saudara saya di Banjarmasin mendatangi petugas di bandara untuk meminta ganti atas kehilangan tersebut. Tetapi ternyata pihak Lion Air akan mengganti setelah pencarian 3 bulan. setelah satu 2 minggu di kalimantan, saya kembali lagi ke Jakarta dan masih menunggu pihak Lion memberi informasi. Tapi sampai sekarang mereka belum menghubungi saya.

Saya pun kembali menyuruh saudara saya di Banjarmasin untuk menanyakan kembali kepada pihak Lion Air.Ternyata mereka akan mengganti Rp.20.000/kg. Harga yang sungguh sangat tidak sesuai dengan isi tas saya. Harga buku saya saja sudah Rp.75.000 belum semua pakaian saya. Begitukah cara Lion Air bertanggung jawab terhadap konsumennya? Saya sungguh sangat kecewa setelah menunggu sekian lama ternyata harga yang di ganti tidak sesuai dengan yang hilang.

Saya hanyalah seorang Mahasiswa dari keluarga sederhana. Jadi isi dari tas saya sangat berharga buat saya karena saya tidak mempunyai kemampuan untuk mengganti semuanya. Saya hanya berharap pihak Lion Air dapat memperhitungkan lagi kerugian Konsumennya.

Sumber :
http://suarapembaca.detik.com/read/2011/01/28/163301/1556428/283/lion-air-tidak-bertanggung-jawab-atas-kehilangan-barang-di-bagasi

Kabut Tebal Selimuti Bandara Adi Sumarmo, Dua Penerbangan Ditunda

2011-01-28T21:27:00.000-08:00

Jakarta - Kabut tebal menyelimuti Bandara Adi Sumarmo, Solo, pagi ini. Kondisi ini menyebabkan dua penerbangan terpaksa harus mengalami delay (keterlambatan) karena jarak pandang terbatas.

Dua penerbangan yang mengalami delay tersebut yaitu, Sriwijaya Air dengan nomor penerbangan SJ-211 jurusan Solo-Jakarta yang seharusnya berangkat pukul 07,00 WIB, ditunda keberangkatannya setidaknya hingga satu jam ke depan.

Sedangkan pesawat Garuda dengan nomor penerbangan GA-223 jurusan Solo-Jakarta yang dijadwalkan berangkat pukul 07.35 WIB, ditunda hingga pukul 08.35 WIB.

Petugas di bandara mengumumkan pesawat Sriwijaya Air dan Garuda terpaksa ditunda keberangkatannya karena cuaca di atas bandara Solo yang tidak memungkinkan bagi pesawat untuk melakukan take off.

"Pesawat Sriwijaya Air dan Garuda jurusan Solo-Jakarta mengalami delay satu jam. Pesawat Sriwijaya Air baru akan berangkat paling cepat pukul 08.00 WIB, atau menunggu mempertimbangkan kondisi cuaca pada jam 08.00 WIB nanti bisa memungkinkan atau tidak untuk take off pesawat. Demikian juga dengan Garuda harus menunggu perkembangan cuaca hingga 08.35 WIB nanti," ujar seorang petugas lewat pengeras suara di Bandara Adi Sumarmo, Solo, Jawa Tengah, Kamis (27/1/2011).

Untuk sementara maskapai lainnya belum mengumumkan keterlambatannya, Lion Air jurusan Solo-Jakarta yang dijadwalkan akan tetap berangkat pukul 09.10 WIB dan Silk Air jurusan Solo-Singapura untuk sementara masih sesuai dengan jadwal semula, sambil menunggu perkembangan selanjutnya..

Sumber :
http://www.detiknews.com/read/2011/01/27/075141/1555439/10/kabut-tebal-selimuti-bandara-adi-sumarmo-dua-penerbangan-ditunda

Kabut Tebal, Pengelola Tutup Bandara Adisumarmo

2011-01-28T21:22:00.000-08:00

SOLO - Kabut tebal yang menghinggapi Solo, Jawa Tengah, pada Kamis pagi membuat pengelola menutup Bandara Adisumarmo. Ini dilakukan karena jarak pandang terbatas di areal bandara.

Kabut tebal yang menghinggapi Solo, Jawa Tengah, pada Kamis pagi membuat pengelola menutup Bandara Adisumarmo. Ini dilakukan karena jarak pandang terbatas di areal bandara.
Airport Duty Manager Bandara Internasional Adisumarmo Solo, Edi Martono, menjelaskan penutupan itu dilakukan karena jarak pandang hanya 300 meter.

“Pada kondisi normal, pilot bisa mendaratkan pesawat dengan jarak pandang minimal 1.200 meter. Kondisi ini bukan kali ini saja dan ini sangat merugikan. Tidak hanya bandara tetapi juga maskapai penerbangan,” kata Edi di Solo, Kamis (27/1/2011).

Akibatnya dua penerbangan harus mengalami keterlambatan. Pesawat yang terlambat yakni Sriwijaya Air dengan nomor penerbangan SJ-211 jurusan Solo-Jakarta. Dan Garuda dengan nomor penerbangan GA-223 jurusan Solo-Jakarta.

“Pesawat Sriwijaya seharusnya berangkat pada pukul 07,05 WIB tetapi karena terhalang kabut maka ditunda hingga pukul 08.15 WIB. Sedangkan Garuda seharusnya berangkat pada pukul 07.35 WIB, ditunda dan baru berangkat pukul 08.35 WIB,” jelasnya.

Selain mengalami keterlambatan keberangkatan, akibat cuaca buruk juga membuat satu pesawat Garuda GA 220 tujuan Jakarta-Solo terpaksa harus transit di Surabaya.

Setelah bandara dinyatakan aman, penerbangan pesawat dari bandara ini kembali normal. Pesawat Lion Air tujuan Solo-Jakarta sudah berangkat tepat jadwal yakni pukul 09.10 WIB dan Silk Air jurusan Solo-Singapura juga terbang sesuai dengan jadwal semula.

Kondisi cuaca buruk dan hujan yang terjadi pada malam sebelumnya seringkali menyebabkan pesawat tertunda keberangkatannya. Hal ini seringkali terjadi di Bandara Adisumarmo Solo saat musim hujan seperti ini. Akibat cuaca buruk yang seringkali terjadi, menimbulkan kabut yang mengganggu jarak pandang pilot.

Sumber :
http://news.okezone.com/read/2011/01/27/340/418669/kabut-tebal-pengelola-tutup-bandara-adisumarmo

Lion Air Siap Tampung Penumpang Mandala Airlines

2011-01-28T21:17:00.000-08:00

TEMPO Interaktif, Jakarta -Maskapai penerbangan Lion Air siap untuk menampung limpahan penumpang Mandala Airlines yang berhenti beroperasi sejak Kamis (13/1) ini. Meski belum mengetahui soal limpahan tersebut, Direktur Umum Lion Air Edward Sirait mengatakan, pada dasarnya penumpang harus diterbangkan jika telah memesan tiket. "Penumpang dapat mengalihkan penerbangannya ke maskapai lain," kata Edward ketika dihubungi Tempo, Kamis (13/1).

Dia mengatakan, melihat rute penerbangan yang dimiliki Mandala Airlines yang menyebar, ini membuat tidak terjadi penumpukan penumpang di bandara. Mengenai keputusan yang diambil manajemen Mandala untuk menghentikan operasi penerbangan pada hari ini, menurutnya, apapun yang diputuskan menjadi seauatu yang terbaik untuk perusahaan. "Meski dengan keputusan ini harus ada pihak yang tidak puas seperti penumpang," katanya.

Meski berencana menambah frekuensi penerbangan pada tahun ini, hal itu tidak berkaitan dengan rute penerbangan yang ditinggalkan Mandala Airlines. "Itu sudah kami rencanakan. Karena penambahan frekuensi penerbangan itu sudah pasti," katanya.

Dia menjelaskan, selama ini, rute yang dimiliki sebagian sudah diterbangkan Lion Air, tapi ada juga yang belum diterbangkan. Untuk yang belum diterbangkan, kata Edward, bisa jadi Lion Air bakal melirik itu. "Kami harus melakukan survei, apakah rute yang ditinggalkan memiliki pasar yang bagus," kata dia.

MalahLion Air berencana untuk membangun rute-rute baru. Dia mencontohkan seperti di Balikpapan dan Palembang. "Kami akan melihat lagi apakah kami memiliki potensi ke sana," ujar Edward.

Mandala dan Lion Air merupakan dua maskapai yang memiliki tingkat pelayanan yang sama, yaitu sebagai maskapai dengan pelayanan minimum atau no frill service.

Mulai hari ini, Mandala pun menutup operasi penerbangan untuk sementara. Operasi dihentikan karena berkaitan dengan rencana restrukturisasi yang akan dilakukan perusahaan yang sedang mengalami masalah keuangan itu.

Sumber :
http://www.tempointeraktif.com/hg/bisnis/2011/01/13/brk,20110113-306084,id.html

Batavia, Lion Air Bisa Isi Trayek Mandala Air

2011-01-28T21:11:00.000-08:00

JAKARTA--MICOM: Menteri Perhubungan Freddy Numberi mengakui Mandala Air tidak akan beroperasi lagi karena perusahaan penerbangan tersebut terkendala masalah keuangan. Adapun trayek dari Mandala Air akan diambil alih oleh dua maskapai nasional lainnya.

"Secara prinsip Mandala tak akan beroperasi lagi. Mandala sudah sampaikan ke menteri perhubungan melalui rapat bersama itu. Detailnya saya belum tahu. Mungkin berhubungan dengan finansial. Saya belum tahu sementara atau permanen," ujar Freddy saat ditemui di Kantor Kemenko Perekonomian, Jakarta, Rabu (12/1).

Freddy menyebutkan terdapat konsekuensi dari rencana berhentinya operasional Mandala tersebut yaitu pengisian trayek Mandala sehingga tidak merugikan masyarakat.

"Saya belum tahu konsekuensi dia enggak bisa beroperasi maka trayeknya bisa dipakai orang lain. Tapi kan kami sudah bilang mengenai tarif yang ada harus dievaluasi dengan baik karena ada masyarakat yang dirugikan juga. Yang lain masih jalan tapi pada beberapa trayek kekosongan," tegasnya.

Sejauh ini, Freddy menyatakan, trayek Mandala tersebut dimungkinkan diisi oleh Batavia Air maupun Lion Air. Namun, kepastiannya akan ditentukan dalam rapat malam ini pukul 19.00 WIB.

Sumber :
http://www.mediaindonesia.com/read/2011/01/12/195197/21/2/Batavia-Lion-Air-Bisa-Isi-Trayek-Mandala-Air

Batavia & Lion Air bisa ambil alih Mandala

2011-01-28T21:07:00.000-08:00

JAKARTA - Penghentian operasi Mandala Airlines mulai besok, Kamis 13 Januari akibat dari masalah keuangannya akan menimbulkan konsekuensi bagi trayek penerbangan Mandala.

Menteri Perhubungan Freddy Numberi menyatakan jika Mandala benar-benar berhenti beroperasi secara permanen, maka trayek milik Mandala dapat ipindahkantangankan ke maskapai lainnya.

"Konsekuensi dia enggak bisa beroperasi maka trayeknya bisa dipakai orang lain," ujarnya.

Freddy menyatakan bahwa saat ini trayek penerbangan Mandala sudah ada yang mengalami kekosongan meskipun masih ada juga yang masih beroperasi hingga saat ini. Bisa saja, kemudian trayek milik Mandala yang kosong tersebut dialihkan ke maskapai lain seperti Batavia Air dan Lion Air.

"Yang lain masih jalan tapi pada beberapa trayek kekosongan. Batavia Air bisa, Lion Air bisa. Kita bahas malam ini," jelasnya.

Dirinyapun menyoroti pemberlakuan tarif murah yang dilakukan Mandala dan beberapa maskapai lainnya. Pihaknya akan segera melakukan evaluasi terkait pemberlakuan tiket untuk melindungi kepentingan calon penumpang maskapai.

"Tapi kan kita sudah bilang mengenai tarif yang ada harus evaluasi dengan baik. Karena ada masyarakat yang dirugikan juga," pungkasnya.

Sumber :
http://www.waspada.co.id/index.php?option=com_content&view=article&id=167958:batavia-a-lion-air-bisa-ambil-alih-mandala&catid=18:bisnis&Itemid=95

Lion Air & Merpati Terima Transfer Penumpang Mandala

2011-01-28T21:03:00.002-08:00

JAKARTA - Pascasetopnya penerbangan Mandala Airlines, Lion Air, dan Merpati Nusantara Airlines tampak ketiban untung. Pasalnya, dua maskapai itu tampaknya akan menerima transfer penumpang Mandala.

“Saya mengimbau untuk maskapai yang punya rute sama dengan Mandala menerima transfer penumpangnya detailnya itu bisnis to bisnis mereka. Sebagian yang sudah mau adalah Lion Air serta Merpati. Kita sebagai regulator tetap monitor dan awasi supaya kelancaran penumpang teratasi,” ungkap Dirjen Perhubungan Udara Harry Bekti di Jakarta, Kamis (13/1/2011).

Dia menyebutkan rute Mandala yang kosong saat ini ada 16 rute domestik dan empat rute internasional.

Rute domestik antara lain Balikpapan-Banjarmasin, Balikpapan-Yogyakarta, Balikpapan-Tarakan, Banjarmasin-Yogyakarta, Banjarmasin-Semarang, Batam-Padang, Batam-Pekanbaru, Denpasar-Yogyakarta, Denpasar-Surabaya, Jakarta-Balikpapan, Jakarta-Bengkulu, Jakarta-Yogyakarta, Jakarta-Pekanbaru, Jakarta-Semarang, Jakarta-Surabaya serta Medan-Pekanbaru.

Sementara untuk empat rute internasional adalah Jakarta-Hong Kong, Jakarta-Macau, Jakarta-Singapura, serta Balikpapan-Singapura.

Sumber :
http://economy.okezone.com/read/2011/01/13/320/413637/lion-air-merpati-terima-transfer-penumpang-mandala

Lion Air & Merpati Terima Transfer Penumpang Mandala

2011-01-28T21:03:00.000-08:00

Penumpang Pesawat Curi HP Karyawan Lion Air di Cengkareng

2011-01-28T20:57:00.000-08:00

Tangerang - Seorang penumpang pesawat di Bandara Internasional Soekarno-Hatta tertangkap tangan mencuri telepon genggam seorang karyawan Lion Air. Pencurian itu dilakukan di ruang X-Ray Terminal 1A Bandara Soekarno-Hatta.

Korban bernama A Hernang Ario Seto (18) warga Perum Korpri No 134 RT 03/03 Kelurahan Sucen Juru Tengah, Purworejo. Hernang yang karyawan Lion Air ini berencana ke Surabaya. Pelaku, yang juga penumpang Teguh Kartono (42) merupakan warga Jalan A Sangaji No 2, Petojo Utara, Jakarta Pusat.

Peristiwa itu terjadi saat korban memasuki area check in Bandara Cengkareng, pada Rabu (19/1/2011) kemarin sekitar pukul 20.45 WIB. Hernang pun melalui pintu pemeriksaan X-Ray dan meletakkan HP di meja sebelah kiri X-Ray. Usai barang bawaan Hernang melalui screening, Hernang pun mengambil tasnya dan langsung pergi.

Setelah 3 menit Hernang baru sadar bahwa HP-nya tertinggal dan segera kembali ke tempat X-Ray itu. Namun dia terkejut karena HP miliknya sudah raib. Hernang bersama saksi melihat rekaman CCTV dan terlihat pelaku mengambil HP milik korban.

Hernang bersama saksi menemukan Teguh, si pelaku yang hendak menuju ruang Gate 2. Setelah diamankan dan dilakukan pemeriksanaan isi tas Teguh ditemukan HP Blackberry 8310 warna hitam milik Hernang.

"Iya benar, pelaku kini sudah kami tahan," ujar Kasat Reskrim Polres Bandara Soekarno-Hatta Kompol Karimudin Ritonga saat dihubungi Kamis (20/1/2011).

Sumber :
http://www.detiknews.com/read/2011/01/20/134722/1550588/10/penumpang-pesawat-curi-hp-karyawan-lion-air-di-cengkareng

Tiket Dinyatakan Tak Sah, Penumpang Lion Air Pecahkan Kaca Loket

2011-01-28T20:55:00.000-08:00

TEMPO Interaktif, Medan - Aksi protes terhadap maskapai penerbangan di Bandar Udara Polonia Medan kembali terjadi. Kali ini, penumpang memprotes dengan cara memukul kaca loket Lion Air di Bandar Udara Polonia Medan. Aksi ini dilakukan keluarga P Manalu, seorang calon penumpang Lion Air dari Medan dengan tujuan Jakarta.

Protes dilakukan saat keluarga P Manalu yang berjumlah 19 orang hendak memastikan keberangkatan ke Jakarta dengan Lion Air pada pukul 21.00, Senin (3/1). Namun, petugas tiket Lion Air di Bandara Polonia menyatakan tiket yang telah dibeli keluarga Manalu dari agen Ins Tour and Travel di Binjai, dianggap tidak sah. Penjelasan ini membuat keluarga ini marah. Kontan saja, salah satu kerabat Manalu, langsung memukul kaca loket yang ada di depannya hingga mengalami retak memanjang.

Untuk meredakan aksi keluarga Manalu, petugas keamanan Bandara Polonia, mengamankan P Manalu ke Kantor Pos Polisi Bandara Polonia. Tak berapa lama diamankan di kantor polisi, Manalu diperkenankan pulang. Keluarga ini berjanji akan mengganti kaca loket yang dipukul oleh salah satu kerabatnya.

Kepala Pos Polisi Bandar Udara Polonia Medan, Ajun Inspketur Satu Saut Sihombing mengungkapkan, motif pemukulan lantaran kekecewa. "Karena tiket mereka dinyatakan tidak resmi," ujarnya.

Saut menyebutkan, tiket dibeli dari agen perjalanan di Kota Binjai, melalui seorang yang bernama Andi. "Dia (Manalu) sudah membayar lunas tiket itu kepada Andi," ujarnya.

Salah seorang petugas Lion Air, menyebutkan, kegagalan keberangkatan keluarga Manalu, karena pihak agen tidak membayarkan penjualan tiket kepada pihak maskapai. "Printout yang berisi nama calon penumpang itu belum bisa dikatakan tiket untuk penerbangan," ujar petugas yang enggan menyebutkan namanya. "Ins Tour and Travel itu bukan agen resmi kami."

Sumber :
http://www.tempointeraktif.com/hg/nusa_lainnya/2011/01/03/brk,20110103-303445,id.html

Calon Penumpang Lion Air Mengamuk di Bandara Polonia

2011-01-28T20:51:00.000-08:00

Medan - STM, salah seorang calon penumpang maskapai Lion Air, mengamuk dan memecahkan kaca loket penjualan tiket Lion Air di Bandara Polonia Medan, Senin (03/1/2011) sore. Kemarahan STM dipicu akibat pihak Lion Air menyatakan 19 tiket yang telah dibeli tidak terdaftar sebagai penumpang Lion Air.

Kesal dengan pengakuan reservasi tiket Lion Air, STM menjadi marah dan memukul kaca loket penjualan tiket. Akibatnya, kaca loket menjadi retak. Karena retak, pihak Lion Air terpaksa menutup celah kaca berbentuk setengah lingkaran menggunakan kertas.

Pelaku kemudian diamankan ke Pos Polisi di lingkungan Bandara Polonia. Setelah mendapat jaminan dari salah seorang keluarganya, pelaku kemudian diizinkan pulang.

Keluarga STM sendiri tidak banyak berkomentar. Pria berbaju kuning tersebut hanya menyatakan, pihak Lion Air tidak mengakui jika keluarganya telah memesan tiket lewat jasa travel Ins Tour and Travel yang berkantor di Binjai, Kabupaten Langkat, Sumatera Utara (Sumut).

"Keluarga kita sudah beli tiket lewat travel, tapi tidak terdaftar di reservasi," katanya sambil berlalu.

Setugas petugas reservasi tiket Lion Air, Erwanda mengatakan, berdasarkan data yang ada, sembilan belas nama calon penumpang yang mengaku telah membeli tiket, tidak terdaftar sebagai penumpang Lion Air.

"Dari data kami, semua tidak terdaftar sebagai penumpang. Kami tidak tahu apa masalahnya. Kami hanya melayani calon penumpang yang telah memesan tiket, baik itu lewat travel," kata Erwanda.

Kepala Pos Polisi Bandara Polonia Medan, Aiptu Saut Sihombing mengatakan, keluarga Manalu membeli tiket melalui perantara bernama Andi. Pihak pemesan tiket hanya diberi bukti pembelian tiket dalam bentuk print out bookingan.

"Apakah benar uang tiket diserahkan kepada pihak travel atau tidak, ini sedang dalam penyelidikan," kata Sihombing.

Harga tiket yang tertera di print booking sebesar Rp 483.500.

Sumber :
http://www.detiknews.com/read/2011/01/03/205002/1538438/10/calon-penumpang-lion-air-mengamuk-di-bandara-polonia?n991102605